Акрилова фарбування кузова автомобіля своїми руками урок

Покриття автомобіля має два призначення. Це красиво і естетично, фарба чітко виділяє автомобіль на дорозі і дає дорожньому руху певний порядок. А ще фарба захищає кузов від руйнування та впливу шкідливих умов природного середовища. Дуже багаті люди змінюють «сталевого коня» при зносі його ЛКП. Але більшість вдається до фарбування своєї машини.

акрилове покриття

Акрилова фарбування автомобіля — прогресивний, передовий метод обробки кузова. Типові акрилові емалі входять в групу барвників на поліакрілатних основі. Цей метод дозволяє отримати пишну, не гірше блиску лаку. Багато фахівців стверджують, що це кращий спосіб покриття поверхні машини з мінімальними витратами. Плівка з поліакрилату має відмінну твердість, тривалий час чинить опір зносу, впливу природних факторів. Ця фарба добре висихає.

З недоліків можна вважати складну технологію нанесення. Цю фарбу необхідно доводити до потрібного стану в’язкості за допомогою затверджувача. Грамотне нанесення матеріалу на метал потребує терпіння і витримку. Виконати цю роботу своїми руками буде не просто!

Методика фарбування

Акрилові емалі діляться на два типи — м’які і тверді. Тверді мають прекрасну зносостійкість, міцністю шару покриття. Але і полірувати їх складніше. М’які полірувати простіше, вони вимагають менше сили. Необхідно врахувати здатність цього покриття до оперативного підсихання. Це йде за рахунок хімічної реакції, в яку вступає сам затверджувач, акрилова емаль і кисень, присутній в навколишньому повітрі.

При виконанні робіт в особистому гаражі можна впливати на ступінь твердості емалі, яку розводять водою. Але сам затверджувач від цього не змінює своїх властивостей. Тому слід строго дотримуватися опис використання емалі і сипати в неї всю порцію. Якщо інструкція вимагає на літр затверджувача витрачати два літри емалі і 20% розчинника, черговість буде наступна:

  1. На два літри емалі додають один літр затверджувача, суміш дуже добре перемішують.
  2. Для коригування ступеня в’язкості до отриманої суміші додають розбавляють речовина. У нашому прикладі — 600 грам. Розчинник агресивний, виконувати роботу треба в рукавичках.

Нанесення автоемалі на кузов

Технологія фарбування кузова вимагає ретельної підготовки поверхні. Ступінь підходу і відповідальності однакова: будь це дрібний ремонт в гаражі або кардинальне оновлення ЛКП машини. Професіонали наносять емаль в три шари:

  • Підкладка. Це тоненький шар, який потрібен для зчеплення з поверхнею кузова. Він розпорошується швидко, витримувати ретельну рівномірність при його нанесенні не принципово.
  • Основа. Це шар прийнятною товщини і легко поєднується з першим.
  • Зовнішня плівка. Від цього шару залежить зовнішність і краса поверхні. Він розбавляється більше, ніж потрібно в пам’ятці користувача. За способом нанесення можна сказати, що він розливається.

Перший і третій шари першорядні. Початковий гарантує зачеплення покриття з корпусом машини, а другий надає відмінну зовнішність. Помилки, зроблені при нанесенні початкового шару, можуть бути виявлені на останньому шарі. Це називають ефектом «пам’яті початкового шару». Наносять емаль спеціальним пістолетом. Важливо грамотно витримати відстань від нього до кузова. Воно залежить від в’язкості емалі, типу насадки і створюваного тиску. Кращий варіант — 16 — 20 сантиметрів. Але при нанесенні завершального, рідкого шару, яку збільшують до 36 сантиметрів. Водити пістолетом слід швидко, уважно стежачи за засиханням фарби. Якщо висока температура і дуже твердий розчинник — емаль буде висихати в польоті, утворюючи на поверхні шагрень.

Не менш небезпечні і патьоки. Вони виходять в результаті дуже активного застосування розчинника. На швидкість засихання впливає вологість повітря і його температура. Якщо Ваш гараж з вентиляцією, відступу від стандартної температури 21 градус варто врахувати завчасно. Якщо умови інші — треба вміти правильно підібрати розчинник або трошки змінити його обсяг.

забарвлення деталей

Спосіб фарбування різних частин автомобіля залежимо від їх величини. Покриття на дах машини радять робити від центру до країв. Вертикальні деталі зазвичай фарбують зверху. Велику роль відіграє відстань від деталі до пістолета і ступінь в’язкості емалі. При сильному розведенні фарба підтікає. А якщо використовувати сухий затверджувач і трохи розчинника — емаль підсохне швидко. Іноді товщина шару надає інший відтінок. Але у випадку з акриловою емаллю це буває рідко. Важливо не забувати про становище деталі в автомобілі і стежити за тиском, яке створює пневмопистолет.

Витрата акрилової емалі

Автомобілі класу C і D приблизно однакові за величиною. Їх цілком реально пофарбувати самостійно, в умовах особистого гаража. Зазвичай, на одну машину витрачається пару літрів нерозбавленого акрилового речовини. Але алкидной емалі потрібно трохи більше, адже технології інші. Якщо Ви вирішили обробляти і внутрішні поверхні, буде потрібно матеріалу вдвічі більше.

Якщо цікавить витрата «металіка», то визначити потрібний об’єм можна за кількістю виробленої бази. Емалі треба буде стільки ж, скільки і бази. Подібна пропорція працює і при застосуванні лаку на основі поліакрилатів. Але багато залежить від покриває властивості базового матеріалу для лаку. Це здатність отримувати блиск без обробки. Лаки, виготовлені на основі акрилатів, мають меншу вкриває здатністю. Цим вони відрізняються від лаку на основі синтетичної смоли.

Поради

Перед виконанням роботи слід заклеїти плівкою і скотчем ділянки, які не підлягають фарбуванню — бампер, фари, скла, колеса. Фарбування автомобіля акриловою фарбою повинна виконуватися в спецодязі. Дуже небажано попадання фарбувального продукту на тіло людини.