Чи потрібно прогрівати дизельний двигун

У багатьох початківців автомобілістів виникає питання, чи потрібно прогрівати дизельний двигун перед поїздкою. І якщо на карбюраторних силових установках подібна необхідність очевидна, то при використанні сучасних бензинових, а також дизельних моторів ситуація для водіїв не така однозначна.

Навіщо потрібно прогрівати двигун

У всіх посібниках з експлуатації автомобілів чітко зазначена необхідність прогрівати двигун в русі. Однак це не так. Виробники дають такі рекомендації з метою зниження рівня викидів їх автомобілями. Але при цьому швидше зношується сам двигун. З технічного боку перед поїздкою потрібно прогрівати силову установку саме на холостих обертах. Це також потрібно і будь-який коробці передач, для їх коректного функціонування.

Серед водіїв поширена помилка, що гарне моторне масло дозволяє забезпечити ефективний захист всім трущимся елементів силової установки незалежно від температури на вулиці. Однак, при сильних морозах мастильні матеріал втрачають свої властивості, тому їм теж потрібно прогрів.

Причини, за якими потрібно прогрівати двигун, полягають в наступних факторах:

  1. Будь-яке використовується масло для силової установки при негативних температурах починає загусати. Через це деталі, що труться більш схильні до зносу в процесі роботи двигуна. Тому прогрівання мотора дозволяє підвищити рівень в’язкості, а також захищеності важливих деталей силової установки. Але прогрів повинен здійснюватися тільки на малих обертах, щоб не пошкодилися труться елементи.
  2. При негативних температурах зазори, які існують між деталями, збільшуються. Це обумовлено фізичними властивостями металів. Тому холодний двигун повинен прогріватися на холостих обертах, перед їздою.
  3. Рух на непрогрітій силовій установці, навіть якщо вона є инжекторной, не дозволяє забезпечити стабільну тягу. В цьому випадку обороти мотора плавають, зависають, а також будуть присутні надмірні вібрації. При цьому після натискання на педаль газу, різкість відгуку істотно нижче, ніж при прогрітому двигуні.

Скільки і до якої температури прогрівати

Визначивши, чи потрібно прогрівати взимку дизельний двигун, слід розібрати скільки часу повинен відбуватися прогрів силової установки, а також до будь температур її потрібно нагрівати. Так, при осінньої погоди, коли на вулиці не менше +10 градусів, достатньо всього пари хвилин роботи мотора на холостих. Після цього рух потрібно починати на знижених оборотах (в районі 1200), поступово їх підвищуючи.

Інше питання, скільки потрібно прогрівати дизельний двигун з турбіною при наявності сильного морозу на вулиці. У таких ситуаціях силова установка повинна бути прогріта до стану, поки не почне функціонувати максимально стабільно. Це буде проявлятися в коректній реакції мотора на натиснення педалі газу, а також зменшення кількості оборотів при роботі вхолосту. З цією метою прогрів повинен здійснюватися до тих пір, поки температура двигуна не досягне приблизно 40 градусів.

Як прогрівати дизель

Головною відмінністю прогріву дизельного агрегату від бензинового в тому, що у першого температура підвищується значно повільніше. Після 5-10 хвилин роботи мотора на холостих можна починати рух вже з 15-20 градусів на малих обертах і в русі вже догріває двигун. При сильних морозах солярка може зовсім кристалізуватися, через що завести мотор буде неможливо. В результаті автомобіль якщо і запуститься, то затихне, проїхавши всього пару десятків метрів. Це обумовлено використанням залишків дизпалива в системі, яка не замерзло.

Залежно від температури на вулиці визначається час, протягом якого силова установка повинна працювати на холостих обертах, щоб прогрітися. Якщо цього не зробити, то можливі негативні наслідки, зумовлені підвищеним зносом тертьових елементів, а також сильною вібрацією.