Автомобільні гібридні акумулятори: технології, заряд, принцип роботи

Автомобільний акумулятор працює подібно звичайній батарейці, яку можна зустріти на більшості сучасних побутових приладів. Основна відмінність АКБ від такої батарейки не тільки в набагато більшій потужності, а й можливості постійного поповнення заряду за рахунок функціонування генератора. Останнім часом на ринку з’явилися так звані гібридні АКБ, які втілили в собі переваги всіх попередніх різновидів батарей. Сьогодні ми вивчимо їх пристрій, а також з’ясуємо всі переваги і недоліки цього незамінного елементу системи харчування авто.

Пристрій

Гібридний акумулятор не має великого числа конструктивних відмінностей від своїх попередників. Основна його відмінність — використання інноваційних технологій при виготовленні металевих пластин, які несуть на собі позитивний і негативний заряди. Іншими словами, якщо зрозуміти принцип і технологію роботи гібридного АКБ, то не важко буде розібратися, як працює акумулятор будь-якого іншого типу.

Основу будь-якої акумуляторної батареї становить її корпус. Як правило, він виготовляється з високоміцного пластика і має стінки досить високою товщини. Усередині корпусу стінки з товстого листа свинцю: це дозволяє багаторазово полегшити навантаження, яку бере на себе пластик, а також захистити його від прямого контакту з електролітом, що є досить агресивним середовищем.

Корпус має дві клеми, які несуть на собі позитивний і негативний заряди. Така технологія дозволила уніфікувати батареї для всіх типів сучасних автомобілів і забезпечити їх установку на машину будь-якого виробника.

Всередині корпус розділений на кілька відсіків: їх кількість варіюється до 4 до 6, в залежності від потужності і обсягу акумуляторної батареї. Кожен з відсіків наповнюється електролітом, роль якого зазвичай виконує соляна кислота. Завдання електроліту — переносити заряд між пластинами і забезпечувати їх постійну роботу.

Пластини розташовуються пакетами, тобто представляють собою пачку, розділену невеликими проміжками, заповненими кислотою. При цьому частина пластин несе на собі негативний заряд, а інша половина накопичує позитивний заряд і взаємодіє з клемами за допомогою електроліту.

При підключенні електричного кола автомобіля до клем заряд починає активно поширюватися по проводах. При цьому циркуляція заряду походить від позитивної клеми до негативної: таким чином, система є замкненою. Поступово здатність пластин віддавати заряд зменшується: до цього додається ефект саморозряду, коли навіть непідключеному батарея поступово сідає. Поповнює нестачу енергії генератор, який отримує її за рахунок обертання маховика приведеного в дію двигуна.

На даному етапі може виникнути закономірне питання: в чому ж тоді особливість роботи гібридного акумулятора і чому він має таку назву? Для цього досить задуматися над тим, з яких сплавів виготовляються пластини, які і з’єднуються в пакети.

Більшість батарей звичайного типу містять свинець. На жаль, це призводить до досить сильному саморазряду і невисокому терміну служби, тому виробники винайшли нову технологію, яка нівелює всі ці недоліки.

Таким чином, саме у відмінності сплавів, з яких виготовляються несучі пластини, і полягає особливість гібридних акумуляторів. Для виготовлення пластин, які несуть на собі позитивний знак, згідно з технологією, застосовується сплав свинцю і сурми. Для негативних же пластин використовується кальцієвий сплав з додаванням свинцю.

переваги

Як вже було сказано, гібридні акумулятори є найбільш новим і досконалим, в порівнянні зі старими різновидами АКБ, пристроєм. Щоб краще зрозуміти це неголословное твердження, варто задуматися над тим, якими перевагами володіє подібна різновид АКБ і які недоліки своїх побратимів вона нівелює.

По-перше, гібридна АКБ, завдяки застосуванню відразу декількох технологій, має вкрай невисоким витратою води. Для власників старих АКБ обслуговується типу це означає, що не доведеться так часто доливати воду в акумулятор, тим самим продовжуючи його термін служби. А ось у випадку з необслуговуваних батареями воду додати не вийде, і викинути пристрій доведеться раніше.

Ще одна незаперечна перевага — це вкрай невисокий саморазряд. Така властивість дуже важливо для тих, хто рідко користується автомобілем і змушений залишати його для тривалої стоянки.

Досить високий струм стартера також підкреслює лідерство гібридної батареї на ринку. Це властивість означає, що двигун при старті буде розкручуватися з більш високою ефективністю, а тому пуск буде більш швидким і ефективним.

Крім того, не варто забувати і про виняткову стійкості до глибокого розряду, яка також вкрай важлива для власників авто, що пересуваються нечасто. Це властивість досягається за рахунок застосування інноваційної технології сплавів.

Технологія Calcium Plus полягає в застосуванні особливого сплаву з кальцію при виготовленні несучих пластин. Це дозволило значно знизити їх стійкість до впливу електроліту і підвищити ефективність роботи батареї в цілому.

недоліки

На жаль, навіть найновіша і досконала конструкція, що володіє великою кількістю інноваційних технологій, не позбавлена ??недоліків. У випадку з акумуляторними батареями гібридного типу їх всього два. Перший з них — це висока ціна. Дійсно, в порівнянні зі звичайними необслуговуваними батареями цінник може бути вище аж до декількох разів. Проте це з лишком виправдовується тривалим терміном служби батареї і її високою стійкістю до розряду.

Крім того, такі АКБ не дуже поширені на ринку. Це означає, що подібну батарею вдасться придбати лише в спеціалізованих магазинах, а ймовірність нарватися на контрафакт досить велика.

резюме

Гібридні батареї є найсучаснішою і вдалою розробкою з усіх представлених на ринку. Такі пристрої не мають більшості проблем, які притаманні більш старим АКБ, а тому широко застосовуються сучасними виробниками і набирають все більшої популярності з кожним роком.