Антикорозійна обробка машини

Найбільш небезпечним ворогом для металу є корозія. Від цього не застрахований ні дорогий автомобіль, ні машина вітчизняного виробництва. Однак з корозією можна і потрібно боротися.

Здійснювати антикорозійну обробку потрібно регулярно. За теорією, днище автомобіля захищене від іржі ще на етапі виробництва. Однак варто врахувати те, що далеко не всі виробники приділяють цьому моменту належну увагу. Тому автолюбителям краще самостійно подбати про свою машину. Більшість власників займаються антикорозійною обробкою перед настанням зимового сезону. Якщо згадати якість і особливості вітчизняних автодоріг взимку, то краще все ж відвідати СТО.

Види антикорозійної обробки автомобіля

Відомо три види антикорозійної обробки:

  • пасивна;
  • активна;
  • перетворює.

В чому полягає суть активного способу обробки? Необхідно створити спеціальний захисний шар. Для цього потрібно застосувати ті речовини, які не сприйнятливі до корозії.

У разі пасивної обробки необхідно захистити весь автомобіль (головним чином, звичайно, днище) від взаємодії з навколишнім середовищем. Зовнішній вплив на авто має бути мінімальним. Застосовуються різноманітні мастики, виготовлені на основі смоли і каучуку.

Перетворююча обробка передбачає невелике видозміна поверхні, яка окислилась. Все це робиться для того, щоб поверхня машини була стійка до впливу солей і різноманітних рідин.

На жаль, кожна з перерахованих вище видів обробки не може стати панацеєю. Для захисту машини від іржі доводиться використовувати різні способи обробки одночасно. Комбінування допомагає максимально ефективно захистити авто.

Що ж слід обробляти особливо ретельно? це:

саме дно машини і колісні арки;

всілякі приховані порожнини авто;

двері автомобіля, особливо їх нижні частини.

Як зробити антикорозійну обробку машини самому

Перед початком обробки потрібно підготувати належним чином. Для цього промиваються і просушуються колісні арки і днище. Щоб все це було зручно проробляти, машину ставлять на спеціальний підйомник, а колеса знімають. Днище потрібно чистити сильним струменем гарячої води, потім цю область необхідно добре просушити. Якщо ж на авто вже є перші ознаки іржі, їх потрібно видалити механічним шляхом.

На наступному етапі знадобиться звичайний целофан. З його допомогою можна захистити гальмівні колодки. Днище обробляється мастиками, які спеціально для цього призначені. Наноситься все товстим шаром.

Колісні арки машини зазвичай обробляються тим же способом. Однак мастика наноситься на них за допомогою кисті. Все це дозволяє захистити автомобіль від дрібних каменів і легких ударів.

Внутрішні порожнини машини захищаються за допомогою антикорозійного складу. Цей склад подається через спеціальну трубку, що дозволяє дістати до важкодоступних місць машини. Для захисту нижньої частини дверей застосовують антигравійне обробку. Машина буде захищена від гравію. Щоб приховати всі сліди здійсненої обробки, поверх захисного шару накладають автомобільну фарбу. Також можна використовувати плівку і антигравійне склади. Все це дає ефект прозорого лаку.

Після закінчення всіх цих робіт автомобіль можна зібрати (мається на увазі повернення коліс на місце). Однак використовувати машину ще рано, для початку авто потрібно дві доби сушіння. Після цього власникам рекомендується водити дбайливо.

Для обробки машини також можна використовувати відпрацьоване масло, змішане з антикорозійним складом, резино-бітумну мастику або гарматне сало. Якщо ви «Боїтеся» брудної роботи, краще довірити свого «залізного друга» фахівцям СТО.