Бітумна мастика для автомобіля, яка краще, своїми руками

Одним з поширених способів шумоізоляції і захисту днища і арок автомобіля є покриття поверхні бітумною мастикою. Такий засіб надійно захищає кузов автомобіля від зовнішнього впливу навколишнього середовища. Також побічним ефектом від використання таких матеріалів є поліпшення шумоізоляції.

Склад і застосування

Багато хто бачив, як дорожні служби кладуть новий асфальт. Але мало хто знає і замислюються, який матеріал використовується для стійкого скріплення частинок асфальту.

  • Цей матеріал називається бітум, саме він лежить в основі мастики для покриття автомобіля.
  • Також в складі матеріалу містяться частинки хімічних елементів (в залежності від типу вони можуть бути на основі каучуку або переробленої гуми).
  • Сам матеріал представлений у вигляді чорної тягучою суміші. Найчастіше для його ефективного нанесення доводиться розводити з іншими матеріалами на основі спирту.

Проводиться такий матеріал в спеціальних балонах — стандартна ємність важить 5 кг. Мастики на основі бітуму застосовуються автоконцернами для захисту днища повсюдно як найефективніший засіб для захисту.

А ось як робиться шумоізоляція підкрилок автомобіля і для чого це необхідно, зазначено тут.

З огляду на високу щільність матеріалу його захисних властивостей вистачає на протязі як мінімум 5 років при інтенсивній експлуатації або приблизно на 100 000 кілометрів пробігу.

Чи не дозволяючи часткам вологи потрапляти на кузов автомобіля мастика служить як своєрідний захист від корозії.

На відео — бітумна мастика для автомобіля:

Виробники

На ринку можна зустріти достатню кількість компаній, що спеціалізуються на виробництві бітумної мастики.

Серед найпопулярніших в Україні можна відзначити:

  • Dinitrol — шведська корпорація, яка спеціалізується на виробництві продукції для захисту автомобіля від корозії і шумоізоляційних матеріалів. В арсеналі компанії є також і бітумна мастика в тарі по 5 кг. Серед всіх конкурентів саме мастика від даного виробника є найпопулярнішою, як серед фахівців, так і пересічних автолюбителів. Для її застосування необхідно розбавити і за допомогою пульверизатора нанести на поверхню машини. Гарантійний термін служби складає близько 5 років, однак у багатьох випадках мастика не втрачає своїх властивостей протягом 7-9 років. Ціна варіюється в залежності від моделі та в середньому становить близько 400 гривень за 1 кг. А ось як виглядає резино бітумна мастика для авто і як її варто використовувати. допоможе зрозуміти дана інформація;
  • Prim — компанія прим спеціалізується на виробництві автомобільної хімії. Засіб у вигляді бітумної мастики від даного виробника лише трохи поступається в популярності своєму шведському конкуренту. Цінова політика компанії, спрямована на розширення кола споживачів дозволила добитися нижчої ціни (середня вартість 1 кг мастики складає близько 300 гривень). Виробник дає гарантію на свою продукцію протягом 5 років, при правильному її нанесенні на поверхню автомобіля. А ось чим розбавити автомобільну мастику і як це зробити правильно, зазначено в даній статті.
  • STP — вітчизняний виробник шумоізоляційних матеріалів. Не так давно і в його арсеналі з’явилося бітумна мастика. На ринку ще не повністю встигли «розкуштувати» даний продукт, але попередні результати попиту говорять про прийнятну якість і хороших шумоізоляційних властивості. Спосіб нанесення аналогічний іншим продуктам конкурентів. Вартість 1 кг мастики становить 400 гривень. Виробник також дає гарантію на сові засіб протягом 5 років;
  • ШумоFF— ще один вітчизняний представник на ринку мастик. Продукція даного виробника не заслужила такої великої популярності через невисоких властивостей щодо захисту днища від сторонніх предметів (застигаючи згодом мастика починає відшаровуватися). Вартість 1 кг починається від 400 гривень.

Можливо вам також буде цікаво дізнатися про те, який мастикою краще обробити днище автомобіля.

На відео — бітумна мастика для автомобіля своїми руками:

різновиди

Бітумно-каучукова і резино бітумна мастики

На ринку в невеликій кількості представлені такі види мастики як Бітумно-каучукова і резино бітумна. За своїм складом вони не сильно відрізняються від
класичної бітумної мастики. Різниця полягає в додаванні в класичний бітумний склад добавок з каучуку або гуми. За своєю вартістю дані продукти є більш дорогими за рахунок підвищеної в’язкості і кращих зчіпних властивостей.

Найякіснішим продуктом вважається мастика на основі гуми і бітуму, так як гума є кінцевим продуктом переробки каучуку, і володіє кращими захисними і еластичними властивостями. Найкращим виробником цих категорій мастик вважається компанія Dinitrol.

А ось як виглядають рідкі підкрилки в балончиках і як правильно використовувати такий засіб, можна побачити тут.

Відгуки

  • Федір 27 років, власник Opel Astra: «Два роки тому почув про мастиках на основі бітуму. Дізнався, що вони додатково захищають кузов від корозії і покращують шумоізоляцію днища. Мене дуже зацікавив момент про шумоізоляції. Дізнавшись приблизні розцінки, зважився на проведення подібної операції. Процедура складається з декількох послідовних дій:
  • Спочатку фахівці на підйомнику ретельно вимили все днище кузова мийкою високого тиску;
  • Після цього давши поверхні висохнути, обробляють її знежирюючим складом;
  • Після години за допомогою розпилювача почали обробку. Саму поверхню обробили декількома товстими шарами. На всі операції пішло близько 10 кг матеріалу. Після обробки автомобіль висихав протягом доби. Неприємного запаху я не відчув. Сказати про антикорозійних властивостях мастики я поки не можу, все покаже час. А ось в питанні шумоізоляції вже встиг зробити деякі висновки. Тепер при проїзді поганих дорого з гравієм і щебенем я абсолютно не чую ніяких сторонніх звуків. З боку днища шумоізоляція виразно зросла. В цілому вся операція обійшлася мені в 12 000 гривень, куди увійшов матеріал і обробка в сервісі. »
  • Олексій 45 років, власник Chevrolet Cruze: «Володіючи іномракой хочеться домогтися максимального комфорту. Для моєї моделі характерна погана ізоляція і низький акустичний комфорт. Від знайомих чув про дії бітумної мастики і сам вирішив спробувати НЕ вигадка чи це. Вся процедура в сервісі зайняла дві доби. Один день фахівці займалися нанесенням мастики на кузов, другий день автомобіль висихав. Після нетривалого пробігу я відчув відчутну різницю в акустичному комфорті з боку днища машини.