Audi A6 Allroad Quattro 2019 відео огляд і тест драйв

Сьогодні в огляді дуже неформатний автомобіль, і подобається він абсолютно всім. Він нікого не залишає байдужим, але при цьому його, м’яко кажучи, купують не здорово. Audi A6 Allroad Quattro. Модель ця проводиться з 2012 року, і не так давно вона пройшла фейсліфтінг. Тобто їй підправили фари. Різкішими їх зробили і освіжили. Чи не глобальні абсолютно зміни з машиною відбулися, тому назвати її свіжою можна.

Є знайомий, який саме з 12 року цією моделлю володіє, і ставиться до неї знаєте, як у фільмі «Володар кілець», де ось цей ось чортик говорив «моя принадність». Він дико закоханий в цю машину, їздить на ній два з гаком роки і ця закоханість не проходить. І він каже так: «не треба про це розповідати, не треба. Я хочу володіти цим один. »

Це настільки класне авто, я їздив на ній. І по ходовим якостям це, напевно, одна з найбільш комфортних Ауді. І зовсім не поступається навіть представницької моделі A8. І виглядає шикарно, особливо в цьому кольорі.

Причому, зверніть увагу, що чисто утилітарні речі, а саме пластикові обважування — машину не псують, вони навіть роблять її ще симпатичніше, ще якось увесистей, ще серйозніше. У базовій комплектації на модель встановлюються 18-ти дюймові колеса. Можна встановити 19-ти і навіть 20-ти дюймові, але за замовчуванням на всіх комплектаціях варто пневмопідвіска.

І ще у цього авто відмінний повний привід кватро.

багажник

Будемо розповідати про практичні всякі речі, тому що це все-таки універсал. Багажник, 560 л об’ємом. Невеликий прямо скажемо. Тут все, як у будь-якого преміального автомобіля, шикарно. Приємний на дотик ковролін, під підлогою ще один пластиковий підлогу, а там нижче докатка запаски. Незважаючи на те, що це майже позашляховий Allroad, повноцінної запаски тут немає.

Є всілякі техногенності і від Audi. Ось наприклад навіть в багажнику є таке рішення, яке дозволяє вам закріплювати вантаж, ставити шторки в потрібних місцях. Не знаю наскільки інформація актуальна, але якщо розкласти спинки другого ряду, то розмір багажного відділення стане 1683 л. Хоча дуже сумніваюся, що хтось буде розкладати сидіння, щоб возити щось габаритне на такому авто.

салон

Продовжуємо дивитися на Ауді А6 2016 року. До салонам Audi я, чесно скажу, не байдужий. Тому тут, швидше за все, буду не зовсім об’єктивний. Салон мені теж дуже подобається.

Відчуття кокпіта, спортивності в інтер’єрі, воно присутнє, безумовно. Ні до чого тягнуться не потрібно, все моментально зрозуміло. Тут 23 кнопки. Ось вона технологічність в живу, але тим не менш все зрозуміло. І якось навіть звикати ні до чого не потрібно.

Ось джойстик керування практично всіма системами іномарки, ось в НЕ форматному місці розташована кнопка «Старт» і «Стоп» і, природно, селектор автомата. Тут же розташовані кнопки навігації і управління телефоном.

А ось одна з панельок мене спочатку просто збила з пантелику. Тут шість кнопок. Тобто це не телефон. І йдуть клавіші з номерами від одного до шести. Я так і не придумав, що це таке. А виявляється це управління радіо.

Мультимедіа

А ось коли на моделі встановлюється система мультимедійна, то замість кнопок, на цьому місці з’являється тачпад. Такий же тачпад, як на ноутбуках. І ось тут водячи пальчиком, ви можете управляти потрібними системами авто. В даному випадку встановлена ??вже, напевно, як на теперішній час, рудиментарная річ — CD-програвач. Хоча багато, я знаю, ними користуються.

А монітор, якого тут явно не вистачає, в сучасному, дорогому, преміальному автомобілі все ж є. І за допомогою натискання ось цієї кнопочки він з’являється. Монітор невеликий і якість у нього не найвеличніше, але є різні комплектації. Хоча якщо порівнювати цей монітор наприклад з тим, який зараз встановлюється на новий Audi Q7 тут, звичайно, якість і розмір очевидно програють.

Для повноти картини сіл сам за собою, ось рівно так як я сидів, сидіння ніяк не регулював. Не скажу, що тут багато місця, але його цілком достатньо. Принаймні при моєму зрості 185 см.

Між сидіннями є відкидний підлокітник, в якому знаходиться, до речі, аптечка. Але її звідти можна прибрати. І тут виходить ніша з приємним ворсом всередині.

висновки

Завершуючи свій огляд Ауді А6, додам мимовільну ложку дьогтю в банку ось цього меду — це ціна. Хоча до цих пір, до недавнього часу, Олроуд A 6 коштували майже так само як Q7 від попереднього покоління. Тепер ситуація змінилася, різниця в ціні між двома цими автомобілями відчутна.

Ось тут з’являється відповідь на питання: чому раніше ці машини продавалися менше, ніж хотілося б? Ну, очевидно менше ніж Q7. Справа в тому, що коштували приблизно однаково, але на дорозі Q7 все-таки сприймається як більш серйозний і статусний автомобіль.

А Ауді А6 Олроуд, все-таки, для цінителів, для тих хто відчув ось цю «Мою красу».

Сподіваємося, вам сподобався цей тест драйв Ауді А6, а відео тест драйви інших моделей і комплектацій можна подивитися перейшовши за посиланнями під цим текстом.