Антифриз (тосол) в блоці циліндрів: симптоми, причини, як виправити проблему

Будь-яка проблема з блоком циліндрів, будь то механічні пошкодження або неправильна робота агрегату, потребує негайного вирішення, інакше це може привести до більш серйозних несправностей. Однією з неприємних ситуацій, з якою може зіткнутися водій, є потрапляння охолоджувальної рідини (антифриз або тосол) в блок циліндрів. В рамках статті розглянемо, чому це може відбуватися, які симптоми у подібної проблеми, і як її усунути.

Симптоми попадання антифризу в блок циліндрів

Є кілька ознак роботи двигуна, за якими можна визначити, що в блок циліндрів потрапляє охолоджуюча рідина:

  • З вихлопної труби автомобіля при роботі двигуна виходить білий дим, схожий на густий пар. У запаху цього диму чітко відчувається аромат згорілого антифризу;
  • Рівень охолоджуючої рідини в бачку постійно знижується. Варто відзначити, що також антифриз може йти з бачка і з інших причин, тому варто розглядати даний симптом в сукупності з іншими;
  • При перевірці масла на щупі можна бачити освіту білої емульсії. Або, навпаки, масло стає значно більш темне. При цьому на горловині для затоки масла утворюється емульсія;
  • Свічки запалювання можуть мати характерний мокрий осад або нагар. Краще перевірити всі свічки, оскільки проблема може бути виражена тільки на одній або декількох з них. Також свічки при попаданні антифризу в блок циліндрів матимуть аромат тосола.

Якщо всі перераховані симптоми або велика частина з них є в автомобілі, висока ймовірність потрапляння охолоджувальної рідини в блок циліндрів.

Чому охолоджуюча рідина проникає в блок циліндрів

Можна виділити 3 основні несправності, які ведуть до потрапляння антифризу в блок циліндрів:

  • Прогорание або розрив прокладки. Антифриз в двигуні автомобіля при його роботі рухається по замкнутому колу. Ізольовані канали, за якими він тече, мають розриви в місцях з’єднання деталей, в тому числі в місці з’єднання головки блоку циліндрів з самим блоком циліндрів. Для виключення вірогідності протікання антифризу в блок циліндрів встановлюється спеціальна прокладка. Якщо вона прогоріла або порвалася, тоді охолоджуюча рідина може потрапляти в сам блок;
  • Дефекти головки блоку циліндрів. При поганому приляганні головки блоку циліндрів через прокладку до самого блоку циліндрів крізь щілини може проходити антифриз;
  • Дефекти блоку циліндрів. Найбільш складна і неприємна проблема — це пошкодження самого блоку циліндрів. Якщо антифриз потрапляє в блок циліндрів, ймовірно, на ньому є тріщина, яку потрібно вчасно діагностувати, інакше це призведе до ще більших проблем, і може знадобитися капітальний ремонт двигуна.

Що робити, якщо антифриз потрапляє в блок циліндрів

Вище були розглянуті три основні проблеми, які можуть призводити до подібної несправності. Залежно від того, яка проблема має місце бути, буде відрізнятися спосіб усунення несправності. Щоб діагностувати точно причину, потрібно розібрати двигун.

Найбільш проста ситуація — це пошкодження прокладки головки блоку циліндрів. Якщо в прокладанні присутні тріщини, місця прогара або інші дефекти, її потрібно замінити на нову. Ремонту прокладка головки блоку циліндрів не підлягає.

Важливо: При роботі з елементами головки блоку циліндрів потрібно максимально дотримуватись рекомендацій виробника двигуна. Це стосується як вибору комплектуючих на заміну, так і самих ремонтних робіт. В тому числі, потрібно враховувати рекомендації по силі і порядку затягування ГБЦ динамометричним ключем.

Якщо пошкоджена не прокладка, а сама головка блоку циліндрів, потрібно визначити ступінь її придатності до ремонту. У ряді випадків можна відновити ГБЦ за допомогою шліфування. Але якщо на ній присутні серйозні тріщини, або в результаті шліфування доведеться зніматися шар більше допустимого, потрібно замінити деталь.

Випадок з наявність тріщини в самому блоці циліндрів найбільш складний. У такій ситуації можна спробувати закрити дефект за допомогою зварювання, або замінити блок.

Чим небезпечне потрапляння антифризу в блок циліндрів

При проникненні охолоджуючої рідини в блок циліндрів слід негайно припинити експлуатацію мотора. Пов’язано це з тим, що в антифризі присутній етиленгліколь, який при потраплянні в масло, яке у блоці циліндрів, призводить до утворення нерозчинних твердих компонентів. Вони здатні завдати серйозної шкоди компонентам двигуна.

Також варто відзначити, що утворилася в результаті взаємодії антифризу з маслом емульсія знижує прохідність каналів. Тобто, погіршуються в цілому експлуатаційні характеристики двигуна. Двигун не охолоджується і не змащується належним чином, що також веде до серйозних проблем, аж до деформації блоку циліндрів і повного виходу з ладу двигуна.