Чим змастити клеми акумулятора, щоб не окислялись

Кожен водій зобов’язаний чітко знати, чим змастити клеми акумулятора, щоб не окислялись, бо це дає можливість уникнути проблем. Безвідповідальне ставлення в даному питанні призведе до того, що для зрушення з місця, машину необхідно буде штовхати, та й термін використання акумуляторної батареї знизиться. Що стосується його відновлення — це справа досить витратна, а покупка нового і поготів.

Яке ж засіб все-таки використовувати? Питання дуже актуальне серед автомобілістів. Є як ті, хто намагається купувати новенькі кошти, а є і ті, хто довіряє лише перевіреним методам.

Найчастіше використовується литол — засіб, який перевірено часом. Широко застосовується і Негрол. Якщо використовувати одне з цих коштів, на шість місяців можна забути про змазування клем. Застосовується також і солідол в парі з графітової змазкою. Ці два компоненти сприяють тому, що клеми НЕ прикипають до акумулятора, а також підвищується теплопровідність.

Що стосується сучасних засобів, використовують такі:

  1. Molykote HSC Plus. Має високу електропровідність. Працює при температурі від -30 до + 1100 градусів Цельсія.
  2. Спрей-мастило німецького виробництва. Добре захищає клеми від окислення. Сприяє стабільній подачі напруги.
  3. «Циатім». Має непогані показники провідності. Славиться прийнятною вартістю.

причини окислення

Розібравшись з типами мастил, слід з’ясувати, чому окислюються клеми акумулятора. Насправді, є ряд причин, ось основні з них:

  1. Поганий контакт між кінцем дроту і самої батареєю. В процесі експлуатації виникла щілина, в яку потрапляють пари від електроліту. Пошкодження варто тільки загерметизувати.
  2. Покриття клеми подряпалося або стерлося. Необхідна заміна.
  3. Висновок АКБ не герметичний. Електроліт просочується і поверхня контактного вузла роз’їдається.
  4. Генератор перезаряджаючи. В даному випадку варто вирушати до фахівців.
  5. Пропала «маса» на силовому агрегаті.

Якщо постійно окислюються клеми акумулятора, що робити? Вище було сказано, як вести себе у випадку з наведеними причинами. Але як бути, коли окислення стало настільки сильним, що авто перестало заводитися. В цьому випадку необхідно зачистити клеми. Для цього береться наждачний папір і обережно стирається наліт. Діяти гранично уважно, щоб не пошкодити ізоляційну оболонку. Роботи виконувати в рукавичках. Для кращого контакту використовувати одну з мастил, про яку йшлося вище.

Як бути в ситуації, коли окислюється тільки мінусова клема? Справа в тому, що її слід очищати регулярно. Для цього використовується тупий ножик або наждачний папір. Чистити якісно, ??до блиску. Після того, як все буде зроблено, скористатися литолом або однієї з інших наведених мастил. Це також матиме позитивний вплив на роботу силового агрегату. Що стосується причин, це викликано тим, батарея вже стара. В її корпусі з’являються невеликі тріщини, з яких сочиться електроліт, утворюючи оксиди.

Коли окислюється плюсова клема, це може статися з таких причин:

  1. У будь-якому місці герметичність акумуляторної батареї порушена. Втрутитися в ситуацію необхідно терміново, тому що з плином часу кислота зможе без особливих проблем проїсти корпус.
  2. АКБ систематично перезаряджався, що призвело до перегріву електроліту і як наслідок, він почав занадто активно випаровуватися. У даній ситуації не залишається нічого, крім як відправитися на автомобільний ринок або в автомагазин для покупки новенького пристрою.

Чи потрібно змащувати клеми? Якщо людина уважно прочитав цю статтю, а також просто хоче, щоб його автомобіль працював надійно і без перебоїв, йому слід наносити спеціальну змазку на клеми. Без неї, окислювальні процеси лише прискоряться, що виведе батарею з ладу. Можуть бути і такі ситуації, що зламається більш значима деталь, а це спричинить за собою значні витрати. До речі, змащені клеми сприяють більш «гладкому» троганию в ті моменти, коли на вулиці сильний мороз.

Чим змащувати? На початку статті були наведені найбільш популярні мастила як старого, так і нового зразка. Додати треба лише мастило для клем акумулятора liqui moly. Серед її особливостей слід відзначити надійний захист контактів від корозії. Мотор працюватиме в будь-яких погодних умовах. Найголовніше, що термін використання акумулятора збільшується практично в два з половиною рази. Така мастило запобігає витоку струму. Перш ніж її наносити, слід якісно зачистити необхідне місце. Знову ж, скористатися ножем або наждачним папером, як писалося раніше.