Чим знежирити авто перед фарбуванням

У деяких містах необхідність очищення автомобіля від жирових плям і забруднень виникає періодично, стаючи джерелом додаткового доходу для автомийок. Але частіше згадка про цю процедуру зустрічається в контексті малярних робіт, так як є обов’язковою умовою гарної адгезії фарбувальних матеріалів. Вирішити як і чим знежирювати авто перед фарбуванням потрібно ще до початку робіт, так як засоби, що застосовуються для стандартної очищення, можуть для цих цілей не підійти, а в роботі з знежирювачем є неочевидні на перший погляд нюанси.
Люди, які ніколи не займалися самостійною очищенням і, легко можуть сплутати уайт-спірит з соляркою або гасом через схожий запаху. Різниця між речовинами невелика: обидва є сумішшю рідких вуглеводнів, обидва виробляються шляхом перегонки нафтових фракцій, а деякі довідники описують уайт-спірит як легкий вид гасу. Обидві речовини добре розчиняють мастики, каучукові, бітумні і жирові плями, проте важкий гас складніше змити з авто звичайною водою, хоча знежирити поверхню їм можна. Легкий уайт-спірит здебільшого випаровується сам, а що залишилися після нього речовини фарбування не шкодять.

Професійні мийні станції гас використовують часто, але можливості професійної апаратури дозволяють легко видалити речовину і його запах. У гаражі перед нанесенням фарби рекомендується використовувати уайт-спірит і знежирювачах на його основі. По можливості слід купувати уайт-спірит, минулий гідроочищення, що особливо важливо щодо вітчизняної продукції.

Альтернатива уайт-спіриту

Не рекомендується перед фарбуванням очищати поверхню соляркою, дизельним паливом, бензином та ін. Використовувати їх можна, але частіше на шкоду, ніж на користь справі. З великою обережністю можна задіяти ацетон і номерні розчинники (№646, №645 та ін.), Так як вони легко розчиняють лак і навіть фарби — перед шпаклівкою, нанесенням фарби на метал (ґрунтуванням) обробка ними можлива. При відсутності коштів можна скористатися розчином оцту з додаванням миючих засобів типу Fairy.

Знежирення металу в заводських умовах може проводитися розчинами гідроксиду (35-50 г / л) і карбонату натрію (90-150 г / л). У такому випадку потрібно проявити обережність і перед роботою обов’язково надіти рукавички, так як їдкий натр разом з жиром на авто може пошкодити і шкіру на пальцях. Крім того, слід врахувати, що лужні розчини погано розчиняють загусла мастила і взагалі мають низьку миючої здатністю, тому лужні розчини застосовують після нагрівання до 70-90 ° C, тобто не доводячи до кипіння. Кислі розчини гірше змивають жири, але краще розчиняють оксидну плівку.
У домашніх умовах виготовлення подібних розчинів важко, але сучасні виробники завжди готові прийти на допомогу і загальними зусиллями створили окремий клас очищувачів з промовистою назвою — антисилікону. Ніяких рекомендацій щодо їх застосування дати не можна, так як властивості їх різноманітні. Більшість антисилікону являє собою суміш органічних розчинників зі слабкою токсичністю. Застосовувати їх можна без небезпеки для здоров’я, але перед фарбуванням на авто залишати не рекомендується.

технологія знежирення

Навіть якщо використовується безпечний і дорогий обезжириватель, необхідно починати процедуру очищення захистивши руки гумовими рукавичками. Перед нанесенням уайт-спіриту рекомендується надіти респіратор або малярську маску. В процесі роботи буде потрібно дотримуватись наступних правил:

  • Знежирювачах руйнує жири і випаровується, але аннигиляцию матерії сучасні хіміки ще не освоїли, тому бажано використовувати дві серветки: робочу для нанесення і суху для витирання залишків.
  • Знежирювати поверхню потрібно після ошкуривания, але до фарбування.
  • Алюмінієвим деталям авто — особливу увагу, так як не всі речовини безпечно реагують з цим металом.
  • Під час випаровування знежирювачах температура його знижується, метал під ним остигає, тому відразу фарбувати не можна (фарба повинна наноситися на прогріту до кімнатної температури поверхню).
  • Після знежирення потрібно проявляти обережність, щоб не забруднити щойно очищену поверхню своїми руками, одягом тощо.

Обробка поверхні виробляється серветками або безворсовими ганчірками. Матеріал змочується в знежирювачем і транспортує його на поверхню авто. Перед початком фарбувальних робіт потрібно перевірити чи вдалося до кінця знежирити поверхню. Робиться це за допомогою паперової серветки або сухого аркуша паперу: потрібно провести папером по обробленої площі і результат роботи буде чітко на ній видно.