Автомобільні датчики, як автомобільні датчики допомагають водієві, призначення і різновид датчиків. Які бувають автомобільні датчики. Різновиди, призначення і місце установки автомобільних датчиків.

Автомобільні датчики несуть велике функціональне навантаження, контролюють адекватну роботу і справність двигуна, а також забезпечують безпеку і комфортабельність всіх пасажирів при русі автомобіля. Пристрої, які виконують діагностику всіх механізмів транспортного засобу, потрібні для своєчасного попередження автомобіліста про можливі поломки. Це значно полегшує відновлювальні роботи, а також економить гроші і час. 

Автомобільні датчики, як автомобільні датчики поділяються за умовами експлуатації

В даний час на авторинку багаторазово збільшено кількість автомобільних помічників. Всі вони відрізняються своїми характеристиками, особливостями використання і прямим призначенням. За умовами робочої експлуатації і закладеним вимогам датчики поділяються на ряд класів:

  • Перший спрямований на діагностичне обстеження і контроль рульового управління і гальм. Відповідає за безпеку людей, що знаходяться в салоні.
  • Другий клас пристроїв стежить за цілісністю підвіски, шин, трансмісії і силового агрегату.
  • Третій забезпечує захисні функції для транспортного засобу і контролює комфортабельність переміщення.

За рахунок сучасного розвитку електроніки, пристрої стеження виготовлені з високотехнологічних матеріалів і гарантують високу ступінь надійності. Дрібні габарити дають можливість одночасно застосовувати в одному транспортному засобі кілька комп’ютерних пристроїв, здатних зберігати і систематизувати відомості, коригувати їх, а також виключати можливі похибки.

Існує два типи автомобільних датчиків:

  1. Інтегральні датчики, які наділені інтелектуальністю. Зменшують навантаження на керуючий блок, обробляють навіть сигнали з низькою інтенсивністю, дозволяють одночасно застосовувати декілька вбудованих пристроїв в одному автомобілі, формують гнучкі лінії зв’язку.
  2. Волокно-оптичні пристрої. Можуть швидко виходити з ладу, чутливі до забруднень. Мають низьку сприйнятливість до перешкод електромагнітного типу. Чи не здатні переносити вплив тиску. Сенсори такого типу використовуються не для всіх авто, оскільки для їх роботи потрібні спеціальні ответвители і сполучні роз’єми. Сигнал в зовнішніх датчиках з’являється за межами оптичних волокон, а у внутрішніх — всередині них.

Датчики управління двигуном, які датчики управляють двигуном (призначення і місце установки)

До пристроїв управління силовим агрегатом відносяться:

  • Температурні датчики.
  • Повітряний датчик.
  • Пристрої положення і швидкості.
  • Прилади, які забезпечують контроль тиску.
  • Датчики, які визначають концентрацію кисню.
  • Пристрої, які контролюють роботу мотора і паливної системи і попереджають про можливу детонації.

повітряний датчик

Повітряний датчик — прилад, який визначає витрата повітря — це надійний елемент, який діагностує кількісний показник повітря, що всмоктується силовим агрегатом. Вимірюється цей показник в кг / год. Волога є основним руйнівником. При неполадках з’являється двадцятивідсоткова завищена похибка, яка суперечить реальним даним. Робота мотора стає нестійкою, з’являється «троение». Також можливе підвищення витрати палива. Знаходиться датчик прямо перед повітряним фільтром.

лямбда-зонд

Лямбда-зонд (кисневий датчик) — частина електронної системи управління двигуном. Даний датчик підраховує кількість кисню, який знаходиться в випускному колекторі. Несправність пристрою може спричинити за собою підвищену витрату паливної рідини. Завдяки кисневому датчику проводиться коригування подачі пального. Розташовується лямбда-зонд на випускному колекторі, біля рульової рейки.

датчик контролю вихлопних газів

Контролює концентрацію оксиду азоту — визначає зміст даного газу в нейтралізаторі. В умовах його забруднення виникає надмірне повторення регенеративних циклів. Місцезнаходження — дросельний вузол.

