Audi 80 Б4 (Ауді) відео огляд і тест драйв

Сьогодні у нас огляд Audi 80, в простолюдді званої «бочка», в кузові B4. Власники Ауді кажуть, що краще старої, може бути тільки нова. Це ми і збираємося перевірити.

Дана модель раніше випускалася в різних кузовах: B1, B2, B3, B4. Тепер маркетологи Ауді придумали іншу абревіатуру — раніше називали B4 кузов, а тепер A4. У місті таких машин можна зустріти багато в кузові В3, це попередній варіант, який зовні відрізняється тільки гратами радіатора.

серце автомобіля

Машина, що бере участь в огляді, йде з дволітровим дизельним мотором (восьмиклапанний, моновприск). Самою лінійки В3-В4 кузовів кілька варіантів двигунів:

  • чотирициліндровий,
  • п’ятициліндровий,
  • шестициліндрові.

Всі ці варіанти вже застаріли не тільки технічно, а й морально. Особливо багато коней жоден з них не видає.

Мотор 2 л ??розрахований на 90 кінських сил.

Інші марки зараз, наприклад, як Мазда, Міцубісі з дволітровим двигуном мають 149-150 кінських сил. Куди поділася різниця в силах? В даному двигуні у Ауді немає інжектора. Плюс до цього моновприск, тобто сидить одна форсунка, яка знаходиться на дросельної заслінки, і вона на всі циліндри одночасно подає паливо, а не в кожну окремо, як на інжекторних. За новими технологіями підвищується екологічність і потужність.

Сам мотор розташований незрозуміло — сильно смешен вліво, через що справа залишається багато вільного місця під капотом.

У деяких комплектаціях ви можете побачити протитуманні фари з жовтим поворотником і ззаду раздоенная вихлопна система, це означає, що в іномарці встановлений v-подібний шестициліндровий двигун об’ємом 2,6 л або 2,8 л. Це така зовнішня маленька підказка.

На авто з дизельним двигуном теж ставиться роздвоєна вихлопна система. Такий мотор 1,9 л йде з двома потужностями 75 і 90 кінських сил. Але в основному на дорогах можна зустріти саме бензинові.

Екстер’єр і інтер’єр

Ті, хто беруть седан, мало замислюються про розмір багажника. Обсяг тут вельми середній. Але потрібно розуміти, що така машина береться не холодильник возити, а для пересування.

Підвіска у Ауді А80 — звичайна балка. У 90х роках вже робили машини з повним приводом на многоричажковой системі! У РФ і СРСР, на жаль, на таке розраховувати не варто.

Уважний огляд Audi 80 показує, що незважаючи на те, що машина стара, кузов в ті роки вже робили оцинкованим. Взяти той же новий Форд Фокус, і на ньому буде дуже багато проблем і недоліків вже з заводу. А ця легендарна машина досі на ходу і в хорошому стані.

Якщо подивитися на центральну панель, то відразу стає зрозуміло, що машину робили інженери, а не як зараз маркетологи, які женуться за зовнішністю і красою. Тут же все продумано до дрібниць, починаючи від якості збірки і закінчуючи матеріалами. І в цей момент відчувається, ви сидите в німця. Приладова панель ні скрипить, ні пищить, хоча виконана з якісної пластмаси. Сідаєш в неї і немає ніякого відрази, не дивлячись на те, що машина 1992 року. На центральній панелі звичайні крутився. Уже в Audi A6 з’являться кнопочки.

Звичайно, вам самим краще вибирати, що брати: підтриману іномарку, але трохи новіше, або перевірену, але трохи більш старими.

На задніх сидіннях місця, звичайно, буде мало, коліна у найвищої людини будуть упиратися, але якщо ви середнього зросту, то вам буде цілком комфортно.

поїхали

Як було вже раніше, в огляді Ауді 80 бере участь комплектація з двигуном на 90 кінських сил. Звук роботи двигуна дуже приємний. Машина з першого разу легко завелася. Машина стійко рухається по дорозі, особливо якщо її порівнювати її з ваз 2110, то це небо і земля. Педалі інформативні, відразу відчувається, що саме натискаєш.

Звичайно, особливо ганяти на цій машині не варто, так як двигун швидко почне виходити з ладу, але до 4000 цілком витримає. Хоч іномарка і стара, а так і проситься на ній поганяти!

Тут немає кондиціонера, клімат контролю, зате є гідропідсилювач керма, що важливо під час водіння. Подушок безпеки до 92 року, на жаль, не ставили, але зате після цього року ситуацію виправили.

Що взяти: стару іномарку або ТАЗ

Є кілька причин чому саме стару Ауді варто взяти

  1. Повний привід у іномарок, на відміну від тазів з балкою.
  2. Колісна база, що дозволяє встановлювати 15 дюймові диски
  3. Зовнішній вигляд
  4. Вартість в районі 100 тис гривень

Якщо ви живете в місцевості, де є проблеми з деталями і лагодженням іномарок, то, звичайно, варто взяти автопром. Так, і деталі будуть коштувати копійки. Якщо ситуація у вас інша, то краще беріть підтриману іномарку.

Ауді 80 — зручна, комфортна, і головне — надійна машина на довгі роки.