Балансування коліс автомобіля — що необхідно знати кожному автовласнику

Кілька слів про технології та правилах балансування

Перш за все, відзначимо, що балансування коліс не варто довіряти «кустарним шиномонтажках», де, як показує практика, працюють на старому списаному обладнанні і постійно порушують технологію. Тому краще звернутися в великий сервісний центр, де балансування буде проведена з мінімальною похибкою кваліфікованими фахівцями.

Для проведення процедури використовують спеціальний балансування стенд, на який встановлюють колесо. Комп’ютер, підключений до стенду, сам визначає, в якому місці диска повинен бути встановлений грузик. Маса грузика також підбирається комп’ютером, обчислює величину дисбалансу. При цьому похибка якісного сучасного обладнання становить 0,01%.

Якщо вам довелося виконувати балансування в сумнівному сервісі, прослідкуйте, щоб працівники строго дотримувалися правил виконання цієї процедури

Треба сказати, що важки бувають різного типу і підбираються залежно від виду диска. Для сталевих дисків використовують набивні важки, які кріпляться до ребру диска методом набивання. Для литих же дисків можуть використовуватися як спеціальні набивні грузила, так і самоклеючі, які, як не складно здогадатися, приклеюються до поверхні диска. У народі їх ще прозвали «липучками». На відміну від набивних важків вони встановлюються найчастіше зсередини, тобто не псують зовнішній вигляд диска.

Правда, існує думка, що «липучки» менш надійні. Насправді це залежить від якості самого грузика і дотримання технології його приклеювання. Крім того, багато що залежить від особливостей самого диска, тому майстер повинен підібрати найбільш оптимальний варіант грузика під ваш диск.

Всі види існуючих важків зазвичай робляться зі свинцю або цинку. Але, по суті, немає різниці, з якого матеріалу вони виконані. Що стосується ваги, то він може варіюватися в межах від 5 до 100 грам з кроком в 5 грам.

Якщо вам довелося виконувати балансування в сумнівною «шіномантажке», простежте, щоб працівники строго дотримувалися правил виконання цієї процедури. Найпоширенішою помилкою є спроба збалансувати брудне колесо. Перед установкою на стенд його необхідно не тільки помити, але і почистити від забилися в протектор камінчиків.

Пластикові ковпаки на дисках, особливо якщо вони низької якості, можуть розбалансувати колесо. Тому намагайтеся уникати установки таких виробів.

Якщо колесо попередньо розглядалася, покришка повинна бути надіта правильно. Для цих цілей обід обробляють спеціальним мастилом. Але так як недобросовісні працівники часто намагаються заощадити на всьому, в тому числі і на мастилі, за процесом складання бажано простежити. Якщо покришка надіта неправильно, в процесі руху вона встане на місце, в результаті чого вся балансування піде нанівець.

Крім того, на якість цієї процедури впливає похибка установки колеса на сам стенд. Тому робота повинна виконуватися акуратно. Щоб переконатися в тому, що працівники сервісу з завданням впоралися, попросіть, щоб після зняття колеса зі стенду вони встановили його повторно і ще раз перевірили балансування. Відхилення показань не повинно перевищувати 5 грам.

Ось, власне, і всі моменти, які необхідно знати щодо балансування коліс. Як ви бачите, навіть 20 зайвих грамів на колесі можуть привести до серйозних проблем з автомобілем, а іноді і коштувати життя учасників дорожнього руху.