Чи не працює обігрів заднього скла: причини і варіанти вирішення. Ремонт обігріву заднього скла

Обігрів заднього скла — корисна і дуже зручна опція, яка дозволяє уникнути запотівання і обмерзання заднього скла і в той же час забезпечує прекрасний огляд в будь-який час року.

Обігрів заднього скла рятує не тільки, а й восени, коли підвищується вологість і всі стекла в салоні починають пітніти. Буквально за кілька хвилин підігрів заднього скла розтоплює полій і легкий сніг, а також підсушує конденсат, який скупчується на стеклах в сиру погоду.

Все це добре, але, що робити, коли при натисканні на кнопку нічого не відбувається, іншими словами, що робити якщо не працює обігрів заднього скла? В цьому ми якраз сьогодні і спробуємо розібратися. Ви дізнаєтеся, як влаштований підігрів, чому виходить з ладу, а також як знайти несправність і виконати ремонт обігріву заднього скла ВАЗ.

Як працює обігрів заднього скла?

Принцип роботи підігріву полягає в наступному. На струмопровідну нитка, іменовану нагрівальним елементом, подається напруга, в результаті чого нитка розігрівається, розтоплю тим самим сніг і підсушуючи вологу. Система обігріву складається з мережі струмопровідних ниток, декількох запобіжників і кнопки. Коли водій включає підігрів заднього скла на панелі запалюється контрольна лампа, а на один з контактів реле здійснюється подача живлення. Другий контакт приєднаний до кузова автомобіля, який являє собою «мінус». Таким чином відбувається циркуляція струму по системі обігріву.

Схема обігріву заднього скла автомобілів ВАЗ

Причини несправності підігріву заднього скла

  • Запобіжники. Якщо обігрів не працює повністю, то найімовірніше перегорів запобіжник, який слід замінити.
  • Обрив. Також часто трапляється так, що струмопровідні нитки перегорають або переламуються, в результаті чого струм не надходить далі місця розриву. Обрив нитки може статися через перетирання або обриву, наприклад, під час неакуратне ремонту.
  • Несправна кнопка або реле. У разі несправності кнопки включення обігріву заднього скла або реле струм не буде надходити.
  • Контакти. Окислювання, порушення або погіршення контактів призводить до нестабільної подачі струму і як результат — поганому прогріванню ниток.

Пошук обриву обігріву заднього скла

Пошук полягає в виявленні місця розриву ланцюга. Перевіряємо реле і запобіжники (F8 (20А) і F8 (20А) монтажний блок), а також кнопку, якщо все в порядку, то шукати слід обриви нитки розжарювання. Для цього спочатку робимо візуальний огляд. Включаємо обігрів і спостерігаємо де нитки нагріваються, а де ні.

Якщо візуальний пошук не дав ніяких результатів, можна використовувати вольтметр або мультиметр. Для пошуку обриву вольтметром включаємо запалювання і обігрів, потім один щуп приладу з’єднуємо з масою машини, а другий обертає в фольгу і переміщаємо до середини токопроводящей нитки. При цьому прилад повинен показувати результат в діапазоні 5 В. У точці де прилад покаже 0 В або, навпаки підніметься більше 10 В — можна зробити припущення, що саме в цьому місці є обрив.

Якщо не працює обігрів заднього скла, то знайти обрив допоможе вольтметр. Прилад підключається до плюсової клеми обігріву, а другий щуп плавно переміщаємо по нитці розжарювання тільки з боку мінусовій клеми. У точці падіння напруги до 0 В, найімовірніше і буде розрив ланцюга. Саме тут і буде потрібно ремонт обігріву скла.

Ремонт обігріву заднього скла — як і чим?

  1. Для ремонту ниток існує чимало варіантів, одним з яких є ремонтний набір ниток обігріву заднього скла. На ринку дану категорію представляють: Permatex і Quick. Такі ремкомплекти дозволяють ефективно відновлювати великі ділянки розривів, аж до десяти сантиметрів. Комплект складається з трафаретів, балончика з полімерною смолою, і власне самих ниток обігріву. Ремонт відбувається наступним чином: знаходимо пошкоджену ділянку, і якісно надати допомогу шматок нитки, знімаємо захисну плівку і приклеюємо нитку до ділянки, використовуючи полімерну смолу. Коли все підсохне процедуру можна повторити. Після 1-2 діб включаємо обігрів і перевіряємо результат.

  1. Другий спосіб полагодити підігрів ниток заднього скла — використання токопроводящей пасти, типу «контактол». Спеціальна паста або клей, яка здатна проводити струм, наноситься тонким акуратним шаром на пошкоджену ділянку. Для більш точного нанесення пасти робочу область можна обклеїти скотчем. Сохне паста приблизно добу, але, якщо у вас є ефективні джерела
    тепла такі як фен або спеціальний обігрівач, час висихання можна істотно скоротити.
  2. Також існують альтернативні «кустарні» методи ремонту обігріву заднього скла. Так деякі використовують фарбу, в яку додають мідно-латунну стружку. Фарба підбирається в колір ниток, а стружка видобувається шляхом стругання матеріалу. Замість фарби можна використовувати клей. Як варіант можна спробувати поєднати місця розриву за допомогою паяльника. Хочу зазначити, що в даному випадку результат буде, проте виглядати це буде не зовсім естетично.

На цьому буду закінчувати. Сподіваюся, тепер ви знаєте, що таке обігрів заднього скла, як знайти його несправність, а також виконати ремонт підігріву скла різними способами. У мене все, спасибі, що дочитали до кінця. Буду вдячний, якщо поділитеся цією статтею в соціальних мережах, цим ви допоможете нам в розвитку даного проекту. Крім того, більше людей дізнаються про наше існування. Також не забувайте залишати свої коментарі і доповнювати цю статтю своїми порадами.