Чим відмити бітум і гудрон з кузова автомобіля?

Ямковий ремонт доріг або укладання свіжого бітуму часто залишають свої сліди у вигляді чорної «павутини» і плям на проїжджаючих повз машинах. Після такої їзди більшість автовласників стурбоване шукають варіанти видалення небажаних візерунків. Щоб надійно відмити бітум, зберігши при цьому всі якості лакофарбового покриття, необхідно озброїтися знаннями — про це далі.

Як усунути бітумні забруднення — два види очищувачів

Плями й розлучення після бітуму і гудрону можна видалити різними способами і засобами. При виборі зробіть акцент на таких фактах:

  • засіб не повинно зашкодити ЛКП кузова;
  • склад повинен бути безпечним для людини;
  • він повинен якісно і швидко видаляти забруднення.

Ринковий сегмент автомобільної хімії представляє два види спеціальних рідин для видалення бітумних плям:

  • Препарати для видалення свіжої бітумної бруду. Очищення даними препаратами є простою, оскільки забруднення не засохли. Засоби цієї групи мають невеликий вміст ПАВов, розчинників і спиртів. Вони припускають щадний вплив на верхній шар ЛКП машини, низький рівень токсичності та якісні миючі показники. Серед таких очищувачів можна виділити Агат, ВЕЛВ, Expert.
  • Препарати, щоб відмити застарілий бітум з автомобіля. Застарілі плями в’їдаються в лакофарбову поверхню і утворюють жовті сліди, боротися з якими набагато складніше і дорожче. Основною складовою даної групи очищувачів є ізопропіловий спирт. Асортимент таких препаратів не дуже широкий і нараховує лише два спеціалізованих кошти — шведський препарат Cleaner with fresh citrus scent № 7230 і німецький Teer Entferner.

Обробляємо поверхню першими препаратами — простіше простого

Перед нанесенням препарату слід ознайомитися з інструкцією щодо його використання. Готовий очищувач нанесіть на забруднену поверхню і серветкою або ганчіркою протріть проблемну ділянку. Щоб не залишити подряпин, використовуйте м’яку дрантя або матеріали з мікрофібри.

Рідкі очищувачі не рекомендують наносити на теплий кузов автомобіля, оскільки його складові (спирти, пави, розчинники) випаровуються швидше, не встигнувши виконати своє призначення. Якщо раніше ви обробили кузов автомобіля рідким склом, воском або плівкою, це значно полегшить видалення будь-яких забруднень, в тому числі і бітумно-гудронних.

Особливості роботи із застарілими забрудненнями

Засохлі плями передбачають більш трудомісткий процес, так як проводити очищення слід кілька разів, для кращого їх розчинення. Рідина наносимо на холодну поверхню. Працюємо так само, як і в першому випадку, але повторюємо операцію кілька разів. Очищення рясно забруднених ділянок краще виробляти шведським препаратом, який, завдяки своїм складом, більш агресивний і нейтралізує небезпечні для організму випаровування. А усунення більш тонких бітумних точок і «павутини» можна виконати німецьким варіантом.

Перед обробкою будь-яких ушкоджень слід ретельно вимити авто, щоб дрібні частинки піску і інших дорожніх реагентів не були в область обробки і не пошкодили шар автомобільного лаку.

Крім спеціальних засобів, очистити бітум з машини можна, використавши прості, всім доступні рідини:

  • звичайний розчинник;
  • гас;
  • сольвент;
  • бензин чи дизельне паливо;
  • гальмівну рідину;
  • засіб WD-40.

Кустарні методи видалення плям — масло або глина?

Для автовласників, які нехтують промисловими препаратами, існують економні і прості народні методи:

  • видалення за допомогою маргарину, передбачає обробку на теплом кузові автомобіля, щоб нанесений маргарин розтанув і добре вбрався всередину плями;
  • очищення за допомогою рослинного масла аналогічно обробці маргарином, але даний спосіб більше підійде для видалення свіжих і невеликих за розмірами плям;
  • обробка глиною здатна прибрати навіть застарілий гудрон або бітум, перед її нанесенням глину потрібно розім’яти до консистенції м’якого пластиліну;
  • антисептичні мокрі серветки: оскільки вони просякнуті спиртом і ПАВом, їх дія схоже з дією спеціальних промислових препаратів для видалення подібних забруднень.

Тим часом потрібно розуміти, що більшість перерахованих вище кустарних методів працює тільки з невеликими, свіжими забрудненнями. На застарілих і сухих плямах вони не приносять користі.

Звичайно, в ситуації
з бітумними забрудненнями краще не потрапляти, але якщо обставини склалися не найкращим чином, то позбутися від такого бруду краще негайно будь-яким з перерахованих варіантів, оскільки залишилася від дорожніх смол жовтизна може істотно знизити вартість авто при продажу, а перефарбування окремих місць влетить в копієчку автовласникові.