Адаптація дросельної заслінки — важливий етап в поліпшенні роботи двигуна

Дросельна заслінка — невід’ємна частина впускної системи всіх без винятку бензинових двигунів внутрішнього згоряння. Її основна функція полягає в регулюванні кількості повітря, який потрапляє в двигун автомобіля з подальшим утворенням паливно-повітряної суміші.

Адаптація заслінки дроселя. Підготовчий етап

Дросельна заслінка встановлюється між впускним колектором і повітряним фільтром автомобіля. По суті, дросельна заслінка виконує функції повітряного клапана. У відкритому положенні заслінки тиск всередині впускної системи відповідає атмосферному тиску навколишнього середовища. Якщо заслінка перебуває в закритому положенні, то тиск зменшується, аж до утворення вакууму. Така властивість заслінки часто використовується при роботі вакуумного підсилювача в гальмівній системі транспортного засобу. Також цю особливість використовують для робіт по продувці адсорбера в системі уловлювання бензинових парів.

пропонуємо Вам ознайомитися

З огляду на 2 можливих стану дросельної заслінки, кожен з власників автомобілів повинен знати, як визначити поточний стан деталі. Для цього існує процедура під назвою адаптація дросельної заслінки. Суть цього процесу полягає в отриманні інформації про те, якої величини зазор в конкретний момент між заслінкою і корпусом дроселя. Виходячи з отриманих даних, власник автомобіля зможе мати більш вичерпну інформацію про стан резистивного шару потенціометра, який зношується в результаті тривалої роботи двигуна на холостому ходу. Знос часто призводить до того, що двигун починає глухнути, що служить тривожним сигналом для кожного власника автомобіля.

Після того, як автолюбитель переконався в необхідності адаптації заслінки дроселя, можна приступати до безпосереднього виконання даного процесу. Відразу хочеться уточнити, що подібна робота не вимагає великого досвіду. Однак, також як і інші види діагностики, потребує відповідальний підхід і вміння чекати.

Для того щоб адаптація дросельної заслінки була перервана в середині її виконання, кожен бажаючий виконати її повинен мати при собі деяке устаткування. Його перелік залежить від року випуску транспортного засобу.

Якщо автомобіль був випущений до 2004 року, то для успішного виконання адаптації цілком можна обійтися звичайним K Line адаптером. Якщо транспортний засіб було випущено пізніше, то для адаптації заслінки дроселя потрібно адаптер класу VCDS, що підтримує CAN. У комплекті з адаптером знаходиться програма, яка і буде проводити адаптацію і повідомляти нас про статус виконання операції.

Ще однією важливою процедурою, без якої приступати до адаптації категорично забороняється, є промивання дроселя. Для цього фахівці використовують очищувач карбюратора ABRO Carb & Choke cleaner, відмінно виводить бруд. Щоб дістатися до заслінки автомобіля, необхідно зняти всі, що може перешкодити нам у виконанні цього нелегкого завдання. Якщо під капотом вашого автомобіля знаходиться двигун типу AWT, то зняти заслінку для вас не складе особливих труднощів. Але якщо у вас машина з двигуном ADR, в якому заслінка перебуває ближче до салону, то для її вилучення потрібно прибирання всіх патрубків. Після того, як ми витягли дросельну заслінку, беремо в руки балончик і трубочку і ретельно промиваємо заслінку. По закінченню цього збираємо двигун в зворотному порядку. Заводимо машину, щоб упевнитися в правильності складання.

