Ауді А6 — відгуки власників про гонщика на пенсії

Протягом останніх поколінь компанія Ауді проводить послідовну політику еволюціонування машин своєї лінійки. На відміну від своїх конкурентів, інженери і дизайнери корпорації з чотирьох кілець не анонсують революційні зміни екстер’єру. Адже ще древні греки виявили, що мистецтво виразності і привабливості підпорядковується строгим математичним формулам, і вивели правило «золотого перетину». Саме цьому давньому закону і слід зовнішність Ауді А6, в змінах якої простежується послідовність і стриманість.

Зовнішній вигляд

Екстер’єр даного автомобіля слід канонам, які закладені в його демократичному побратимі Audi A4 і представницькому Audi A8. Тим не менш, він має і самобутніми рисами. Варто лише перевести погляд на передню частину кузова, і відірвати від неї погляд стане практично неможливо — головна оптика формує хижі обводи зовнішності, які лише підкреслюються «віями» світлодіодів. Це помітна відмінність робить модель пізнаваною і бажаною. Піймавши погляд Audi A6 лише одного разу, викинути її благородний вигляд з пам’яті вже не вийде. В образі авто не знайти навіть натяку на невпорядкованість або хаос. У всіх деталях простежується невблаганна німецька логіка і строгість.

Адже всі виконані в дизайні зміни мають під собою вагому підставу — зниження аеродинамічного опору. Тепер значення цього коефіцієнта становить 0,263, що допомагає ефективніше економити паливо. Габарити кузова також зазнали коригування і зараз досягають 4915 ? 1455 ? тисячі вісімсот сімдесят чотири мм при кліренсі в 12 см. Зовнішність у седана вийшла неагресивним, але кокпіт автомобіля в повній мірі відповідає його духу — дизайнерам з Інгольштадта вдалося втілити в ньому риси мудрого ватажка вовчої зграї, який знає, коли необхідно продемонструвати свою вдачу.

Технічні характеристики

Силові агрегати, які встановлюються на Ауді А6, різняться за типом споживаного палива, потужності і сотням інших параметрів, але кожен з них готовий забезпечити для водія і пасажирів вибухонебезпечну суміш адреналіну і прискорення.
Посудіть самі:

• 2-літровий бензиновий агрегат з турбонаддувом і проміжним охолодженням повітря здатний видати 180 коней.

• Не менш продуктивний турбодизель на 177 л. с. має крутний момент на 380 Нм вже при 1700 оборотах.

• Доступний і 245-сильний дизельний V6 з нероздільними камерами згоряння і моментом в 510 Нм.

• Якщо ж згадати про 310-сильному моторі з об’ємним нагнітачем і механічним приводом, який встановлюється в повнопривідну версію, то сумнівів про ходові якості не виникає.

Для покупців пропонується три типи трансмісій на 6 передач: робот з подвійним зчепленням, безступінчатий варіатор і механічна КПП. На жаль для всіх любителів ручного управління, механіка встановлюється лише на версії з базовим двигуном на 2 літри. Якщо ж ви хочете отримати максимум драйву від автомобіля, то варіатор треба залишити пенсіонерам, а ось S-tronic варто розглянути докладніше. Перемикання передач за допомогою цієї трансмісії відбувається ідеально. Швидкості можна змінювати не тільки важелем, але і підрульовими пелюстками. Крім звичайного режиму, присутній і спортивний. Автомобіль оперативно реагує на зміну селектора КП, після вибору динамічного режиму Audi A6 просто не впізнати — вона рветься вперед, немов вітер. У поєднанні з пневматичною підвіскою змінної жорсткості, яку можливо адаптувати під будь-який стиль їзди, дане авто показує все, на що воно здатне.

Єдине, про що доводиться шкодувати — здається, що занадто мало часу проходить за кермом Ауді А6, відгуки власників в цьому питанні як ніколи солідарні. Однак, поглянувши на годинник, дивуєшся, яким оманливим буває мить.