Чи не працює паливний насос: перестає качати бензонасос

Погано спрацьовує бензонасос

Коли не включається паливний насос автомобіля, це завжди напружує водія. Він перестає качати пальне, і двигун зупиняється. Через що ж таке може відбуватися. Запобіжники, реле або щось інше?

ознаки несправності

УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 гривен в рік! /

Основною ознакою несправності бензонасоса вважається складний запуск, коли силова установка функціонує нестабільно. Можливі ривки при натисканні на педаль акселератора.

Паливний насос може перестати качати прямо на дорозі, в русі. Силова установка в цьому випадку почне працювати з перебоями, глухнути при спробі прискорення. Пояснюється це тим, що бензину в паливній магістралі стає мало, а насос його з бака не качає.

Перевірка запобіжників і реле

реле бензонасоса

Як правило, роботу насоса легше контролювати на вітчизняних автомобілях. Це тому, що його робота явно помітна з салону машини. Характерне дзижчання — ознака рабочесті насоса.

Якщо звуків немає, то треба відразу ж перевірити запобіжники і реле. На вазовских моделях вони розташовані під бардачком або в консолі грубки з боку пасажира. Треба відкрутити фіксаційні гвинти, прибрати боковину.

А ось на автомобілях ГАЗ і деяких іномарках електрозамикателі розташовані в моторному відсіку, в спеціальному монтажному блоці.

Реле виходить з ладу здебільшого через замикання ланцюга включення. Його рекомендується перевіряти в першу чергу. Якщо на автомобілі реле насоса не передбачено (такі системи теж є), треба протестувати харчування на висновках 85-86. Діагностувати значення можна за допомогою контрольного індикатора, з споживчість нізкоамперного струму. В іншому випадку, індикатор зіпсується.

запобіжники

Результат виводиться за наступними показниками:

  • якщо на одному з висновків індикатор не горить, можна судити про відсутність харчування на реле;
  • якщо на одному висновку індикатор яскраво світить, а на іншому — тьмяно, це говорить про швидкий вихід з ладу реле і його нестабільної роботи.

У першому випадку можливо перегорання запобіжника або обрив проводу, що дає основне живлення. У другому — ймовірна наявність поганого контакту в з’єднаннях колодки з реле. Щоб перевірити останній варіант, треба зняти реле, а потім з’єднати висновки індикатором. Лампочка приладу загориться, що і буде свідчити про слабкий контакті. На крайній випадку, якщо індикатор не засвітиться, треба перевірити справність самого контролера або з’єднує проводки.

Однак насос може не працювати з інших причин. Припустимо, реле перевірено, воно нормально функціонує. Тоді чому не включається насос.

Ось що треба зробити.

  1. Перевірити харчування на виведення 87 реле насоса. Досить просто торкнутися клеми кінчиком індикатора (він повинен бути підключений іншим кінцем до маси авто). Лампа повинна спалахнути. В іншому випадку, це буде означати перегорання запобіжника або обрив проводки.
  2. Якщо лампочка горить, слід продовжити пошук несправності. Зокрема, зняти реле, а замість нього вставити перемичку (87/30). Насос повинен почати працювати, якщо він справний, і немає будь-яких обривів в проводці.
  3. Якщо він не включився, слід торкнутися контрольним індикатором дроти насоса. Наприклад, на погружном типі насоса слід доторкнутися до одного з товстих проводів (останні захищені з’єднувальним роз’ємом — його треба зняти). Індикатор повинен загорітися.

електромоторчик

схема насоса

Як правило, складності з функціонуванням бензонасоса погружного виникають наступним чином: або він погано качає пальне, або взагалі не діє.

Будучи наполовину електричним, наполовину механічним пристроєм, сучасний паливний насос погружного типу може мати несправності, пов’язані і з механічними частинами.

У електронасоса основною робочою частиною є електродвигуни. Якщо перевірка інших елементів, включаючи проводку і реле не дала результатів, підозри відразу падає на моторчик. Він відповідає за циркуляцію пального всередині насоса.

Самі клеми електронасоса мають властивість окислюватися. В результаті цього харчування подається погано, помпі насоса не вистачає потужності, щоб нагнітати паливо. Зачистка контактів або перепайка допоможе все налагодити, якщо причина через це.

Для перевірки електромоторчіком, використовується знову ж контрольний індикатор. Його треба з’єднати зі справною клемою електромоторчіком, після чого включити запалювання. Миготіння лампочки вкаже на те, що моторчик не функціонує.

Засмітилася сітка бензонасоса

Серед інших причин, через які не працює топлівонасос, виділяють непрофесійну установку протиугінних систем, що в підсумку призводить до зникнення харчування на насос. Зокрема, плутаються контакти або виникають інші помилки підключення.

Часто відбувається збій в автосигналізації або охоронному комплексі, після чого відбувається блокування харчування. Сигналізація безпосередньо пов’язана з запуском силового агрегату, тому таке і відбувається.

Таким чином, паливний насос може не працювати з різних причин. Спочатку рекомендується перевірити запобіжники і реле, а потім електродвигуни.

Втомився платити за штрафи? Вихід є!

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка — Глушилка камер ГИБДД, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Детальніше за посиланням.

  • Абсолютно легально (стаття 12.2);
  • Приховує від фото-відеофіксації;
  • Підходить для всіх автомобілів;
  • Працює через роз’єм прикурювача;
  • Не викликає перешкод в радіоприймачі і стільникових телефонах.