Чим промити систему охолодження двигуна в домашніх умовах

Рано чи пізно, але все автовласники стикаються з проблемою погіршення якості роботи системи охолодження і необхідності її чистки.
Ознаками цього можуть служити:

  • підвищення температури на датчику;
  • вентилятор, що працює без перерв;
  • проблеми в роботі помпи;
  • часта «завоздушенность» системи;
  • погана робота «грубки».

Частою причиною виникнення цих проблем може бути засміченню самої системи охолодження (СО). Навіть якщо завжди застосовувалися тосол або антифриз, то з часом в СО скупчуються продукти розкладання цих рідин, які можуть закупорити соти радіатора і відкладатися на шлангах і патрубках системи.

В результаті погіршується рух охолоджуючої рідини по системі, що додатково навантажує вентилятор і помпу. Щоб уникнути цих проблем необхідно мінімум раз в 2 роки робити повну чистку СО.

Види і способи чистки промисловими засобами

Чистка СО здійснюється як зовнішня, так і внутрішня.

Зовнішня чистка СО має на увазі промивку або продування ребер радіатора від скупчення пуху, бруду, залишків комах. Промивання проводиться під невеликим тиском, щоб уникнути механічного пошкодження сот радіатора. Крім того проводиться продування і протирання вологою ганчіркою лопатей і корпусу вентилятора.

Метою внутрішнього очищення СО є усунення накипу, іржі і продуктів розкладання антифризу з системи. Внутрішню чистку СО краще довірити професіоналам на спеціальних стендах. Але часто не вистачає часу або фінансів на відвідування СТО.

Для самостійного чищення СО виробниками автохімії розроблені спеціальні промивні засоби. Їх можна розділити на чотири категорії:

  • кислотні;
  • лужні;
  • двокомпонентні;
  • нейтральні.

Накип і іржа прибираються кислотними промивками. Продукти розкладання охолоджуючих рідин змиваються лугами. Двокомпонентні промивання використовуються для глибокого очищення СО і впливають на всі види забруднення. Кислотна і лужна рідини заливаються черзі.

У нейтральних системи очистки використовуються каталізатори, що розчиняють все забруднення до колоїдного стану, що виключає засмічення сот радіатора продуктами розпаду. Зручність застосування нейтральних промивок в тому, що вони просто додаються в антифриз і не зупиняють експлуатацію автомобіля.
Використовуючи промислові промивання СО, обов’язково слід проводити всі етапи робіт згідно з інструкцією. Недотримання інструкції може призвести до плачевних результатів.

Народні методи промивання системи охолодження

Існують народні методи чистки СО. Так як вони менш затратні, то користуються особливою популярністю. Однак не варто забувати, що при використанні таких коштів необхідно дотримуватися крайню обережність і техніку безпеки, так як в чистять склади входять кислоти і луги.

Промивання СО за допомогою лимонної кислоти

Розчин лимонної кислоти дозволяє очистити патрубки і соти радіатора від незначної іржі. Розчин лимонної кислоти виготовляється в розрахунку 20-40 гр кислоти на 1 літр дистильованої води. При великих скупченнях іржі концентрація розчину збільшується до 80-100 гр на 1 літр води.

Порядок дій при чищенні лимонною кислотою

  1. Злити антифриз з охолодженого двигуна і радіатора.
  2. Залити підготовлений розчин до нижньої позначки в розширювальному бачку.
  3. Завести двигун, довести до робочої температури, не глушити 10-15 хв., Залишити на 6-8 годин (бажано на ніч).
  4. Повністю злити розчин.
  5. Промити СО дистильованою водою. Якщо злита вода брудна, промивку повторити.
  6. Залити свіжий антифриз.

Промивання СО за допомогою оцтової кислоти

Розчин оцтової кислоти виготовляється з розрахунку 50 гр на 1 літр води. Порядок промивання той же, що і при використанні лимонної кислоти. Запущений двигун краще потримати 30-40 хв.

Промивання СО сироваткою

  1. Підготувати 10 літрів сироватки (краще домашнього).
  2. Процідити сироватку через кілька шарів марлі, щоб видалити великі частки.
  3. Повністю злити охолоджуючу рідину.
  4. Залити в розширювальний бачок проціджений сироватку.
  5. Завести двигун і проїхати не менше 50 км.
  6. Зливати сироватку тільки гарячої, щоб уникнути прилипання бруду до стінок патрубків.
  7. Остудити двигун.
  8. Ретельно промити СО дистильованою водою до повної чистоти зливається рідини.
  9. Залити новий антифриз.

Частка радіатора каустичною содою

Важливо! Використання каустичної соди можливо тільки для промивання мідних радіаторів. Алюмінієві радіатори промивати содою заборонено.

Для видалення бруду з радіатора використовується 10% розчин каустичної соди.

  1. Зняти з автомобіля радіатор.
  2. Нагріти один літр підготовленого розчину до 90 градусів.
  3. Залити в радіатор гарячий розчин і тримати там 30 хв.
  4. Злити розчин.
  5. По черзі промивати радіатор гарячою водою і продувати повітрям при невеликому тиску в напрямку, протилежному руху антифризу. Промивання проводити до появи чистої води.
  6. Встановити радіатор на автомобіль, і під’єднати патрубки.
  7. Залити свіжий антифриз.

При відсутності дистильованої води можна користуватися просто кип’яченою водою.

Існують методи промивання СО з використанням кока-коли і фанти, але ходящая в їх склад ортофосфорна кислота здатна негативно вплинути на гумові патрубки. Крім того велика кількість цукру і вуглекислого газу можуть спровокувати проблеми при чищенні.

Тут наведені найпопулярніші з народних методів чистки СО. Але все таки рекомендується проводити чистку СО професійними засобами виробленими брендами з хорошою репутацією. Це не тільки дозволить заощадити час, а й збереже всі компоненти СО від шкідливих впливів агресивних лугів і кислот.