Активація додаткових функцій Поло седан

Ера високих технологій давно настала. Наука стрімкими темпами рухається вперед, вражаючи своїми чудесами найскептичніші уми. Якби сфера електроніки розвивалася трохи швидше, ніж багато хто звик бачити, то ймовірно велика частина жителів планети роз’їжджала б на футуристичних автомобілях з гравітаційної подушкою, які часто показують у фантастичних фільмах. Який бензин, яка нафта? У моду давно б уже увійшли альтернативні джерела живлення силових установок.

Двигун внутрішнього згоряння — головне історична подія кінця 19 століття, що дозволило створити перший в світі автомобіль, що працює на паливі. Саме він становив основу знаменитих винаходів Карла Бенца і інших першопрохідців автомобільної промисловості.

Сьогодні неможливо уявити автомобіль без розвиненої мережі електронних схем, що виконують безліч функцій в салоні «залізного коня». Весь «скелет» будь-якого авто — це хитре переплетення проводів, які подібно нервах охоплюють кожну частину машини.

Пристрої та комплектуючі, ПЗ для активації функцій

Заправляє всім електронний блок управління — один з доказів існування сучасних технологій в сфері автомобілебудування. Він контролює все: від системи запалювання до рециркуляції відпрацьованих газів. Взаємодіє блок і з іншими електронними схемами: гальмівна система, клімат-контроль, трансмісія, протиугінна система і т.д. «Спілкування» відбувається завдяки спеціальному пристрою — CAN-шині, яка з’єднує всі блоки воєдино.

Практично будь-який сучасний автомобіль — це джерело нереалізованих можливостей закладеної в нього електроніки. Розглядати можна як стандартного «бюджетника», так і топового позашляховика. У всіх є свої персональні «примочки», які шляхом нехитрих маніпуляцій цілком реально розкрити. Зате яке задоволення можна отримати, розширивши коло можливостей свого авто!

Взяти до прикладу «російський» Фольксваген Поло в кузові седан. Німці не повністю розкрили свої карти. Блок управління електронікою зберігає безліч секретів, прихованих від очей звичайних автолюбителів.

Профі знають, що головна дилерська «фішка», пов’язана з демонстрацією функції дистанційного синхронного опускання всіх стекол в авто, — не єдиний модний «прибамбас» седана. Існує ще багато інших додаткових функцій, які безсумнівно порадують будь-якого «повінь».

Активацію можна замовити в дилерських центрах. Послуга недорога і не забере багато часу. Поки фахівці будуть прикручувати бризковики під колісні арки, можна попросити досвідчених «дядечок» «прокачати» електронну систему, попередньо сплативши замовлення-наряд.

Інший варіант — попросити хороших друзів, якщо, звичайно ж, у них є все, що потрібно для «прокачування». Або якщо вже ви задумали самостійно порадувати себе, проявивши певну частку таланту і професіоналізму, то в першу чергу корисно буде дізнатися, що буде потрібно для організації «трюку» і які запобіжні заходи потрібно вжити перед процедурою. А вже потім можна сміливо знайомитися з переліком тих самих доп. функцій, закладених в надра автомобіля.

Почнемо по порядку. Для програмування знадобиться спеціальний шнур VCDS. Пристрій розроблений конкретно для лінійки автомобілів концерну VAG. Чим свіже версія ПО, тим краще.

В Інтернет-магазинах кабель можна придбати за ціною від 4000 руб. Недешево, але досить один раз купити пристрій, і перед власником Поло відкриється величезний світ можливостей. Кабель дозволяє не тільки проводити діагностику двигуна і інших електронних систем, але також налаштовувати доп. функції.

Шнурок продається в комплекті з настановної програмою і драйвером. Встановлюємо на комп’ютер як стандартну програму або пристрій: спочатку сам софт ставимо, потім кабелем з’єднуємо ноутбук з блоком електроніки авто (рожевий роз’єм розташований під кермом з лівого боку) і, нарешті, підключаємо драйвер.

Перед тим, як почати творити «чудеса» з електронікою, потрібно запастися блокнотом, в якому слід постійно відзначати внесені зміни, щоб в разі чого мати можливість повернути всі параметри в початковий стан.

Також слід розуміти, що точкова настройка функцій і надмірне «копання» в блоці управління аж ніяк не підвищує надійність роботи пристрою, а навпаки, може викликати передчасні проблеми з електрикою.

Інструкція по самостійній активації доп. функцій

Якщо спрага нових відкриттів все ж сильне почуття збереження свого автомобіля, то тоді включаємо запалювання і заходимо в програму.

Перше, що необхідно зробити перед «прошивкою», — це перевірити якість з’єднання кабелю і CAN-шини.

Залазимо в розділ «Options», вибираємо «USB» і натискаємо «Test». Спливає невелике віконце, в якому система звіряє все основні параметри. Якщо все в порядку, то кожен пункт повинен закінчуватися на «OK». Після цього зберігаємо, натиснувши на кнопку «Save» в інтерфейсі програми.

Повертаємося в головне меню. Там потрібно вибрати розділ «Select Control Mode». На першій вкладці шукаємо кнопку «Central Electronics». Вона-то нам і потрібна. У цьому розділі містяться основні доп. функції, які можна активувати на седані.

