6317 МАЗ — технічні характеристики і переваги

Повнопривідний з бортами автомобіль МАЗ 6317 був випущений в 90-х роках. Мінський завод зробив спробу зробити креслення звичайного армійського вантажівки, який би прийшов на зміну багатовісним тягачів. Після успішної спроби першого випуску в 1993 році почалося серійне виробництво.

Згодом підвищені технічні характеристики 6317 МАЗ дозволили машині відмінно себе зарекомендувати з позиції підвищеної прохідності. Поїздка в умовах поганих доріг або бездоріжжя, а особливо по грунтових місцях — це рідна стихія представленої моделі.

Технічні характеристики

В основі креслення базової моделі МАЗ 6317 лягла рама, яка виготовлена ??з високоміцної сталі і зовні нагадувала за виглядом сходи.

Дизельний двигун з турбонаддувом і потужністю 330 кінських сил. На деяких кресленнях видно, що в сучасних моделях стоять двигуни більшої потужності — до 360 і навіть 420 кінських сил.

При середній швидкості 60 км / год приблизний витрата палива становить 45 літрів на 100 кілометрів. Про всяк випадок встановлена ??система автоматичної накачування шин.

У таблиці наведені основні технічні характеристики

Вантажопідйомність, кг 11 000 — 21 600
Навантаження на фронтальну вісь, кг 6 700 — 7 150
Навантаження на задню вісь, кг 18 000 — 26 000
Обсяг кузова, куб / м 27,5
Механічна коробка передач з дев’ятьма передачами ЯМЗ 202

Якщо розглядати креслення різних моделей, неважко зрозуміти, що вони можуть бути оснащені двома паливними баками місткістю 350 і 200 літрів або одним 350-літровим. Запасне колесо з гідравлічним підйомником дозволяє підняти кабіну.

Розглянемо загальні габарити автомобіля

У довжину, м 9,37-9,69
В ширину, м 2,55-2,7
У висоту, м 3,46-4
Довжина рами у шасі, м 6,08
База коліс, м 4,2
Дорожній просвіт, мм 300-350

Внутрішні розміри відкидного заднього борту

У довжину, м 6,08-6,26
В ширину, м 2,42-2,56
У висоту, м 1,75-2,31

На сьогодні МАЗ 6317 ідеальний для транспортування вантажів або перевезення людей по всьому дорожнім покриттям. Він може застосовуватися для буксира літаків на аеродромі. Чудова довжина позашляхового вантажівки дозволяє використовувати його будь-яким зручним способом: як вахтовим автобусом або самоскидом, так і лісовозом або автокраном.

усередині кузова

Звичайний за своїм зовнішнім виглядом і кресленням вантажівка, проте, оснащений тентом і металевими бортами, а також дозволяє звернути увагу на зовнішній вигляд кузова.

Велика двухдверная кабіна з класичним дизайном салону і ергономічним планом розміщення виглядає ефектно. Сходинки і вдало-розташовані поручні допомагають легко потрапити всередину машини.

В кабіні діє формат в кількості 2 + 2 (посадочні місця плюс спальні полиці). Комфортне рішення для далеких поїздок. У вікнах встановлені два плоских скла для легкої заміни в разі надзвичайної ситуації. Передні фари круглі. За кабіною розташоване запасне колесо.

Для посадочних місць використовується дві системи встановлення сидінь. Водійське сидіння з механічним підресорюванням знижує стомлюваність. Обидва сидіння мають регулювання нахилу.

Всюдихід оснащений солідним зчіпним пристроєм, а також всіма комунікаційними з’єднаннями і засобами зв’язку. Є досить інформативна панель приладів з основними показниками.

У початковому виконанні автомобіля є гідропідсилювач керма, система АБС, передпусковий підігрівач і цифровий тахограф.

Лебідка знаходиться під кузовом ближче до передньої частини МАЗа 6317 — з заднього боку видно металевий трос з пристроєм для зчеплення. Подвійний режим роботи лебідки дозволяє легко витягти руками або використовувати привід від електричного мотора для автоматичного застосування. Довжина троса лебідки становить 60 метрів з максимальною тягою 120 кН.

Підвіска поділена на передню ресорну і задню балансирних, що забезпечує плавний хід і стійкість на дорогах будь-якої складності. Мабуть, цим пояснюється той факт, що на асфальті автомобілю потрібен час, щоб розігнатися, а при русі по грунту такого немає.

висновок

Спочатку креслення даної моделі розроблялися для використання у вигляді військової техніки. Однак з часом знайшлося місце і для застосування в цивільному житті.

Для комфортного пересування вистачає заявленої тяги і потужності. Відчувається легкість в управлінні. Нормальний витрата палива моделі дозволяє їй нічим не відрізнятися від інших побратимів.

Проста конструкція, висока надійність і відмінна прохідність — три основні чинники, які гарантують прохідність вантажівки в важких кліматичних умовах, в тому числі по пересіченій місцевості.