датчик клапан EGR

Пристрій, що показує рівень відкриття клапана EGR. Даний датчик призначений для зменшення ступеня токсичності газів вихлопу в режимах надмірного прогріву і різкого прискорення силового агрегату. Місцезнаходження — моторний щит.

датчик холу

Прилад — показує кут повороту распредвала. Грунтується на ефекті Холла (в провіднику, який має постійний струм і знаходиться в магнітному полі, виникає поперечна різниця потенціалів). Даний датчик потрібен, щоб вимірювати кут положення розподільного або коленвала. Прилад складається з пластмасового корпусу, вивідних вузлів, мікросхеми, лопатей ротора, магнитопроводов і постійного магніту. Сигнали, які передаються пристроєм, є основою для зміни розташування поршнів в циліндрах. «Трійнят» мотора і нерівномірність його роботи може свідчити про наявність несправностей сенсора. Щоб перевірити його функціональність, застосовують осцилограф. Знаходиться пристрій на задній кришці распредвала.

датчик роботи дросельної заслінки

Пристрій, що фіксує положення дросельної заслінки. Показання, які зчитуються з педалі газу, вважаються визначальними. При придбанні ретельно поставтеся до питання вибору виробника такого оснащення. Складається з крокової мотора і температурного сенсора, що виконує роль чутливого елемента. Грунтуючись на температурному показнику охолоджуючої рідини, прилад виконує коригування положення дросельної заслінки. Чим вище рівень нагріву охолоджуючої рідини, тим вище частота обертання коленвала. Пристрій тісно взаємопов’язано з віссю дросельної заслінки і знаходиться збоку дросельного патрубка.

датчик коленвалу

Прилад, який контролює стан колінчастого вала. За допомогою його показань контролюється час подачі дизельного палива або бензину, а також момент виникнення іскри. Фізично являє собою шматок магніту і котушку тонкого дроту. Вкрай витривала пристрій. Якщо прилад не працює, запуск силового агрегату буде неможливим. Знаходиться датчик в нижній частині циліндричного блоку.

Датчики тиску, призначення і місце установки

До пристроїв, що забезпечує контроль тиску, відносяться:

  1. Датчик тиску впускного тракту.
  2. Датчик тиску в шинах.
  3. Датчик тиску масла.
  4. Датчик тиску палива.
  5. Датчик тиску гальмівної рідини.
  6. Датчик ваги пасажирів.

датчик тиску впускного тракту

Стежить за показником тиску у впускний трубі силового агрегату. Знаходиться в моторному відсіку, в області електричного вентилятора обігрівача. У впускний трубі тиск регулюється в умовах найменшої зміни частоти обертання коленвала і рівня навантаження. Напруга вихідного сигналу безпосередньо залежить від цих перетворень. Чим вони більші, тим напруга вище.

датчик тиску в шинах

Вбудований всередину колеса. Контролює температуру повітря і нормальний показник тиску в шинах з метою підвищення рівня безпеки руху автомобіля.

датчик тиску масла

Монтується на автомобілі японських виробників. Відноситься пристрій до мембранного типу. Знаходиться на циліндричній блоці силового агрегату. Масло постійно тисне на мембрану, а точніше, на її одну сторону. Рівень прогину мембрани визначається загальним опором сенсора.

датчик тиску палива

Пристрій, що визначає тиск паливної рідини. Монтується в корпусі бензонасоса.

датчик тиску гальмівної рідини

Обчислює тиск гальмівної рідини. Місцезнаходження — блок антиблокувальної системи.

датчик ваги пасажирів

Прилади, які визначають тиск від ваги пасажира. Розташовуються під сидіннями.

Температурні датчики, призначення і місце установки

Температурні датчики потрібні для забезпечення нормальної роботи багатьох систем.

