Балон ГБО: основні характеристики

Пара слів про призначення балонів ГБО

Що застосовується на авто газове обладнання передбачає використання скрапленого газу — пропан або метану — для харчування мотора пальним. Конструкція ГБО в типовому варіанті складається з трьох основних елементів:

  • розподільчої системи палива (форсунки, блок управління);
  • шляхопроводи (шланги, фільтри);
  • ємність або ємності для зберігання пального.

Саме до останнього класу елементів ГБО відноситься балон. Тобто, даний вузол — це звичайний резервуар, який допомагає зберігати і перевозити газ, що живить мотор авто.

Конкретних особливостей газові балони не мають, за винятком вимог до їх використання. Зокрема, не допускається зберігати скраплений газ системи ГБО в резервуарах:

  • з товщиною стінки менше 3 міліметрів;
  • з порушеною герметизацією або формою;
  • не мають базові системи розподілу і видачі газу.

Ігнорування зазначених вимог і використання не відповідають їм балонів — величезна небезпека як для водія, так і для його пасажирів, бо подібні резервуари можуть вибухнути в будь-який момент.

характеристики вузла

На сьогоднішній день газове обладнання, представлене на ринку, оснащується величезною кількістю варіацій балонів. Відмінності між ними йдуть за двома основними властивостями:

  • форма резервуара (циліндрична або тороїдальна);
  • і його технічні характеристики.

Про форми балонів окремо поговоримо в наступному пункті статті, а зараз звернемо увагу на технічні характеристики даних елементів ГБО. Сьогодні істотно виділяються такі властивості газових балонів як:

  • Вага та розміри. Мабуть, саме зрозуміле підрозділ, який має місце через використання балонів різної ємності і типу виробництва;
  • Обсяг. Ця характеристика є однією з найважливіших для газових балонів. Для звичайних легковиків активно використовуються резервуари ємністю 20-90 літрів, для позашляховиків -150 (плюс кілька додаткових — по 30 літрів), для середніх транспортних засобів (наприклад, газелі) — 300, для вантажівок — до 1000. Багато охочих встановити ГБО на свій автомобіль нерідко задаються питанням «Якого обсягу краще встановлювати балони?». Відповідь на нього є, і він підтверджений практикою. Для легкових автомобілів оптимальний варіант — 25-30 літрів, а для всіх інших — 100, природно, на один резервуар, яких в конструкції ГБО можна використовуватися необмежену кількість;
  • Можливість перевірки. Відзначимо, що більшість сучасних балонів ГБО відмінно діагностуються через блок управління обладнання, тому такий вид використовується досить-таки часто. Вузлів, що не мають функції перевірки, зараз майже не використовують;
  • Використовуваний тип газу. Сьогодні виділяються лише два види балонів в цьому плані. Перші є пропановими, бо призначені для зберігання однойменного газу, а інші встановлюються цін на чорне золото з метаном, відповідно, працюють виключно на ньому;
  • Необхідність установки на СТО, систематичної сертифікації, огляду, відкриття технічного паспорта, проходження опресування або дотримання інших формальностей. На щастя для більшості водіїв легковиків, використання таких балонів їм не потрібно, адже досить оформляти ГБО цілком. Однак для власників газових «тяжів», швидше за все, доведеться, повозитися з сертифікацією балонів і їх оглядом. Варто згадати, що на законодавчому рівні давно розглядається обов’язковий огляд усіх балонів окремо від самого ГБО, але поки таких заходів офіційно не зроблено. Багато хто скаже, що таке вже є, бо раз у 2 роки газове обладнання перевіряється в обов’язковому порядку, але варто відзначити — уряд хоче сильно видозмінити процедуру перевірки з ухилом на детальну діагностику саме балонів окремо від інших складових ГБО.

В іншому ж підрозділів у газових резервуарів немає. Однак і наведених вище положень досить-таки багато для організації максимально гнучкого підбору балона, чи не так?

Трохи про використовувані формах резервуарів

Як було згадано раніше, крім базових характеристик технічного характеру, балони також поділяються за типом своєї форми. На даний момент широко використовуються лише дві формації резервуарів, а саме:

  • Циліндричний балон. Частково є пережитком минулого, проте його використання до сих пір не припиняється. Балони циліндричної форми представляють собою звичайний резервуар в формі циліндра з порожнистої начинкою. Часто використовується на автомобілях в кузові «седан». Розташовуються циліндричні балони, як правило, в багажнику. Нерідко подібні резервуари мають невеликий обсяг — до 50 літрів, і активно використовуються завдяки унікальності своєї конструкції. Загалом, циліндричний балон — це річ, створена на століття і, здається, її використання буде тривати ще довгі роки;
  • Тороїдальний балон. Модернізовані резервуари для зберігання газу в системах ГБО, все частіше використовуються в сфері автомобілебудування. Головна зручність тороїдальних балонів полягає в можливості їх використання, як кажуть, «під запаску», що дуже зручно і в плані установки, і в плані використання. Відзначимо, що такі типи резервуарів більш універсальні щодо свого застосування, тому з кожним днем ??спектр їх застосування зростає.

Примітка! Підбір форми і технічних характеристик балонів важливо здійснювати конкретно під себе і під типаж свого транспортного засобу. Представлені вище положення носять лише узагальнююче описовий характер і вже точно не вимагають точного дотримання в житті.

Мабуть, на цьому найбільш важлива інформація по сьогоднішньому матеріалу підійшла до кінця. Сподіваємося, стаття був для вас корисна і дала відповіді на питання, що цікавлять. Удачі на дорогах!

Якщо у вас виникли питання — залишайте їх у коментарях під статтею. Ми або наші відвідувачі з радістю відповімо на них