Чи не заводиться двигун, не крутить стартер — причини і методи ремонту

Варіантів поломок прі не заводять двигуні в вашому транспортному засобі може бути величезна кількість. У більшості випадків поломка в стартері виявляється фатальною, і це змушує автовласника скористатися комплексом послуг по евакуації, а потім направити автомобіль на комплексний ремонт.

Зміст:

Що робити, якщо двигун не заводиться з-за стартера?

У разі виявлення того, що стартер не крутиться при запалюванні машини, необхідно відразу ж зайнятися дослідженням підкапотного простору на предмет виявлення поломок і несправностей в системі. Деякі з периферійних пристроїв можуть виявитися відключеними, що в підсумку і призводить до блокування системи по запуску мотора.

Якщо в моделях машин 2000 року випуску неполадка з відсутністю руху в стартері мало конкретне пояснення у вигляді зносу зубців, то зараз сучасні моделі можуть не заводитися навіть при найпростішої блокування будь-якого з датчиків в системі бортового комп’ютера. Розглянемо найчастіше зустрічаються неполадки.

стартер

Несправність з електроживленням стартера

Якщо у вас проблеми з двигуном машини внаслідок неполадок з розкручуванням стартера, тоді в першу чергу варто звернути увагу на несправності в харчуванні цього пристрою. В результаті ви, ймовірно, просто виявите, що акумулятор виявився сильно розряджений або від’єднаний від клем. В даному випадку стартер не зможе завестися, так як електрику надходити в систему не буде.

Порада: відсутність електроживлення зі стартером може виникнути, коли машина смикається на малих обертах. Просто перевірте справність клем і акумулятора.

Якщо акумулятор заряджений і фари працюють справно, то проблема з роботою стартера може бути пов’язана з поломкою або виникненням обривів в з’єднанні електропроводів. Вони будуть або повністю від’єднані від акумулятора в одному з вузлів двигуна, або в результаті зносу будуть іскритися при запуску мотора.

Часто проблема з проводами пов’язана з сильним окисленням клем, що відбувається з будь-якою моделлю батарей практично завжди. Для усунення таких неполадок з електроживленням стартера необхідно виконати наступний комплекс робіт:

  • Для початку зняти окислені клеми батареї автомобіля за допомогою прогумованої викрутки;
  • Прочистити за допомогою невеликого дрібного шматка наждачного паперу всі внутрішні складові клем і сполучних проводів від стартера до батареї;
  • Очистити контакти на самому акумуляторі за допомогою наждачки;
  • Перевірити ступінь зарядженості батареї машини за допомогою будь-якого з універсальних зарядних пристроїв;
  • Перевірити зовнішнім оглядом цілісність сполучних проводів, які живлять і надають руху стартер;
  • Закріпити клеми акумулятора за допомогою викрутки, додатково перевіривши їх на можливість роз’єднання.

Після проведених робіт знову пробуйте включати двигун і дивіться за роботою стартера. Якщо він зміг зробити хоча б один поворот по осі, а потім видав гучний звук і знову зупинився, значить, проблема криється в акумуляторі. Можливо, ви зіткнулися з проблемою повністю розрядженого акумулятора. В такому випадку просто поставте на 10 годину заряджатися батарею або купіть нову модель акумулятора. Установка нової батареї під капот авто не повинна створити проблем.

Як швидко відновити заряд в акумуляторі?

Кожному з автовласників має бути відомо, що в сучасних транспортних засобах є спеціальний тип пристрою, призначений для проведення додаткового заряду батареї. Пристрій є звичайним генератором, передає електрику від обертового мотора по дротах до бортової системи машини і безпосередньо до акумулятора.

За допомогою застосування додаткового генератора ви зможете швидко поповнити заряд в акумуляторі і далі експлуатувати автомобіль. Однак повноцінно заповнити весь заряд батареї за допомогою генератора просто неможливо. Цьому перешкоджає ряд причин:

  • При додаткової зарядки акумулятора через генератор перший повинен протягом 6 годин знаходитися в стані спокою;
  • При зарядці батареї через генератор може з’явитися додаткове навантаження, що негативно впливає на довговічність роботи батареї;
  • Проводити зарядку через генератор на ходу немає сенсу, так як він буде давати дуже слабку напругу.

Порада: якщо вами була проведена установка запалювання на ВАЗ-2107 і необхідно трохи енергії для її перевірки, то генератор вам в цьому допоможе. Однак при глибокої розрядки батареї немає сенсу покладатися на енергію від генератора. Роботи двигуна вам вистачить на 10 хвилин, після чого машину доведеться евакуювати.

Несправність в конструкції стартера — у вузлі чути стукіт і скрегіт

Рідко, але може зустрітися проблема з запуском двигуна транспортного засобу через неполадки всередині пристрою стартера. В даному випадку зовнішнім оглядом виявити несправність буде досить складно, і без повноцінної діагностики автомобіля тут не обійтися. На виявлення проблеми і нейтралізацію її дії ви витратите величезна кількість часу і ще більше грошей і своїх зусиль.

Список основних несправностей, які виникають в конструкції стартера вашого транспортного засобу при довгій експлуатації (більше 15 років):

  1. Виявлення короткого замикання, при якому згоріли запчастини однієї з обмоток. При виявленні цієї проблеми ви можете побачити диміння стартера, і з’явиться запах гару від сполучних проводів;
  2. Знос втягує реле, в результаті чого порушується справність Бендикс. Стартер просто перестає контактувати з двигуном, через що він і відмовляється заводитися;
  3. Злам або повне стирання зубців Бендикс, в результаті чого вузол просто фізично не може привести двигун в рух;
  4. Перегорання електричної системи в самому стартера. Може згоріти один з комплектів сполучних проводів або зіпсуватися пара контактів від акумулятора.

Бендикс стартера

У більшості із зазначених вище несправностей починають самостійно машину не вдасться. І якщо встановити спойлер на ВАЗ-2114 можна за допомогою партнера, то починають поломку всередині стартера можна тільки після огляду всієї системи фахівцем. Причому провести ремонт стартера в автосервісі вам запропонують лише в тому випадку, якщо буде виявлено порушення тільки в роботі Бендикс або спеціального втягує типу реле. При виявленні поломок в схемі електричних мереж вам доведеться купити і провести заміну пристрою на новий зразок.

Порада: практично в 80% всіх випадків проблем зі стартером вирішити проблему надає набагато простіше, ніж ви припускаєте. Наприклад, багатьма автовласниками сприймається неполадка контактних груп в замку запалювання за повноцінний знос стартера, після чого вони біжать купувати новий. Адже коли скриплять гальма при гальмуванні на машині, ви не біжите відразу замінювати старі гальма на нові? Тому перед проведенням заміни пристрою на нове потрібно точно переконається в тому, де прихована проблема.

Так як в сучасних моделях автомобілів використовуються додаткові технології і системи обліку параметрів, провести самостійну діагностику по неполадок стартера досить важко. Так як автоматизація роботи даного пристрою тепер підпорядковується бортовому комп’ютеру, при виникненні несправностей і проблем найкраще відразу звернутися до працівників спеціалізованого автосервісу, які швидко діагностують поломку в режимі комп’ютерної діагностики.