Чи не загоряється чек при включенні запалення: чому не горить чек

Чи не загоряється чек при включенні запалювання

На кожному сучасному авто є лампочка чек, для деяких незрозуміла і таємнича. Водії старі й малі її бояться, адже загорятися вона повинна при несправності будь-якої системи або вузла машини. У деяких випадках цей індикатор не світиться взагалі, хоча повинен світитися при повороті ключа на півоберта. Дізнаємося, що робити, якщо не загоряється чек при включенні запалення.

За що у відповіді чек

УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 гривен в рік! /

Отже, чек повинен спалахнути, як тільки включається СЗ автомашини, і згаснути — як тільки заведеться двигун. Це свідчить про нормальну роботу автомобіля. В іншому випадку, якщо чек горить під час їзди або взагалі не реагує, потрібна діагностика в СТО.

Чому загоряється чек при включенні запалювання

Для початку дізнаємося, в чому призначення індикатора. Виявляється, чек в перекладі з інгліш значиться буквально, як «перевір двигун». Іншими словами, якщо індикатор спалахнуло по ходу руху транспортного засобу, значить, ЕБУ машини посилає явний сигнал водієві про те, що в роботі ДВС є якась несправність.

Конкретизувати проблему, на жаль, ЕБУ нездатна. З іншого боку, якщо знати, за які системи відповідає чек, можна зробити відповідні висновки.

Ось, наприклад:

  • Чек може сигналізувати водієві про поганий ТВС (горюча суміш), яка надходить в мотор;
  • Якщо кількість обертів мотора не збігається зі стандартними значеннями в певному ритмі їзди автомобіля, чек загоряється;
  • Індикатор контролює роботу АКПП в парі з мотором;
  • Він може вказати на проблему в системі запалювання.

Як бачимо, check engine контролює великий функціонал різних систем, і для визначення конкретної проблеми, треба розбиратися в специфіці, тестувати перераховані вузли та системи.

Як правило, в автосервісах є спецобладнання, призначене саме для таких випадків. Наприклад, КДА — комп’ютерна діагностика, яка дає можливість конкретизувати причину.

Не горить чек при включенні запалювання

Також по одному загоряння чека буває вкрай складно визначити ступінь дефекту. Наприклад, якщо загоряння лампочки пов’язано з оборотами двигуна, то це не обов’язково може вказувати на проблеми самого мотора, а свідчити про неправильну манері їзди водія. Багато новачків з першого разу не можуть звикнути до стійкої, рівномірної їзді, постійно перетискають педаль газу або не встигають додати обертів на підйомах. В результаті спрацьовує чек, який вказує на проблему.

Отже, виходить, що в одному випадку несправність може бути несуттєвою, в іншому — бути терміновою і не вимагати зволікань. Якщо ви опинилися в дорозі, загорівся чек, то не потрібно відкривати Америку, а відразу заїхати в найближчий автосервіс на діагностику. Якщо поблизу сервісу немає, можна спробувати самому з’ясувати причину, поворушити в руховому відсіку.

Чому не горить чек

Причину несправності знайти буде не так складно, якщо індикатор не світиться після включення СЗ. Водій сів за кермо автомобіля, прокрутив ключ на півоберта — індикатор повинен загорітися. Якщо цього не відбулося, необхідно спробувати самостійно протестувати кілька моментів.

Чому не горить чек при включенні запалювання

Найбанальніше, що могло статися, це акумулятор, що сів. Машина довго стояла без руху на вулиці або в гаражі, відповідно, батарея розрядилася. Перевірити такий розвиток подій нескладно, досить протестувати, чи включаються інші лампочки на щитку приладів, горять чи фари і т.д. АКБ для сучасного автомобіля є повноцінним блоком живлення, і тому ніяка електроніка машини не здатна функціонувати без нього.

Що ж може статися з АКБ? Чи тільки розрядитися через простій? Виявляється, немає. Крім цього через перепад температур можуть окислюватися контакти клем батареї, і не передавати напругу. Крім того, одна з клем або обидві можуть просто відійти, сидіти не дуже щільно, не забезпечуючи належний контакт. Ще один варіант — проводка, що йде від акумулятора. Її теж рекомендується перевірити, оскільки можливий розрив проводів в будь-якому місці.

Друга причина — сам ЕБУ. Блок рекомендується перевірити укупі з реле, роз’ємами і проводами.

ЕБУ — електронний блок управління

Крім цього, можливі і інші причини другорядного характеру:

  • Збій в системі, адже сучасні технології, на жаль, поки не ідеальні і видають чимало помилок;
  • Несправні запобіжники і реле, що відповідають за лампочку check engine і систему запалювання автомобіля;
  • Проблеми з замком запалювання, за допомогою якого включається система;
  • Перегорання самої лампочки всередині щитка приладів.

Якщо знайти самостійно причину, чому гасне чек при включенні запалювання, не вдалося, потрібно відразу ж поїхати в сервіс. Пам’ятайте, що можливо в автомобілі виникла важка несправність, і ваш «залізний друг» вимагає термінової допомоги!

Втомився платити за штрафи? Вихід є!

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка — Глушилка камер ГИБДД, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Детальніше за посиланням.

  • Абсолютно легально (стаття 12.2);
  • Приховує від фото-відеофіксації;
  • Підходить для всіх автомобілів;
  • Працює через роз’єм прикурювача;
  • Не викликає перешкод в радіоприймачі і стільникових телефонах.