Чи потрібно прогрівати двигун машини взимку і як правильно це робити?

Чи потрібно прогрівати машину взимку, і чи варто прогрівати двигун взагалі? Ці питання цікавлюся багатьох автолюбителів, адже на прогрів двигуна до робочої температури, особливо в сильний мороз, потрібно досить багато часу. Та й витрата палива збільшується. А що буде, якщо машину не прогрівати? Відповіді на ці питання ви знайдете в нашій статті.

У багатьох посібниках з експлуатації пишуть, що двигун машини потрібно прогрівати на холостому ходу, але, скільки і як правильно це робити — не сказано.

Можливі три варіанти прогріву двигуна взимку:

  1. Треба прогрівати двигун автомобіля до робочої температури на холостому ходу;
  2. Можна прогрівати машину 3-5 хвилин, поки чистиш сніг зовні;
  3. Зовсім прогрівати мотор — потрібно заводити автомобіль, і відразу їхати.

Про те, який з перерахованих способів прогріву двигуна взимку виявиться найбільш економним і ефективним, дивіться відео в кінці цієї статті.

Забігаючи наперед, скажемо — прогрів двигуна автомобіля взимку необхідний. А про те, скільки часу для цього потрібно, і як правильно прогрівати машину взимку перед поїздкою, читайте нижче.

Чому потрібно прогрівати двигун взимку

Для того щоб зрозуміти, чи потрібно прогрівати двигун взимку чи ні, необхідно ближче познайомитися з процесами, що відбуваються в моторі відразу після холодного запуску. Детально про принцип роботи ДВС читайте тут.

Робочий зазор між поршнем і стінкою циліндра становить всього лише кілька сотих часток міліметра. Коли після холодного пуску ви даєте двигуну хоча б 2-3 хвилини погрітися на холостому ходу, то і тонкостінний поршень, і масивний циліндр встигають прогрітися до плюсової температури.

Рівномірний прогрів двигуна дозволяє зберегти нормальний робочий зазор між деталями циліндропоршневої групи.

Якщо з промерзлих двигуном відразу відправитися в шлях, та ще й піддати як слід «газку», то можна задерти м’які спідниці поршня.

Під навантаженням тонкий алюмінієвий поршень прогрівається набагато швидше, на відміну від масивної чавунної гільзи циліндра. Коефіцієнт розширення в алюмінію також набагато більше. Як результат:

  • зазор між поршнем і циліндром зменшується до нуля,
  • масляна плівка рветься,
  • з’являються задираки і сліди інтенсивного зносу на поверхні поршня.

Інший момент — моторне масло, яке виконує роль мастила в двигуні, взимку сильно загусає. А при двадцяти градусному морозі навіть нове масло з в’язкістю 10W-40 перетворюється в кисіль (детальніше про в’язкість моторного масла). Загусло на холоді масло, гірше проникає крізь зазори і канали в системі змащення, ще й тому не можна відразу тиснути на газ, якщо мотор наскрізь холодний.

Прискорене зношування вкладишів і ліжку распредвала теж нерідко буває наслідком банальної поспіху і небажанням прогрівати двигун.

Зрештою, в непрогрітій машині взимку просто холодно і некомфортно перебувати (ще й скла сильно пітніють), тому прогрівати її однозначно потрібно. А якщо у вас немає часу і бажання прогрівати двигун в автомобілі кожен раз перед поїздкою, тоді вам варто задуматися про установку передпускового підігріву двигуна.

Як правильно і скільки потрібно прогрівати машину взимку

Так як же правильно прогрівати машину взимку? Гріти двигун на місці по 10, 15 або 20 хвилин? Ні, цей метод теж не дуже хороший, оскільки він тягне за собою перевитрату пального, втрату часу і зайве забруднення навколишнього середовища. При прогріванні двигуна взимку розумніше дотримуватися золотої середини і вибирати тривалість прогріву в залежності від морозу.

Зазвичай двигун треба прогрівати не менше двох-трьох хвилин, щоб без шкоди для нього можна було вирушити в дорогу. Як тільки обороти двигуна стануть знижуватися, можна починати рух. Але є кілька умов:

  • Спочатку рухайтеся повільно і акуратно, адже масло в коробці передач і амортизаторах теж замерзло;
  • Сильно не навантажуйте двигун і не допускайте надмірного підвищення оборотів;
  • Під час руху використовуйте нижчі передачі;
  • Лише в міру того, як стрілка термометра піде вгору, поступово підвищуйте швидкість руху.

Запам’ятайте, легка фіззарядка для двигуна — це не примха, а усвідомлена необхідність. Тому у відповідального водія більше не повинно виникати питань з приводу того, чи треба прогрівати машину взимку.