датчик температури охолоджуючої рідини

Його робота полягає в перетворенні вхідного опору під час найменших температурних коливань в диагностируемой середовищі. ДТОЖ визначає час, а також подачу команди, після якої відбувається включення вентилятора охолодження. Відрізняється наявністю високонадійного сенсора. Місце монтажу — ГБЦ. Найбільш часто з’являється несправність електричного контакту, який знаходиться у внутрішній частині пристрою. Порушення в системі ізоляції також виводять прилад з ладу. Про виникають якісь проблеми свідчить палаюча лампа перегріву охолоджуючої рідини на приладовій панелі.

датчик температури масла двигуна

Стежить за температурою масла. Потрібен для коректної роботи і правильної експлуатації силового агрегату. Місцем установки служить цоколь масляного фільтра.

датчик температури зовнішнього повітря

Прилад, що визначає температуру навколишнього середовища. Монтується недалеко від ВТФ, трохи лівіше вентиляційної решітки.

датчик температури повітря салону

Пристрій, що вимірює температуру повітря в салоні. Місце монтажу — торпеда.

Датчики контролю паливної системи, призначення та місце установки

До пристроїв, які контролюють роботу паливної системи, відносяться:

  • Датчик контролю кількості палива в баку.
  • Датчик витрати палива.
  • Датчик подачі відпрацьованих газів з камери згоряння.
  • Вимірювач фаз.
  • Датчик детонації.

датчик контролю кількості палива в баку

Прилад, який контролює рівень палива. Розташовується в корпусі паливного насоса. Поплавок впливає на секторний реостат шляхом досить довгою штанги. Що стосується опору сенсора, то воно безпосередньо залежить від рівня пального в бензобаку. Сигнали пристрою відображаються на стрілочному або електронному покажчику, який знаходиться на панелі приладів. За допомогою омметра можна перевірити коректну роботу пристрою. Для цього виміряйте опір між контактами датчика.

датчик витрати палива

Встановлюється в паливній системі. Кількісний показник палива, що протікає через пристрій, перетворюється в імпульси, сумою яких і визначається витрата за конкретний проміжок часу. Відрізняється надійністю і точністю даних.

датчик подачі відпрацьованих газів з камери згоряння

Розташований на блоці управління двигуном. Сигнал оповіщає керуючий блок про атмосферний тиск. Залежно від отриманого показника виконується рециркуляція відпрацьованих газів і регулювання тиску наддуву. Про несправності приладу говорить чорний дим з вихлопної труби.

вимірювач фаз

Контролює правильне освіту уприскування палива в конкретний циліндр. Знос пристрою тягне за собою переклад подачі палива в попарно-паралельний режим. Результатом цього є збагачення горючої суміші. Монтується на двигун біля повітряного фільтра, недалеко від блоку циліндрів.

датчик детонації

Елемент підвищеної надійності. Вимірює кут випередження запалювання. Якщо при згорянні палива з’являються вибухові процеси і виникає ризик появи детонації, пристрій відправляє певний сигнал, сповіщаючи систему управління мотором про потребу зменшити кут випередження запалювання. Розташований між третім і другим циліндром.

Датчики комфорту, призначення і місце установки

Крім перерахованих пристроїв стеження, щодня розробляються нові сенсори, які відповідають сучасним вимогам автомобілістів. Серед них: датчик дощу і ABC.

датчики дощу

Пристрої оптиковолоконного типу. Встановлюються на вітрове скло. Складаються з невеликої інфрачервоного випромінювача і фотоприймача. Реагують на найменший виникнення вологи, під впливом якої промінь заломлення змінює свій шлях. На даний зміна моментально реагує електронна система, активізуючи склоочисник і двірники. Коли опади перестають випадати, робота щіток зупиняється.

датчик ABC

Такі прилади повинні бути розташовані на колісній базі автомобіля. Їх основною функцією є визначення частоти обертання коліс. Про поломки ABC свідчить неробоча лампа на панелі приладів при включеному моторі.

висновки

Високотехнологічні датчики і пристрої відповідають за нормальну роботу багатьох механізмів, істотно полегшують догляд за автомобілем і своєчасно сповіщають автовласника про потребу проведення діагностичного дослідження.