Антипробуксовочна система: що це, плюси і мінуси, як відключити

Купуючи автомобіль, водій часто навіть не в курсі про всі електронних «фішках», які в ньому встановлені. Одна з систем, яка обов’язково встановлюється в усі сучасні автомобілі, це антипробуксовочна система. Вона може мати різні назви — TCS, ETS, ASR, STC і багато інших, але у всіх у них практично ідентичний принцип роботи, а різниця в назві лише через патентні прав на технології. В рамках даної статті докладніше розглянемо, що таке антипробуксовочна система, і навіщо вона потрібна.

Які бувають антіпробуксовочниє системи

Як зазначалося вище, антипробуксовочна система практично у всіх автомобілях однакова. Відрізняються вони один від одного лише назвою і деякими додатковими функціями. Деякі антіпробуксовочниє системи встановлюються в автомобілі за замовчуванням, інші пропонуються в якості опції.

Найпопулярнішими на сьогоднішній день антипробуксовочна система є:

  • ASR (Automatic and Acceleration Slip Regulation) — розробка концерну Volkswagen. Її можна зустріти на автомобілях Volkswagen, Audi, Skoda, Seat і ряді інших;
  • ETS (Electronic Traction System) — розробка компанії Mercedes-Benz, яка встановлюється на її автомобілі;
  • DSA (Dynamic Safety) — система, яка була створена для автомобілів Opel і Chevrolet;
  • ETC (Electronic Traction Control) — розроблена для автомобілів Range Rover;
  • A-TRAC (Active Traction Control) — система від японських інженерів для автомобілів марки Toyota;
  • STC (System Traction Control) — система для автомобілів, які виходять під брендом Volvo;
  • TCS (Traction Control System) — зустріти цю антипробуксовочную систему можна на автомобілях Honda і Mazda;
  • ASC (Anti-Slip Control) — розроблена система для машин марки BMW.

Це далеко не всі варіанти антипробуксовочну систем автомобілів, які представлені зараз на ринку. Таких систем набагато більше, і в деяких деталях вони один від одного відрізняються.

Навіщо потрібна антипробуксовочна система

Як можна зрозуміти з назви даної системи, вона служить для зниження ймовірності пробуксовки автомобіля. Багато водіїв не знають, але антипробуксовочна система включена в їхньому автомобілі за замовчуванням, і її можна відключити з налаштувань через бортовий комп’ютер.

Принцип дії антипробуксовочною системи досить простий. Якщо електронний блок управління автомобіля отримує інформацію про те, що машина має хороше зчеплення з дорогою на одному з призводять коліс, то це колесо починає крутитися повільніше, гальмуючи за допомогою колодок, а крутний момент посилюється на другому колесі, яке має більш хороше зчеплення з дорогою . Це дозволяє автомобілю вибратися зі снігу, бруду та інших складних дорожніх умов.

Зверніть увагу: Вище розглянуто принцип роботи антипробуксовочною системи для передньопривідного автомобіля. Але такі системи встановлюються і на автомобілі з повним приводом, і їх робота ведеться схожим чином, але з урахуванням особливостей повного приводу.

Але антипробуксовочна система потрібна не тільки, коли автомобіль застряг в поганих дорожніх умовах. Її робота ведеться безперервно весь час, поки водій керує автомобілем. Зчитуючи інформацію з коліс, ЕБУ контролює оптимальний розподіл моменту між ними, щоб автомобіль не пробуксовував і не виникало інших аварійно небезпечних ситуацій.

Приклади, коли ще працює антипробуксовочна система:

  • Попадання одного колеса на засніжену дорогу. Часто буває, що дорожнє полотно почищено не ідеально. У такій ситуації водій ризикує потрапити одним з ведучих коліс на снігову частина дороги, а інше буде рухатися по чистому асфальту. Оскільки у одного з коліс виникне ймовірність прослизання, це може привести до того, що при різкому русі керма автомобіль піде в занос, і водій втратить управління. Щоб цього не сталося, антипробуксовочна система, працюючи в зв’язці з системою стабілізації курсової стійкості, перерозподіляє момент, пригальмовуючи прослизає колесо;
  • Проходження поворотів. Ще одна типова ситуація — вхід в поворот на засніженій дорозі. Навіть при низькій швидкості автомобіль може піти в занесення. Антипробуксовочна система і система курсової стійкості постараються цьому запобігти, розподіляючи моменти між колесами;
  • Пробуксовка при різкому старті. Якщо на світлофорі ви натиснете педаль акселератора в підлогу, то без антипробуксовочною системи, автомобіль може «шлифануть» і розгорнути, особливо на слизькій дорозі. Антипробуксовочна система це запобіжить. Навіть якщо пробуксовка виникне, автомобіль не понесе в бік.

Ще один важливий момент, який варто відзначити, це зниження навантаження на автоматичну коробку передач при використанні антипробуксовочною системи. Як відомо, при пробуксовці масло в АКПП розігрівається, що може вести до його перегріву і втрати властивостей, що згодом негативно позначиться на елементах трансмісії. Крім того, антипробуксовочна система «прітуплівает» автомобіль на різких стартах, тим самим знижуючи навантаження на гідротрансформатор.

Мінуси антипробуксовочною системи

Для звичайних водіїв, які звикли до розміреного їзді з комфортом, немає ніяких мінусів в антипробуксовочною системі, якщо вона нормально працює. Але бувають ситуації, коли виникають збої в програмному забезпеченні, або спочатку проблеми в прошивці, а іноді і неправильна робота датчиків, які ведуть до невірної роботі антипробуксовочною системи. Вона при неправильній роботі може викликати замети і, навпаки, ускладнювати виїзд при складних дорожніх умовах.

Для водіїв, які люблять стартувати різко зі світлофорів, антипробуксовочна система може створювати проблеми в цій справі. Машина буде набирати обертів, але автомобіль різко не поїде, оскільки електроніка почне гальмувати колеса для зниження ймовірності пробуксовки.

Як відключити антипробуксовочную систему

Як зазначалося вище, в різних автомобілях встановлюються різні типи антипробуксовочну систем. Відключаються і способи їх відключення. Найчастіше це робиться:

  • Через бортовий комп’ютер, де потрібно знайти відповідну опцію і відключити;
  • За допомогою окремої кнопки. Вона, в більшості випадків, знаходиться зліва від керма;
  • За допомогою комбінації кнопок або певного алгоритму взаємодії з кнопкою. Наприклад, може знадобитися вичавити гальмо і натиснути на кнопку відключення системи, або затиснути кнопку, оскільки при її одноразовому натисканні відключаються тільки окремі опції даної системи.

Зверніть увагу: Є автомобілі, в яких неможливо відключити антипробуксовочную систему.

Спосіб відключення антипробуксовочной системи, якщо він є, повинен бути зазначений в книжці з технічної експлуатації автомобіля.