Чіп тюнінг двигуна плюси і мінуси: більше плюсів, ніж мінусів

З настанням відлиги після довгої зими на дорогах частішають найбільш інтенсивна їзда автомобілів. На світлофорах кожен намагається «стартанути» швидше сусіда. Однак зробити це краще ніж поруч стоїть автомобіль не завжди виходить через відсутність потрібної кількості кінських сил під капотом авто.

Саме для цього і існує чіп-тюнінг двигуна, іншими словами поліпшення діяльності та збільшення потужності двигуна.

 Що це таке

Для того, що б розуміти, що ж таке чіп-тюнінг необхідно знати історію появи цього поняття.

Раніше на автомашинах 90-х років були контролери відрізняються від сучасних. Для поліпшення ходових якостей авто в них змінювалися мікро схеми, які іменувалися «чіп». Саме з тих пір пішла назва «чіп-тюнінг»

На сучасних автомобілях все контролери сучасного типу, відповідно ні чого випоювати, вирізати і викусивать не потрібно. Все робиться або з підключенням до роз’єму контролера, або через діагностичний роз’єм.

Раніше коли не було електронного уприскування, тобто коли всі авто були на карбюраторах, то відповідно всі налаштування відбувалися регулюванням того самого карбюратора:

  • накручуванням гвинта якості і кількості суміші палива,
  • міняли прискорювальні кулачки на прискорювальних насосах карбюратора,
  • міняли дифузори на меншого розміру,
  • носики прискорювального насоса переміщали в одну камеру,
  • міняли настройки трамблера для раннього запалювання, або міняли прогресивну характеристику трамблера.

Тепер всі маніпуляції робляться в електронних чином, відповідно більш якісно і більш точно на стільки на скільки контролер дозволяє це робити.

 позитивний ефект

  •  Збільшення потужності автомобіля до 20%. Машина стає більш чуйна на акселератор при їзді, поліпшуються ходові якості мотора, він набирає швидше швидкість. Тепер з місця можна рушати набагато швидше звичайного. В основному це корисно для любителів швидкої їзди, швидкого старту на світлофорі.
  • Можна позбутися від такої проблеми як несправність каталізатора. На більшість автомобілів, каталізатор виходить з ладу після 100 тисяч кілометрів. Заміна каталізатора в середньому обійдеться власнику від 20 до 50 тисяч гривень, все залежить від класу автомобіля. Застосувавши пере прошивку контролера під стандарти Євро 2 і зрізавши другий лямбда парасольку власник позбавляється від проблеми руйнування каталізатора в подальшому. І коштує така процедура значно нижче. В середньому близько 10 тисяч гривень.
  • Зменшення споживання бензину після зміни програмного забезпечення. Найчастіше ДВС починає споживати бензину на 10% менше, що не так вже й багато насправді, проте потужність звичайно ж збільшиться.
  • Можливість переходу з бензину на більш дешеве паливо як газ. ДВС споживає палива як газ на багато менше ніж споживаючи бензин, в середньому на 45-60%. При цьому вартість блакитного палива практично в 2.5 рази менше бензину. Виходять суцільні плюси, так як заправивши газу на 500 гривень можна проїхати трохи б не 500 км, а заправивши 95-го бензину зможеш проїхати максимум 150-200 км. Все залежить від потужності двигуна і від стилю їзди.

Яке обладнання для чіп тюнінга автомобілів найпопулярніше серед автолюбителів, допоможе зрозуміти інформація з даної статті.

А ось які відгуки про чіп тюнінгу дизельного двигуна існують, можна прочитати в даній статті.

Так само буде цікаво дізнатися про те, як підвищити потужність двигуна, якими засобами, яка вартість і інші моменти, можна прочитати в даній статті.

Однак не потрібно забувати, що при здійсненні чіп-тюнінгу з переходом на інший вид палива термін служби ДВС значно скоротиться. Але це вже скоріше мінус, ніж плюс. Виходить сумнівна економія.

 негативні моменти

  • Основний мінус при здійсненні втручання в комп’ютерне забезпечення авто це звичайно ж скорочення експлуатаційного терміну служби силового агрегату. В середньому термін служби двигуна скоротиться на 7-12%. У разі використання автомобіля протягом 2-3 років після чип-тюнінгу, то це не критично. Але експлуатувати автомобіль довше не вийде через швидке виходу двигуна з ладу. Говорити про 7-12% звичайно ж точно не можливо — це усереднені дані зазначені організаціями здійснюють ті самі поліпшення. Якщо термін служби ДВС скоротиться в половину, міняти доведеться тільки на себе.

У будь-якому випадку у кожного є вибір, змінювати заводські характеристики авто чи н
і.

На відео -чіпом-тюнінг двигуна:

Відгуки

Володимир, 25 років, м Київ: «Володію авто Skoda Octavia 7 TSI, вже майже рік. Все б добре, але на МКАД відчував себе не дуже впевнено. Душа хотіла швидкості і драйву. Звернувся до фахівців по чіп-тюнінгу. Поміняли мені програмне забезпечення, вирізали каталізатор. Після виконаних заходів з авто, дійсно динаміка покращилася. Тепер можна позмагатися на світлофорах. По мимо того, що збільшилася потужність двигуна, витрата навпаки зменшився, приблизно на 25%.