5W30 синтетика або напівсинтетика: яке краще вибрати моторне масло

Кожен водій повинен хоча б приблизно знати класифікацію, яку мають моторні масла, щоб без праці визначити, яку змазує рідина потрібно купити в той чи інший час. Найчастіше користуються автовласники всесезоннимі сумішами, оскільки це дуже зручно і практично. В Україні одним з найбільш поширених є масло SAE 5W30. Воно може використовуватися як при морозах (від -35 ° до -25 ° С), так і в теплу погоду (25-30 ° С). Як і всі інші мастила, ця рідина може бути мінеральною, напівсинтетичній або синтетичної. Перший з варіантів тривалий час не проводиться, а ось два інших користуються широкою популярністю. Але чому ж вони відрізняються, і яке з них краще?

синтетичні масла

Синтетика є найкращим типом моторного масла. Однак пояснюється це не тільки вартістю. Завдяки технології виробництва і складу змазує рідина забезпечує стабільний запуск транспортного засобу в будь-яку погоду, ефективний захист і економну витрату палива. Створюється масло повністю з штучних компонентів (на відміну від напівсинтетики, яка включає в себе також натуральні елементи). Це дозволяє мастилі бути стійкою до займання і горіння, за рахунок чого випаровування відбувається набагато повільніше.

Безсумнівною перевагою масла є його розширений температурний діапазон. Синтетика 5W30 дозволить заводити двигун при самих несприятливих погодних умовах.

Наприклад, середній мінімальною температурою рідин даної категорії є відмітка -30 ° С, проте синтетичні мастила Liqui Moly в’язкості 5W30 здатні завести машину навіть при -35 ° С. Верхня теплова точка також залежить від виробника, при цьому значення її зазвичай не перевищує 25 ° С. В іншому випадку масла повинні бути марковані класом в’язкості 5W40.

До плюсів синтетичних складів також не можна не віднести надійну масляну плівку, яка утворюється в результаті наповнення мастильної системи. Цей важливий компонент дозволяє захистити труться деталі двигуна від зносу. З тієї ж причини з синтетикою силовий агрегат автомобіля шумить трохи менше, оскільки ковзання поліпшується.

Головним недоліком синтетики є її ціна. Гарне масло 5W30, сгенерированное повністю з штучних компонентів, буде коштувати приблизно в 2 рази дорожче, ніж напівсинтетика. Крім того, до мінусів варто віднести більшу кількість нагару, проте це компенсується наявністю в більшості мастил активних миючих присадок, які добре видаляють залишки продуктів горіння.

Кожен виробник використовує свою технологію виробництва двигунів, тому один і той же масло може не підходити різним агрегатів. Деякі концерни випускають свої варіанти мастила 5W30 синтетика, наприклад, Ford, Volkswagen, Nissan. Є й інші всесезонні мастила даного класу, які можуть підійти більшості машин. Кращими з них можна назвати Castrol Magnatec А1 5W30, Petro-Canada Supreme Synthetic 5W30 і Shell Helix Ultra Extra 5W30.

напівсинтетичні масла

Якісна синтетика часом відсутня в доступних магазинах, або ж на неї грошей може не вистачати. У таких випадках краще буде купити надійну 5W30 напівсинтетику. Створюються такі суміші зі штучних і натуральних компонентів. Ті масла, які коштують дорожче, містять більш високий відсоток синтетики (до 70%). Якщо ж ціна витратних матеріалів невелика, то, швидше за все, мінеральні елементи в ньому можуть займати до 50%.

Напівсинтетичне масло — це зовсім не синонім низької якості. Попит на такі суміші відносно великий, тому виробники прагнуть їх робити не гірше синтетичних. Серйозною перевагою даної категорії змащувальних матеріалів є їх поліпшені очищаючі властивості. Напівсинтетика захищає тертьові деталі агрегату помітно краще, ніж повністю штучні аналоги, за рахунок чого вона не засмічується залишками продуктів горіння.

Захисні властивості сумішей 5W30 проявляються нітрохи не гірше. Всі рухомі елементи двигуна працюють стабільно і без зайвого шуму, що змінює в кращу сторону звуковий фон роботи ДВС. Звичайно, знос сповільнюється не так сильно, проте, надійний захист деталей забезпечена (природно, якщо сама суміш є якісною). Крім того, хороша напівсинтетика повинна повільно випаровуватися за рахунок більш густого складу, а це також великий плюс.

Основним недоліком моторних масел з мінеральними компонентами є зменшений інтервал заміни.

Найкраще з певною періодичністю доливати суміш, інакше спустошена система мастила може застати водія зненацька. Крім того, деякі натуральні елементи не такі рухливі і еластичні, як штучні, тому масляна плівка може іноді пошкоджуватися (виправити можна доливанням рідини).

Який зробити вибір?

Отже, синтетика або напівсинтетика? Відповідь на це питання криється в двох речах: марці автомобіля і гаманці автовласника. Перший фактор стосується тих транспортних засобів, в яких найкраще (а іноді і обов’язково) потрібно використовувати синтетику. Це стосується машин з високопродуктивними багатоклапанних силовими агрегатами, в тому числі турбірованнимі, які можуть видавати необхідну потужність і крутний момент тільки при правильному олії в системі.

Крім того, фінанси водія грають також важливу роль. Якщо грошових коштів на якісну синтетичну рідина немає, то краще взяти хорошу напівсинтетику. У разі ж якщо автовласник може собі дозволити матеріали подорожче, краще придбати надійну синтетику.

висновок

Моторне масло відіграє найважливішу роль в роботі двигуна. Без нього машина не буде ні заводитися, ні їхати. Тому вкрай важливо використовувати надійні змащувальні рідини, щоб експлуатувати транспортний засіб без проблем.