Буксує зчеплення, причини, як усунути. Причини пробуксовки зчеплення. Що робити, якщо буксує зчеплення?

Якщо транспортний засіб перестало нормально набирати швидкість, динаміка розгону пропала, а в салоні час від часу відчувається досить неприємний горілий запах, значить, по всій видимості, незабаром вийде з ладу вкрай вибаглива частина транспортного засобу — зчеплення. Що ж робити, якщо воно пробуксовує?

Як працює зчеплення, пристрій зчеплення

Зчепленням є конструктивно виділений елемент, що дозволяє ненадовго відключити ведучий вал двигуна внутрішнього згоряння від механічного приводу коліс, щоб знизити або підвищити передавальне число роздавальної коробки. Також воно дає можливість досягти плавного відключення або включення навантаження на мотор, що запобігає механічні пошкодження клонували.

Для автомобілів з будь-яким видом перемикання передач є стандартним такий склад системи зчеплення:

  1. Натискний диск зчеплення.
  2. Ведений диск зчеплення.
  3. Ведучий диск зчеплення або маховик.
  4. Механічний вижимний підшипник.

Існують такі види зчеплення по варіації перемикання передач:

  1. Механічне — передавальне число роздавальної коробки водій вибирає вручну.
  2. Електричне — принцип роботи схожий на механічне зчеплення, тільки вичавлюється воно електричним мотором, а не зусиллям водія.
  3. Гідравлічне — використовується в транспорті з автоматичною КПП.
  4. Варіаторной — через дорожнечу обслуговування і складності конструкції, дуже слабо поширене. Являє собою пристрій, в якому під впливом відцентрової сили сходяться якісь зачепи і під час зіткнення прокручують клиновидний ремінь.
  5. Комбіноване — щоб оптимізувати управління коробкою передач, використовується гідравлічний і мускульний вид перемикання одночасно.

Пробуксовує зчеплення чи ні, як визначити

Жодна поломка транспортного засобу не відбувається миттєво.

Як правило, причиною збоїв в роботі передують зміни в роботі мотора, на які автовласник обов’язково повинен звернути увагу. Ігнорувати такі зміни нерозумно, а в деяких випадках, навіть небезпечно.

  1. Транспортний засіб поводиться на дорозі неадекватно. При розгоні сильно тупить.
  2. Якщо вичавлювати зчеплення на заглушеному транспортному засобі, чути скрегіт, а педаль насилу пересувається.
  3. При русі на високих оборотах мотора чутний специфічний гул, який припиняється, якщо вичавити педаль зчеплення.
  4. Після прогріву двигуна і включення передачі, транспортний засіб рухається ривками.

Щоб перевірити, чи справно зчеплення, слід:

  1. Прогріти мотор, щоб в результаті загустілого масла не виникало додаткового опору.
  2. Ставимо транспортний засіб на рівну поверхню, щоб не було значних ухилів, і включаємо гальмо стоянки (ручник).
  3. За допомогою педалі управління дросельної заслінкою, задаємо наступні обороти мотора — 1500-1700 об / хв.
  4. До упору вичавлюємо педаль управління зчепленням і включаємо першу передачу.
  5. Тепер плавно відпускаємо зчеплення.

Якщо після проведення даної процедури, педаль не затихне, значить зчеплення явно потребує ремонту.

Буксує зчеплення, причини буксовкі

Існує ряд основних причин, по яким зчеплення пробуксовує:

  1. Попадання масла на фрикційні вкладки через нещільні сальники.
  2. Обламані пружини діафрагми з фіксованим вижимним підшипником.
  3. Деформований провідний диск, зазвичай, в результаті неправильної збірки.
  4. Механічний знос веденого фрикційного диска під впливом часу або в результаті неправильного застосування режимів руху транспортного засобу.
  5. Повна відсутність або скорочення вільного руху вижимний педалі включення зчеплення.

Педаль зчеплення, як відрегулювати педаль зчеплення

Для регулювання педалі зчеплення, необхідно виконати ряд наступних дій:

  1. Відкриваємо водійські двері, знаходимо педаль зчеплення, натискаємо її до упору і заміряють відстань до самої крайньої точки педалі.
  2. Далі відпускаємо педаль зчеплення і знову заміряють відстань до самої крайньої точки педалі.
  3. Потім слід вирахувати різницю між даними значеннями. Отриманий показник повинен складати приблизно 12.5-13.5 сантиметрів. Максимальним ходом педалі є значення не більше 16 сантиметрів. Якщо значення відрізняється від необхідного діапазону, потрібно відрегулювати зчеплення, тобто, вільний хід педалі.
  4. Відкриваємо капот транспортного засобу і на коробці передач шукаємо важіль з тросом зчеплення, що йде до педалі. Біля важеля розташований залізний шток, закріплений двома гайками і до якого йде трос.
  5. Після цього беремо ріжкові ключі і трохи відкручуємо дані гайки. Для легкого відкручування і мастила можна застосувати рідке мастило WD40. Щоб відрегулювати педаль зчеплення, необхідно використовувати гайку, що розташована ближче до педалі. Якщо гайку накручувати до педалі зчеплення, її вільний хід буде збільшуватися, і навпаки.
  6. Тепер слід знову вимірювати за допомогою лінійки хід педалі всередині транспортного засобу.
  7. Після того, як потрібний хід педалі виставлений, закручуємо до упору другу, контрольну гайку, щоб зафіксувати регулювання.
  8. На кінцевому етапі, необхідно провести контрольний замір і перевірити педаль зчеплення. При натисканні на дану педаль не повинно бути зайвих непорозумінь і звуків, педаль повинна легко знаходитесь у скрутному становищі. Під час їзди не повинно бути пробуксували і запаху гару в салоні.

Фрикційні накладки, як поміняти фрикційні накладки якщо вони зносилися

Якщо накладки веденого диска зносилися, вільний хід педалі істотно зменшується, а, значить, зчеплення може пробуксовувати. В цьому випадку потрібно зробити заміну фрикційних накладок, якщо вони прогоріли в окремих місцях або на їх поверхні з’явилися тріщини.

Масло на накладках, як видалити масло з накладок

Дана проблема відбувається в результаті ряду причин:

  1. Якщо герметичність гідравлічного приводу порушена.
  2. В результаті надлишку мастила на колінчастому валі або на валу коробки передач.
  3. При пошкодженні ущільнювача коробки передач або мотора.

Якщо хід педалі нормальний, проте зчеплення все ж пробуксовує, то, по всій видимості, на накладки потрапило масло. Слід провести демонтаж зчеплення і звернути увагу на ведений диск з накладками. Як правило, на накладки і диск масло проникає в результаті його надлишку в коробці передач, а також, в результаті забруднення дренажного зазору маховика.

Щоб витягти з накладок масло, необхідно їх добре промити за допомогою бензину чи гасу, після чого деталі слід протерти насухо і зачистити наждачним папером.

Нажімниє пружини втратили еластичність, дії водія

Під впливом часу натискні пружини здатні втрачати свою еластичність. У цьому випадку вони створюють на диск недостатній тиск і зчеплення пробуксовує. Стан даних пружин необхідно перевірити на СТО — перевірити їх самостійно неможливо, так як для перевірки потрібен певний обладнання. Якщо пружини ослабли, слід провести їх заміну.

Поради професіоналів

Вирішувати проблему з пробуксовкою зчеплення необхідно негайно. В іншому випадку, при їзді по складному дорожньому покриттю існує значний ризик поломки мотора.