Чи можна заливати масло 5w — 40 замість 5w- 30?

Можна використовувати рідину 5w — 40 замість 5w — 30? Для кожної моделі автомобіля завод-виробник вказує перелік моторних сумішей. Пов’язано це з конструкцією і технічними характеристиками двигуна. Щоб правильно замінювати одну рідина інший, необхідно ознайомиться з особливостями їх застосування.

особливості масел

За SAE маркування означає:

  1. 5w — зимовий, від слова winter — зима. Температура провертання становить -300С, а прокачування — 350С;
  2. 30 — показник в’язкості, наближений до 12,6 мм2/ С, відповідає за утворення захисної плівки на елементах двигуна при максимальній температурі +200С;
  3. 40 — показник в’язкості, наближений до 16,3 мм2/ С, відповідає за утворення захисної плівки на елементах двигуна при температурі +350С.

Відмінностей між низькотемпературної в’язкістю у даних сумішей немає, їх рухливість знижується при однаковій температурі. Рідини відрізняються плинністю. 5w — 30 більш рідка, забезпечує пуск двигуна без прогріву і прокачування рідини по системі змащення при мінусових температурах.

Особливості роботи силового агрегату влітку

Що станеться якщо заливати масло 5w — 40 замість 5w — 30? Перше менш плинне, володіє великим параметром в’язкості, ніж 5w — 30. При його взаємодії з рухомими елементами мотора створюється більш сильне гідравлічний опір, тому витрата палива збільшиться. При високій температурі за бортом авто цей недолік перетворюється на гідність: густа суміш при нагріванні повільніше розріджується, створювана нею захисна плівка на елементах двигуна буде перешкоджати зносу деталей. 5w — 30 в аналогічних умовах не впорається з перегрівом силового агрегату. Це призведе до розриву захисної плівки, виникне сухе тертя деталей.

Якщо авто пройшло більше 100 тис. Км., Елементи його мотора під впливом сили тертя зносилися, зазори в вузлах тертя (колінвал-вкладиш або поршень-циліндр) збільшилися. У такій ситуації можна заливати 5w — 40 замість більш рідкої суміші, щоб збільшити товщину захисної масляної плівки для забезпечення нормальної роботи двигуна. Це дозволить зменшити знос поршневої групи, знизити втрати масла на чад. Якщо залити рідку суміш (з меншою в’язкістю), зазори в вузлах тертя не заповнили моторної рідиною, великий обсягу масла потрапить до камери згоряння і збільшить витрату, товщина масляної плівки буде недостатньою для захисту деталей від зносу.

Для нових машин з пробігом до 70 тис. Км застосування 5w — 40 неприпустимо (якщо це не рекомендація заводу-виготовлювача): воно не заповнить зазори в вузлах тертя, збільшить навантаження на мотор і масляної насос.

Відповідаючи на питання: «Чи можна застосовувати рідину 5w — 40 замість 5w — 30?», Необхідно враховувати не тільки в’язкість сумішей, але і їх характеристики по API і АСЕА. Важливо, щоб вбрання масло не володіло гіршими параметрами, ніж попереднє. Якщо ви використовували синтетику, не варто переходити на мінералку, або замість імпортних брендів застосовувати вітчизняні марки. Більш докладно про властивості масел можна дізнатися з відео:

Заливаючи 5w — 40 замість рідкої суміші, враховуйте рекомендації заводу-виготовлювача, пробіг двигуна, температуру за бортом машини. Відмінності в роботі двигуна відразу не буде видно (крім витрати масла), але якщо суміш підібрана неправильно, (вона збільшує навантаження на силовий агрегат, при його роботі виникає сухе тертя деталей), то капітальний ремонт мотора неминучий. Перед заміною масла врахуйте наступні фактори.

  1. Для машин з великим пробігом лити автомобільні рідини з малою в’язкістю нераціонально.
  2. Зазначені масла відрізняються показниками плинності при високих температурах.
  3. Густу — краще застосовувати влітку для захисту двигуна від перегріву, а рідку — взимку для запуску двигуна без прогріву.
  4. Температурно-в’язкісні характеристики масел впливають на стабільність роботи силового агрегату, утворення захисної плівки.
  5. Чи не оцінюйте якість моторної рідини по її зовнішньому вигляду: до бази суміші додаються певні присадки, які можуть змінювати її колір на більш темний. Про якість суміші потрібно судити тільки по прикладеному до неї сертифікату та наявності спеціального маркування на каністрі.

Якщо ви сумніваєтеся, яку рідину краще залити, проконсультуйтеся з дилером. Перевагу віддавайте сертифікованої продукції.

Яким би дорогим не було масло, вчасно проводите його заміну, частинки пилу в поєднанні з продуктами окислення набагато страшніше для мотора, ніж в’язкість неправильно підібраного рідини.