Чистка форсунок на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Паливні форсунки — потрібні для того щоб розпорошувати паливо, яке йде з бензобака в двигун автомобіля, а якщо бути більш точніше, то вони прямо в циліндри ллють паливо щоб воно там змішалося з повітрям і сталося займання паливно-повітряної суміші, якщо ви ще не знаєте , але на даній суміші (А саме суміш палива з повітрям) двигун у автомобіля і працює, якщо що то одне прибрати (Повітря наприклад) то двигун вже не заведеться, тому що кисень не буде завдяки якому бензин повинен займатися (А чисто бензин же в ить не горить), тому цю суміш люди (Вчені) і дали назву «Паливо-повітряна суміш» на якій двигун працює і автомобіль тим самим їде.

Щоб провести очищення паливних форсунок, візьміть з собою відповідний інструмент, до нього ставляться: Набір всіляких ключів в якому гайкові обов’язково бути повинні, а так само викрутки візьміть, рідина придбайте в автомагазині «Для чищення карбюраторів» вона називається, але ви ще при покупці з продавцем поговоріть, тому якщо рідина виявиться занадто отруйна то вона може просто вивести ваші форсунки з ладу коли ви їх чистити зсередини їй будете, ну й проведення ще знадобляться які з акумуляторної батареї вести доведеться і під з’єднувати до форсунок (Підійде відмінно два тонких дроти, нормальної довжини а краще відразу великий щоб вистачило, приблизно 1 метр вам відмінно підійде)!

Де знаходяться паливні форсунки?
На паливній рампі вони розташовуються, але є одне Але! У міру випуску автомобілів сімейства Самара 2, вони комплектувалися абсолютно різними двигунами яким в принципі схожі між собою за принципом роботи, але різні по запчастинах (Хоча і більшість деталей в них теж схожі) і тому паливні рампи на одних і тих же моделях (ВАЗ 2114 наприклад) можуть стояти зовсім різні, але місцезнаходження у них у всіх один і той же, а саме під ресивером вони розташовуються, щоб ви більш детальніше розуміли де це, дивіться фотографію трохи нижче, на якій розташування самої рампи вказано стрілкою.

Коли потрібно чистити паливні форсунки?
Як тільки вони забилися через неякісно бензину, їх і потрібно чистити, просто так чистити їх наприклад кожні 30.000 тис. Км., Ми вам не радимо, як це деякі авто-майстри стверджують, тому що якщо бензин заливався в автомобіль якісний, то вони і через 50.000 тис. км., що не засмічені будуть і запам’ятайте раз і на завжди, якщо автомобіль ще нормально їде, без перебоїв, а так же холостий хід у нього рівний, то в двигун взагалі лізти не потрібно, до речі щодо паливних форсунок , їх тільки саме при засміченні чистити потрібно, тому що чистка до нічому доброго не приводить і бувають навіть випадки коли після чищення форсунки приходили в непридатність (Одним словом чистка форсунок шкодить їм і тому її потрібно здійснювати лише за крайньої необхідності), симптоми того що форсунки забилися будуть наступні: Автомобіль толком їхати не буде, ривки при їзді відчутні будуть, а так же холостий хід нерівний буде присутній, погано заводиться автомобіль ще може ну і просто глухнути на холостому ходу, ну і все на цьому, це найяскравіші симптоми які будуть відбуватися з автомобілем ін засміченості форсунок.

Додамо, ми стверджуємо що потрібно саме чекати того поки форсунки повністю не засміченими і автомобіль не почне погано їхати, але все ж якщо ви на автомобілі проїхали 50.000 тис. Км., Наприклад, то можна вже не дивлячись на їзду автомобіля вдатися до чищення форсунок , тому що як правило вони за такий пробіг вже сильно засмічуються і мають потребу в чищенні!

Як прочистити форсунки на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Ви напевно вже знаєте що є два способи прочищення форсунок, перший спосіб полягає в ультразвукової їх чистки, дуже дієвий спосіб але і були разі коли форсунки просто у людей виходили з ладу, це може бути через недосвідченість працівників автосервісу в першу чергу (Просто така чистка виконується тільки в автосервісі на спеціальному приладі і в домашніх умовах ви її ніяк не виконаєте) ну і в другу чергу, сам прилад яким вони виробляють чистку не працює належним чином (Якщо все буде нормально і буде дотримуватися техно Огія чистки, то нічого з вашими форсунками і не станеться), другий спосіб виконується вже в домашніх умовах і так само якщо до нього підійти з нормальною рідиною для карбюратор (Не надто їдкою) то і в цьому випадку з форсунками у вас нічого не трапитися, даний спосіб ми і опишемо в цій статті.

1) Приступимо до самої роботі, на початку вам зняти знадобитися паливну рампу і після чого з неї самі форсунки зняти буде потрібно, як все це зробити читайте в статті під назвою: «» (В цій статті на яку дано посилання ще описано як можна перевірити продуктивність форсунок, ви цю перевірку теж проведіть і можливо вам навіть і не потрібно буде їх чистити, якщо вони однаковий рівень палива в усі ємності виплеснуть), після зняття підготуйте робоче місце яке повинно бути не надто брудна (Найкраще яку ні будь ганчірочку покладіть на неї після цього самі форсунки покладіть) і підготуйте так само всі інструменти які потрібні буде, але ви ще враховуйте той факт що поруч акумулятор повинен бути, тому поруч з автомобілем всю роботу проводите.

До речі зарядним пристроєм ще акумуляторну батарею можна замінити, так навіть більш зручніше вийде, в общём берете будь-зарядний пристрій (Від старих телефонів краще використовувати) і під’єднуєте до нього два дроти (До його кінчика, з-стрічкою обидва контакти примотати потрібно, щоб вони трималися ) і ці ж два дроти йтимуть на форсунку при її чищення (Про це трохи пізніше)!

2) Тепер візьміть сам очисник і приберіть з нього верхній ковпачок, після цього задню частину форсунки на стирчить ніпель з під очищувача посадите (Щільно садити її потрібно, щоб при проведення роботи форсунка не злетіла) як це на фото нижче показано і переступайте до проведення робіт , якщо ви виконуєте всі роботи за допомогою АКБ то відразу хочемо відзначити що вона дає струм на 12 Вольт, тому будьте обережні, не спалите форсунку (Просто довго не тримайте контакти, щоб форсунка працювала і все у вас буде нормально, по секунд 10-20 буде достатньо) , Якщо ж ви допомогою зарядного пристрою скористалися, то ми вже про те як його підключити вам все сказали, а саме в пункті 1 в «» все описали, тому щодо АКБ пару слів скажемо, до нього теж під’єднати два цих дроти потрібно і один з проводів на клему мінус кинути, а інший на плюс і можна вже після цього ці дроти до форсунки приєднувати, більш детальніше про це читайте в пункті нижче.

3) На закінчення ці два дроти до контактів форсунки під’єднати доведеться (Там всього два контакти на ній буде виведено, наочно дивіться на фото нижче), при приєднанні довго їх не тримайте (Коли підключіть, форсунка почне розпорошувати очищувач), а інакше форсунку спалите і вона працювати перестане, продовжувати операцію потрібно до того поки ви не побачите як форсунка почне нормальної струменем (Сильної) розпорошувати паливо, тому як тільки струмінь початку нормально бити, відразу припиняйте роботу і переходите до іншої паливної форсунки.