Алгоритм дій при адаптації дросельної заслінки

Після того, як ми розібралися з необхідним обладнанням і ретельно промили дросель, можна приступати до підключення електроніки та виконання адаптації. Щоб мати більш чітке поняття про послідовність дій, найкраще описати адаптацію в такому алгоритмі:

  1. Підключити один кінець діагностичного адаптера K Line / VCDS до спеціального роз’єму автомобіля, а другий кінець кабелю підключити в роз’єм ноутбука;
  2. Включити запалювання автомобіля і запустити програму, яка додається до адаптера;
  3. На ноутбуці має висвітиться меню програми, за допомогою якого ми запустимо процес адаптації;
  4. Якщо це сталося, за допомогою дії «select» натискаємо кнопку «01» (двигун). Далі тиснемо на клавішу «04» (базові установки). Якщо заслінка дроселя вашого автомобіля має електричний привід, то тиснемо на клавішу «60». Якщо заслінка має тросовий привід, то вибираємо кан
    ал «98»;
  5. Після виконання цих дій ви помітите, як на дисплеї ноутбука побіжать відсотки. Також на екрані з’явиться напис «Адаптація відбувається»;
  6. Через кілька секунд висвітиться напис «Адаптація ОК», яка означає, що операція пройшла успішно;
  7. Останнім етапом стане виключення запалювання і перевірка на наявність помилок. Щоб перевірити, чи виконана адаптація успішно, програма запускається нами повторно. Природно, запалювання автомобіля ми теж включаємо.

Нерідко відбувається так, що необхідна нам діагностика не виконується навіть після ретельного промивання дроселя. Якщо єдиною причиною цього є потенціометр, то його можна сміливо викинути. Ще однією причиною невиконання адаптації служить нестача сил у двигуна закрити заслінку на початковому етапі адаптації. В такому випадку двигуну потрібно ваша безпосередня допомога: жорстко натискаємо на спеціальний «язичок», пов’язаний з віссю. Після кількох повторень подібного руху двигун неодмінно прийде в норму.

Серед народних умільців є і ті, хто не знімає дросель, а відразу використовує зубну щітку і розчинник. У таких випадках дуже часто адаптації з першого разу не відбувається. Навпаки, система уприскування починає «порошити». У таких випадках може допомогти настройка системи за допомогою сканера. На ньому необхідно виставити кут 13 градусів, холостий хід можна ставити як душа забажає.

Якщо адаптація дросельної заслінки вже була проведена раніше, а ви раптом вирішили промити дросель з метою профілактики, то варто знати, що після промивання адаптацію варто зробити заново. Якщо ігнорувати цю необхідність, то цілком можливо, що ви не зможете завести машину, а на холостому ході вона просто «попливе». Ці труднощі будуть супроводжувати автовласника приблизно тиждень, проте потім проблема зникне сама по собі.

Скидання адаптації заслінки: як і для чого?

Крім знань про те, як адаптувати дросельну настройку, кожен поважаючий себе автовласник повинен вміти зробити скидання адаптації. Зробити скидання не складе труднощів ні для кого. Розглянемо цю операцію більш детально у вигляді алгоритму дій:

  • включаємо запалювання, але сам автомобіль поки не заводимо;
  • чекаємо включення всіх приладів і датчиків, після чого очікуємо ще 90 секунд;
  • заводимо автомобіль.

За допомогою цих нехитрих дій можна скидати адаптації заслінки на автомобілях всіх типів і років випуску.

Багато невдачливі автомобілісти можуть запитати, для чого проводити скидання, адже при адаптованої заслінки дроселя автомобіль їздить куди краще, ніж раніше. Відповідей на це питання кілька:

  • по-перше, скидання потрібно здійснювати відразу ж після покупки старої машини, адже хто його знає, як до вас з автомобілем звертався колишній власник;
  • обов’язково необхідно проводити скидання після деяких видів ремонту;
  • для перевірки роботи коробки передач;
  • кожен раз після зимового періоду;
  • і, нарешті, скидання адаптації можна виробляти просто з цікавості, щоб відчути різницю.

Як бачимо причини для скидання є, і вони більш ніж вагомі. І про необхідність проводити скидання адаптації не варто забувати так само, як і про саму адаптації. У будь-якому випадку необхідно пам’ятати, що автомобіль — це ваш кращий друг на дорозі. І від того, з яким інтересом ставитеся до нього ви, буде залежати його справність і віддача.