Антифриз зелений: технічні характеристики

Система охолодження автомобіля грає вкрай важливу роль в роботі двигуна внутрішнього згоряння і всіх його складових. При несправній роботі системи, мотор може банально вийти з ладу і зажадати дорогого ремонту. Концентрат зеленого антифризу — це основний елемент системи охолодження, який називається холодоагентом і бере на себе роль теплоносія. У цій статті ми розповімо, якими технічними характеристиками і властивостями володіє концентрат Злена антифризу і з’ясуємо, яку роль він відіграє в системі охолодження.

призначення

Щоб повністю усвідомити, яким чином антифриз виконує свої функції в системі охолодження сучасного автомобіля, варто зрозуміти, які ці функції і наскільки їх багато.

Для цього нагадаємо схему роботи системи охолодження, яка функціонує на переважній більшості автомобілів, що нині випускаються і поставляються на ринок. У самому двигуні внутрішнього згоряння розташовується ціла система каналів, по яких пробігає холодоагент, забираючи у розпеченого металу тепло.

Це тепло якимось чином має обмінюватися з навколишнім середовищем: за рахунок цього має також стабілізуватися температура самого двигуна внутрішнього згоряння. Для обміну температури з навколишнім середовищем в автомобілі передбачено такий пристрій, як радіатор. Радіатор являє собою посудину, оточений металевою ячеистой сіткою.

За рахунок певних законів фізики, за допомогою сітки розпечений металевої посудину радіатора швидше остуджують, приводячи температуру циркулюючого речовини в норму. Додатково обдув радіатора здійснює вентилятор, який обертається за рахунок сигналів набору температурних датчиків і реле.

Циркуляцію теплоносія в системі здійснює водяний насос, який в літературі іноді називається помпою. Помпа має в собі турбіну, яка постійно приводиться в обертання шківом двигуна. Помпа постійно підкачує рідину до радіатора і, за рахунок різниці тисків, призводить в циркуляційний рух рідина у всій системі.

Охолоджуюча рідина, як вже стало зрозуміло, є невід’ємною частиною будь-якої сучасної системи охолодження. За рахунок роботи помпи, рідина постійно циркулює від двигуна до радіатора, постійно переносячи зайве тепло в навколишнє середовище. У перших автомобілях в якості теплоносія застосовувалася звичайна вода. Однак її властивостей недостатньо для того, щоб машина могла відправлятися на стоянку в мороз, не ризикуючи пошкодити систему охолодження за рахунок розширення кристалізованого в лід речовини.

З цією метою інженери і придумали антифриз. Даний продукт виготовлений з такого набору реагентів, що навіть при серйозних морозах не відбувається його загусання і кристалізація, і за здоров’я свого залізного коня боятися не доводиться.

Склад і показники

Зрозуміло, склад, яким володіє, в тому числі, зелений концентрат антифризу, досить складний. Причому якщо ще пару десятиліть назад складових елементів було всього кілька, то зараз ця кількість вимірюється десятками, а іноді навіть сотнями хімічних реагентів.

Однак, на ділі все виявляється не так страшно, як може здатися на перший погляд. Основною складовою елемент концентрату антифризу зеленого, червоного і синього кольору — це етиленгліколь. В основі цієї речовини лежить звичайний спирт. У зв’язку з цим, навіть при сильних морозах система ні в якому разі не замерзне. Крім того, виробникам вдалося досягти того, що в спеку і при перегріванні двигуна ОЖ не закипить і не призведе до втрат потужності ДВС.

Зелений колір концентрату надає нічим іншим, як нехарчової барвник. Колір, як правило, підбирається кожним виробником індивідуально і служить лише для того, щоб покупець міг розрізняти продукти різного класу і призначення один від одного в межах одного бренду.

Крім барвника, в зелений концентрат зазвичай входить велика кількість різних добавок. Найчастіше ці речовини призначаються для запобігання корозії, руйнування внутрішньої поверхні металу двигуна і радіатора, а також більш ефективна робота всіх систем в різних температурних і кліматичних режимах.

Як би там не було, зелений концентрат, крім іншого, має власні технічне характеристики, які потрібно враховувати при експлуатації машини в лютий мороз або, навпаки, при досить високих температурах.

Як правило, температурний поріг зеленої «охлаждайкі» коливається від -40 до +50 градусів за Цельсієм. Однак у різних виробників дані можуть відрізнятися один від одного. Точну інформацію необхідно отримати на сайті виробника ОЖ або з’ясувати дані з маркування, яка обов’язково присутня на самій упаковці.

Підбиваючи підсумки

Антифриз має досить велике значення при роботі сучасних систем охолодження двигуна. При виборі цього продукту завжди варто враховувати його властивості, будь то інтервал робочих температур або колір. Всю необхідну інформацію можна почерпнути на сайті виробника: це допоможе уникнути прикрих помилок і продовжити життя свого автомобіля на довгі роки.