Балансування коліс своїми руками, відео

Балансування коліс транспортного засобу — це нескладна операція, при правильному виконанні якої знос гуми буде рівномірним, а поведінка самого автомобіля на дорозі — повністю регульованим.
балансування коліс

Більшість автовласників відповідально ставляться до свого авто і регулярно проводять процедуру балансування на СТО, деякі навіть виконують всі роботи самостійно. Але багато хто все ж легковажно ставляться до вибору гуми та дисків, що зводить нанівець всі зусилля по балансуванню.

Особливо гостро це питання піднімається в момент переходу з зимової гуми на літню і навпаки. Потрібно розуміти, що кожен комплект гуми має свою масу і різні технічні характеристики.

Обов’язково необхідно відрегулювати колесо по відношенню до всіх осях симетрії, якщо цього не зробити — утворюються неврівноважені відцентрові сили, які можуть викликати появу вібрації. Наслідки, які можуть виникнути в тому випадку, якщо не отбалансировать колесо:

  1. Сильно подовжується гальмівний шлях, а сам автомобіль стає некерованим. Внаслідок цього сильно знижується безпеку керування транспортним засобом, а також може помітно погіршати зчеплення з дорожнім покриттям.
  2. Сильна вібрація підвіски може передаватися на кермо авто, керування автомобілем стає незручним і небезпечним.
  3. Знос підвіски відбувається занадто швидко, можуть повністю зруйнуватися деталі, з яких вона складається.
  4. Колісна гума зношується нерівномірно і дуже швидко (термін експлуатації покришок сильно зменшується).

Тому необхідно періодично виконувати балансування, щоб уникнути таких наслідків.

важливість балансування

Досвідчені автовласники і фахівці рекомендують проводити роботи по балансуванню кожні 7 тисяч кілометрів пробігу або ж приблизно 2 рази на рік (все буде залежати виключно від умов, в яких експлуатується автомобіль).

Це всього лише середньостатистичні дані, іноді балансування може знадобитися навіть через кілька сот кілометрів, тому потрібно уважно стежити за станом автомобіля.

Практично всі сучасні автомобільні колеса мають виступи, які виконують функцію утримування покришки поруч з ободом. Щоб в процесі шиномонтажу покришка встала на потрібне місце, майстер спеціально піднімає тиск (приблизно до 5 атмосфер), а потім знижує його.

колесо

В цьому випадку звичайні покришки займають своє місце, але з низькопрофільною гумою такого може і не відбутися. В результаті балансування коліс може сильно порушиться, що неодмінно позначиться на безпеці керування транспортним засобом.

Можна спокійно їздити кілька тисяч кілометрів і не відвідувати шиномонтажную майстерню або взагалі проїздити весь сезон без шиномонтажу, але в цьому випадку разом з гумою знадобиться повністю замінити ходову частину авто.

Обов’язково необхідно виконувати балансування в таких випадках:

  • Транспортний засіб в процесі його експлуатації потрапляло в різні ями і нерівності на дорожньому покритті.
  • Коли у коліс низького тиску закінчується термін експлуатації.
  • Після того, як автовласник займався установкою переднього або заднього запасного колеса (про причини їх пошкодження).
  • Після покупки нової гуми.
  • Після проходження транспортним засобом приблизно 10 тисяч кілометрів.

Як виконати балансування коліс своїми руками

Для виконання всіх робіт своїми руками обов’язково потрібно придбати невеликі вантажі (балансири). Якщо диски транспортного засобу ковані або литі — найкраще купувати вантажі, що мають самоклеючу основу.

Потім необхідно зняти ковпак з колеса і очистити всі його елементи від накопичилася бруду. Якщо при спробі покрутити колесо воно рухається без зусиль і його руху не заважають гальмівні колодки — можна переходити до наступного етапу робіт.

Особливості проведення балансування

Якщо в процесі обертання колеса виникає деякий опір — необхідно буде звільнити його, знявши гальмівні колодки. Щоб підшипник не заважав обертанню і забезпечував мінімальний опір, потрібно трохи приспустити ступичні гайку.

знімаємо диск з колеса

Виконати всі операції можна, уважно ознайомившись з інструкцією до транспортного засобу. Потім потрібно взяти шматочок крейди і спробувати розкрутити колесо за годинниковою стрілкою. Найважче місце необхідно буде позначити крейдою після того, як колесо зупиниться (це нижня точка).

Потім колесо розкручується в протилежну сторону і треба дочекатися його повної зупинки. У тому випадку, коли проставлена ??мітка виявилася внизу — значить все припущення виявилися достовірними.

Якщо в процесі обертання колесо постійно робить зупинку в різних місцях, можна зробити висновок, що колесо отбалансировал або ж встановити розподіл ваги самостійно без спеціального обладнання неможливо.

Для врівноваження колеса на його протилежну сторону потрібно буде встановити придбані раніше вантажі. Контролювати баланс колеса можна, підбираючи вага. Якщо воно почало зупинятися в різних місцях — це свідчить про те, що колесо отбалансировал.

Такі ж роботи необхідно буде виконати на що залишилися колесах і після цього можна провести пробний заїзд. При погано відбалансованих колесах на швидкості понад 90 км / год вже відчувається досить специфічна вібрація.

Якщо ж такої вади не було помічено — процедуру виконання балансування коліс своїми руками можна вважати завершеною. Провести її можна навіть не маючи практичних навичок, якщо є бажання заощадити і трохи терпіння.

Щоб не отримувати гальмівні колодки і ступичні підшипники на кожному колесі, можна трохи полегшити собі роботу і зробити невеликий стенд для балансування коліс. До нього ставляться певні вимоги: він повинен бути стійким і при навантаженні ремонтується колесо має залишатися в робочому положенні.

Навіть якщо всі роботи по балансуванню були виконані успішно та сам автовласник повністю задоволений отриманим результатом, буде корисним заїхати на СТО. Майстер проведе додаткову перевірку на професійному стенді для діагностики і після цього можна зі спокійною душею експлуатувати транспортний засіб.

Балансування забезпечить більш плавний рух автомобіля і при цьому його покришки НЕ будуть передчасно зношуватися. Одночасно з цим значно покращиться зчеплення авто з дорожнім покриттям, що позитивно позначиться на його керованості.