Чистка дросельної заслінки — причини забруднення та способи чистки

Причини забруднення дросельної заслінки

Забруднення дросельної заслінки може побут викликано потраплянням пилу і бруду в систему впуску або потрапляння опадів на дні бензобака в дросельний вузол. Крім того, використання неякісного бензину також призводить до засмічення дроселя. При появі бруду в дроселі, вона може легко опинитися в камері згоряння двигуна, осісти там і, незабаром, привести до поломки двигуна.

Основні симптоми ті ж самі, що і при забитому паливному фільтрі, а саме, обороти двигуна нестійкі, двигун глухне на холостому ходу, автомобіль смикає при русі і утруднений запуск двигуна.

При наявності вищеперелічених ознак, рекомендується провести чистку дросельного вузла. Процес чищення описаний нижче.

Обслуговування дросельної заслінки

Обслуговування дросельної заслінки на будь-якому типі паливної системи зводиться до підтримки її чистоти. Система вентиляції картерних газів видаляє з картера не тільки прорвалися продукти згоряння палива і пари масла, але і масляні краплі. Коли ресурс повітряного фільтра вироблений більше, ніж на половину, через нього починають проходити найдрібніші частинки пилу, які змішуються з маслом і утворюють наліт на дросельної заслінки. Згодом цей наліт твердне і починає впливати на роботу заслінки і проходження повітря в циліндри мотора.

Відео — Для чого і як чистити дросельну заслінку

Періодичність перевірки стану дросельної заслінки 20 — 40 тисяч кілометрів, в залежності від стану двигуна і масляного фільтра, а також умов експлуатації. Для перевірки від карбюратора, моновриску або інжектора від’єднують повітряний патрубок (необхідно відкрутити декілька хомутів), після чого оглядають зовнішню поверхню заслінки. Якщо вона повністю чиста, то ніякого обслуговування не потрібно. Якщо покрита тонким темним нальотом без наростів, то можна промити її не знімаючи з двигуна. Для цього заводять мотор і легенько подгазовивая, щоб не заглох двигун, обприскують заслінку засобом для промивання карбюратора. Зазвичай вистачає 3 — 5 обприскувань, щоб повернути дросельної заслінки чистий вид. Якщо на поверхні дросельної заслінки утворилися нарости, або під час повороту її хоч трохи заїдає, необхідно зняти весь вузол для обслуговування або ремонту.

На карбюраторних моторах для цього буде потрібно зняти повітряний фільтр або перехідник патрубка повітряного фільтра, демонтувати паливні та вакуумні шланги, від’єднати підігрів, провід ЕПХХ і ведучі частини (троси або тяги). Після чого відкрутити гайки кріплення карбюратора і зняти його. Для очищення дросельної заслінки використовуйте очисник карбюратора. Рясно обприскати заслінку очищувачем карбюратора і через 10 — 20 секунд продміть її стисненим повітрям. Таку промивання виконуйте 5 — 8 разів. Якщо не вийде очистити і відремонтувати заслінку без