Чистка дросельної заслінки на Пріорі

Дросельна заслінка — так кажуть в народі насправді той агрегат про яких ми сьогодні з вами будемо говорити, називається дросельний вузол, а заслінка це лише невелика але дуже важлива частина вузла, яка відповідає за подачу повітря в двигун автомобіля, як ви вже знаєте двигун у автомобіля може працювати тільки за допомогою бензину і повітря який з ним поєднується, так як бензин без повітря просто не спалахнути і автомобіль навіть і не заведеться в зв’язку з цим, але повітря яким харчується автомобіль не такий чистий як здається , Вити в ньому присутній пил (Повітря береться з навколишнього середовища), які інші частинки бруду і т.д. У общём все залежить від того якими шляхами автомобіль експлуатується, якщо по грунтовій дорозі де пилу предостатньо, то з часом пил ця і бруд осідає на дросельному вузлі і автомобіль починає неправильно працювати, саме перший симптом який подасть засмічений вузол це холості оберти, а саме вони у вас будуть плавати, так само не з того ні з сього обороти можуть підвищитися причому на педаль газу ви навіть і не натискаєте при цьому і ще кой які симптоми будуть, їх ми вже вказали трохи нижче і ознайомитеся ви з ними в міру прочитання цієї ст Атьі з чищення дросельної заслінки.

Щоб зробити прочищення, потрібен буде: Очисник карбюратора (Продається в автомагазинах у вигляді балончика), а так само комірець з накидними головками і різного роду викрутки!

Де знаходиться дросельний вузол?
У 16 клапанних автомобілях та й в 8 клапанних знайти його не складе великих труднощів, але ось тільки екран який закриває двигун у автомобіля буде перешкоджати знаходженню дросельного вузла, тому при його знятті і взагалі щоб знайти його цей екран вам потрібно буде зняти, більш докладно про тому як зняти екран з двигуна автомобіля читайте в статті: «», після його зняття ви побачите цілком двигун у автомобіля і сам дросельний вузол відповідно, для наочності вузол трохи нижче показаний червоною стрілкою, а синьою вказана розпірна штанга яка з заводу на автомобілі не ставилася, тому даного агрегату у вас немає і тому його шукати не потрібно.

Коли потрібно чистити дросельний вузол?
При засмічення (В основному сама заслонка засмічується) у автомобіля насамперед починають плавати обороти на холостому ходу, так само двигун може періодично глухнути і смикання з’являться при їзді (Особливо при різкому розгоні це помітно), крім цього двигун трохи по довше може запускатися ніж зазвичай , але такі ж симптоми властиві і різного роду датчиків, тому говорити що саме вузол засмітився тут можна але може і не в ньому вся справа бути, крім того вузол не засмічується як правило після тривалого використання автомобіля (Чер з 40.000-60.000 тис. км.) і якщо ви зовсім недавно купили новий вузол і у вас з’явилися дані симптоми, то швидше за все вся справа навіть і не в ньому і заглядати туди навіть і не має сенсу.

Як очистити дросельну заслінку на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

На автомобілях Лада Пріора застосовувався вузол за весь час їх випуску двох типів, перший — це вузол з троссіковим приводом (Де то до 2010-2011 року всі машини даним вузлом комплектувалися, а вже після 2010-2011 другий вузол почав ставитися), а другий — це вузол від системи е-газ на якому вже відсутня троссіковий привід і якщо він у вас стоїть і ви вирішили його очистити, то потрібно бути більш акуратним і до речі, коли встановіть даний вузол на автомобіль потрібно ще дочекатися поки контролер під нього адаптується, в іншому випадку коли ви заведете автомобіл ль він у вас буде працювати в аварійному режимі (Обороти сильно підвищаться і витрата збільшитися), як зробити щоб контролер міг адаптуватися під знову встановлений на автомобіль вузол, ми опишемо і ви дізнаєтеся все це в міру прочитання цієї статті!

1) Перш за все почнемо розмову про вузол з троссіковим приводом і по ходу буде трохи перебиратися до вузла з електронною педаллю газу, на початку вам потрібно буде його зняти, знімаються обидва вузла практично ідентично (Злив частково охолоджуючу рідину, відвернув болти їх кріплення, від’єднав все колодки проводів і все шланги і зняв після цього з автомобіля), але ось мороки з троссіковим вузлом трохи більше буде, більш детально про те як зняти цей агрегат з автомобіля, читайте в статті: «», якщо у вас е-газ то теж цю статтю вивчіть, щоб хоч мати як е то уявлення про те як знімається вузол з автомобіля.

Перед тим як зняти обов’язково клему мінус з акумулятора скиньте, про те як це зробити читайте в статті: «», в пунтку 1 все детально розписано!

2) Після зняття переходите до чищення, під час даної процедури робіть все якомога більш плавно і м’якше, тому що якщо приміром рухати заслінку на е-газі то її можна дуже легко пошкодити (До речі чіпати заслінку на е-газі взагалі не рекомендують, тобто відкривати її рукою і закривати, тому якщо можете без цього її як ні будь почистіть ну або в крайньому випадку відкрийте, але тільки робіть це дуже акуратно не пошкодивши нічого при цьому), хоча до вузла з троссіковим приводом це по більшій мірі не застосовуватися , на такому вузлі з боку розташовується сектор (Вказано нижче на фото стрілкою) обертаючи який можна повністю відкрити і повністю закрити саму заслінку, при цьому коли її відкриєте по бризкайте у внутрішню частину за допомогою очищувача для карбюратора і до тих пір прочищати вузол таким чином вузол, поки весь бруд з нього не приберете.

Коли будете прочищати вузол, будьте акуратніше і обов’язково з нього ще датчики все зніміть які на ньому знаходяться (Це стосується вузла з троссіковим приводом, на ньому стоїть два датчика, про те як їх зняти ми описали в статті посилання на яку дана трохи вище, вона ще називає: «Заміна дросельного вузла на ВАЗ»), крім того на електронній заслінки присутній блок управління нею, на нього теж бризкати рідиною не потрібно, достатньо буде лише того що ви весь бруд з внутрішньої частини вузла приберете (Де ще сама заслонка варто) , а на зовнішню частину навіть і бризкати не варто!

3) Як тільки вузол буде очищений можете сміливо встановлювати в зворотному порядку його на автомобіль і під’єднати при цьому до нього все датчики, але ось тільки встановлювати відразу ж не поспішайте, покладіть на сонечко і нехай він висохне весь від вологи, а то вся волога і бруд після того як ви заведете двигун у автомобіля полетить до будинку, крім того якщо ваш автомобіль комплектується системою е-газ то на ній ще потрібно буде робити адаптацію контролера до дросельного вузла після його установки, для цього в плюсову погоду (Понад +7 завод рекомендує , а інакше адаптація може не вийти) поверніть ключ в запалюванні на автомобілі до такого рівня коли всі прилади загоряються, після чого почекайте близько 30 секунд (Можна і більше) і заведіть після цього машину, якщо обороти будуть нормальні (Не завищені занадто) то значить адаптація пройшла успішно, в іншому випадку вам її доведеться повторити, більш детально про цю адаптації ми писали в статті: «Чистка дроселя на калині», тому обов’язково ознайомтеся з нею.

Додатковий відео-ролик:
Більш докладно побачити те як дросельний вузол можна зняти з автомобіля і після чого прочистити його, ви можете в ролику розміщений який трохи нижче, але в тому ролику автомобіль ВАЗ 2110 використовується, але у нього практично такий же 16 клапанний двигун який ставився і на Пріор, тому різниці особливої ??з десяткою і з пріорів не буде.