Групи функцій для активації:

  1. Налаштування центрального замка.
    • Автоматичне замикання дверей на 15 км / год — корисна опція, що захищає від дій зловмисників, які люблять лазити по чужих салонах автомобілів в пошуках наживи. Алгоритм активації наступний: в розділі «Central Electronics» вибираємо «Coding-07», потім «Long Coding» і встановлюємо «byte 0», «bit 4».
    • Автоматичне розблокування дверей при діставання ключа з запалювання. Ланцюжок та ж: «Long Coding», «byte 0», але для «bit» вибираємо значення «3».
    • Двохетапне відкривання дверей: одне натискання відмикає двері водія, друга — інші стулки. Шукаємо пункт «Adaptation», в ньому вибираємо канал «Central Locking: Selective (Single) Door Locking». Міняємо значення з «0» на «1».
    • Звуковий сигнал при відкритті або закритті дверей. На закриття алгоритм такий: «Long Coding», 5, 1. Відкриття: «Long Coding», 5, 4.
  2. Налаштування меню бортового комп’ютера.
  3. Всі параметри знаходяться в пункті «Адаптація приладової панелі». Вибір здійснюється за допомогою двох опцій «Display» або «No Display». Вони активують, або навпаки, вимикають функцію. До переліку входять:

    • Температура охолоджуючої рідини. Чому її не можна було відразу вбудувати в панель бортового комп’ютера — до сих пір залишається таємницею. Але завдяки VCDS приховане стає явним.
    • Миттєву витрату палива — корисна річ для тих, хто звик економити. Екран відображатиме інформацію про витрачені літрах за годину.
    • Поточний показник напруги мережі в авто.
    • Вибір вірної передачі для економічної витрати палива. Тема особливо актуальна для власників «механіки».
    • Цифровий показник поточної швидкості на дисплеї. При наявності кола спідометра, функція втрачає свою значимість.
  4. Налаштування освітлення.
    • «Leaving Home / Coming Home» — функції, які встановлюються на деякі марки авто. Працюють спільно з датчиком світла, який на заводі не ставлять на седан Поло навіть в максимальній комплектації. Функція дуже корисна в темний час доби, оскільки датчик світла миттєво реагує на зміни освітленості і при закритті або відкритті дверей автоматично активує «противотуманки». ВТФ відключаються самі приблизно через 30 секунд. На Поло ці опції можна включити, слідуючи алгоритмам: «Long Coding», 10, 1 (для «Leaving Home») і «Long Coding», 10, 2 (для «Coming Home»).
    • Підсвічування поворотів — це нова технологія, яка набирає популярність серед сучасних автомобілів. Принцип роботи такий: при маневрі спрацьовує та ВТФ, в бік якої повертає водій (швидкість — до 40 км / ч, ближнє світло працює, «противотуманки» вимкнені). По завершенні маневру ВТФ плавно гасне. Функцію можна встановлювати або разом з увімкненим поворотником або незалежно від того, активований він чи ні. Код для активації: «Long Coding», 12, 6 Turn / Cornering Lights installed / active.
    • Діагностика ламп — дозволяє запрограмувати кожен прилад для видачі їм помилки в разі виходу з ладу. Простіше кажучи, якщо лампочка перегорить, бортовий комп’ютер просигналізує про несправності.
    • Сигналізація екстреного гальмування активується з 4 секунди. Включення / вимикання опції проводиться шляхом: «Long Coding», 12, 4: Emergency Brake Flashing active.
    • Включення світла в салоні при незапертом багажнику: «Long Coding», 13, 5 Interior Light Enabling via Rear Lid.
    • Зміна кількості спалахів поворотников в діапазоні від 1 до 5. Розділ «Adaptation», знаходимо канал Lights: Comfort Turn Signals (Cycles).
    • Стоп-сигнали при відключеному запалюванні. Щоб акумуляторна батарея не сіла, у всіх комплектаціях передбачена така опція. Якщо є бажання активувати її, то робимо так: «Long Coding», 13, 2 Brake lights OFF while «Terminal 15 OFF» inactive.
  5. Налаштування склоочисників.
    • Дотірка крапель: «двірники» активуються автоматично через кілька секунд, щоб прибрати патьоки після використання склоомивача: «Long Coding», 14, 4 Tear Wiping active.
    • Налаштування частоти «двірників» в залежності від швидкості авто: «Long Coding», 14, 7 Speed ??dependent Wiper Stage Activation active
  6. Решта функцій.

Функції, які не можна запрограмувати через VCDS:

  • Склопідйомники при відключеному запалюванні.
  • 4 кнопки склопідйомників замість 2 на передніх дверях плюс адаптація через шнур.
  • «Вписати» круїз-контроль: в блоці управління немає процедур, які б регулювали настройку опції.

Хоч розписані функції і здаються легкими в освоєнні, потрібно не забувати про те, що настройка електронного блоку вимагає ретельного підходу, так як поломка електрообладнання на сучасному автомобілі може влетіти «в копієчку» будь-якому автомобілісту.