Чи не працює підігрів сидінь ВАЗ 2114: знаходимо і усуваємо несправності

Загальна тривалість холодних місяців в російському кліматі може досягати півроку і навіть більше, тому цілком закономірно, що таке явище, як підігрів сидінь (хоча б водійського), неминуче перестало бути розкішшю і з’явилося на вітчизняних авто. Проте, як і будь-яка електрична система, ця опція згодом може давати збій, тому якщо не працює підігрів сидінь ВАЗ 2114, варто потурбуватися вирішенням проблеми якомога швидше.

Особливості експлуатації підігріву сидінь

У холодну пору року, і особливо в період зимових морозів, наявність в салоні підігрівається сидіння є відмінною підмогою в експлуатації машини, особливо, якщо з об’єктивних причин вона часто залишається на вулиці (у дворі або на відкритій парковці).

За той час, поки прогрівається двигун, цілком можна встигнути зігріти і водійське місце, щоб подальша поїздка проходила максимально комфортно, тим більше, що і салонний обігрівач не відразу підвищить температуру всередині автомобіля.

Проблема, як це часто буває, криється в неоптимальном поводженні з системою підігріву, через якого вона виходить з ладу раніше, ніж це допускається заводськими нормами.

Є три ключових правила, недотримання яких може призвести до надмірного навантаження на електромережу подогревочной системи і її подальшої поломки:

  1. При низькій температурі повітря в салоні ВАЗ 2114 треба дати сидіння 5 хвилин на прогрів, перш ніж сідати на нього.
  2. Після того, як температура обшивки крісла досягне, за відчуттями, 15-20 градусів, рекомендується відключити обігрів, продовживши підвищення температури в салоні за рахунок штатного обігрівача.
  3. Сильний перегрів контактної мережі всередині крісла прискорює її вихід з ладу.

Не варто забувати про такі побутових аспектах експлуатації даної опції, як шкідливий вплив на організм людини тривалого контакту з гарячим сидінням — ті, хто проводить за кермом багато часу, можуть зіткнутися з негативними наслідками подібної помилки. Нарешті, підлягає включена опція не тільки стає причиною того, що не працює підігрів сидінь ВАЗ 2114, але також істотно підвищує витрата палива.

Основні принципи функціонування підігріву

Основою будь-якої системи нагріву салонних крісел є нагрівальна мережу, що харчується, як і інші електроприлади, від бортової мережі автомобіля. Будучи укладеної в гнучку отформовку, вона вбудовується в подушку і спинку (без підголівника) сидіння, хоча при бажанні можна оснастити підігрівом і позбавлену цієї опції машину — просто купивши накидку на крісло, що підключається до прикурювача.

Щоб не оплавити наповнювач всередині сидіння, контактну мережу, яка транслює тепло назовні, поміщають додатково в безпечне покриття, яке гнучко повторює рельєф крісла.

Найпростіша схема підключення передбачає всього одну послідовну ланцюг нагріву з простим термореле, яке вимикає і включає підігрів, в залежності від встановленої заводом температури.

Більш складні варіанти допускають наявність не тільки термодатчика, але і ручного регулятора, що дозволяє задати бажану ступінь прогріву — завдяки цьому замість безцільного збільшення температури крісло буде підтримувати один і той же показник аж до відключення.

Існують і інші різновиди опцій з підігріву:

  • таймер, що включає і відключає нагрів з певними інтервалами;
  • роздільний вибір температури подушки і спинки крісла;
  • пам’ять кількох обраних температурних режимів, які активуються одним натисканням;
  • наявність в кріслі декількох незалежних контурів з різним ступенем прогрівання.

Як показує практика, чим складніше система, тим більше у неї слабких місць, які можуть вийти з ладу, починаючи з блоку запобіжників і закінчуючи окисленням або зламом контактів — якщо поломка криється всередині сидіння, ремонт забере чимало часу і зажадає хорошою вправності.

Як відремонтувати зламаний обігрів сидінь

Щоб зрозуміти, чому не працює обігрів сидінь ВАЗ 2114, потрібно знати про декілька ключових зонах діагностики, в яких найбільш часто виявляється поломка. Наприклад, однією з найпоширеніших причин виявляється запобіжник підігріву сидінь ВАЗ 2114, розташований в загальному монтажному блоці під індексом F16 (або, що зустрічається рідше, його аналог за панеллю приладів).

Визначити таку несправність легко — при включенні опції підігріву контрольна лампа не загориться, вказуючи на збій у функціонуванні запобіжників.

Крім другого запобіжника, за панеллю приладів знаходиться також електромагнітне реле, що замикає контакти і відповідає за безпосереднє включення теплової мережі. У момент його активації необхідно заміряти напругу на клеми 87, для чого буде потрібно використовувати найпростіший вольтметр.

При відсутності результату додатково потрібно буде виміряти опір обмотки, щоб приступити до ремонту, але можна зробити простіше -замінити цілком реле, благо, коштує воно недорого.

Ще один ймовірний сценарій — обрив або розплавлення підвідних контактів і їх обмотки під самим сидінням.

Визначити наявність такої проблеми можна наступним чином:

  • перевірка харчування на роз’ємах знизу крісла;
  • від’єднання контактів від нагрівального елементу;
  • підключення чорного дроту до клеми з масою авто, на другий провід подається 12V від бортової мережі;
  • вимір опору обмоток нагрівають проводів.

Якщо сталося механічне пошкодження контактної мережі всередині сидіння, доведеться знімати його оббивку і витягувати нагрівальні елементи, що буде не так легко зробити без спеціальної кваліфікації.

Однак з такою проблемою власники Лади стикаються не так часто — зазвичай в поломці винен запобіжник обігріву сидінь ВАЗ 2114, який можна за невеликі гроші придбати в кожному автомагазині.

У будь-якому випадку, відкласти рішення проблеми в сторону буде проблематично, якщо на вулиці стоять морози, тим більше, що подібні несправності (зі зрозумілих причин) виявляються тільки з настанням холодів.