Чому бідна суміш на інжекторі: причини і наслідки

Бідна суміш причини інжектор

Сучасна інжекторна система є найпопулярнішою в автомобілях. Практично не залишилося машин з карбюраторами, все перейшло на електронне або електронно-механічне управління. Однак це не виключило недоліків, і проблем не поменшало. Сьогодні ми дізнаємося, чому на інжекторі виникає бідна паливна суміш.

Симптоми збідненої ТВС

УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 гривен в рік! /

Суміш або ТВС — це певна кількість бензину і повітря. Збіднена суміш означає, що в ТВС менше пального, ніж потрібно. Буває і збагачена суміш, коли палива вже значно більше.

Про наявність бідної ТВС можна дізнатися за характерними ознаками:

  • поява пропусків запалювання;
  • затримка реагування двигуна при прискоренні і різкому натисканні на педаль акселератора;
  • троение двигуна;
  • автоматична зупинка ДВС в режимі холостого ходу;
  • смикання під час маневру або розгону;
  • зміна звуку мотора при запуску;
  • нестабільне функціонування мотора в цілому.

Таблиця по сумішам палива

Як бачимо, за одним лише ознаками роботи двигуна можна визначити наявність збідненої ТВС.

норма суміші

Норма — поняття важливе. Сьогодні вона може відрізнятися в залежності від того, який стандарт «Євро». Наприклад, для автомобілів зі стандартом «Євро-2» і вище, на мотори встановлюється особливий датчик або лямбда-зонд. Завдяки йому здійснюється контроль якості виробленої ТВС. За нормами на 1 частину пального має припадати 14 частин повітря. При мінімальному відхиленні від значень бортовий комп’ютер відразу ж видає помилку, так як під час вступу до циліндри бідної суміші, це загрожує провалами і перегрівом мотора. Очевидно, що збіднена ТВС не може сприяти поспішності набору силовим агрегатом оборотів.

Вимоги до автомобільного бензину

Перегрів мотора не призведе ні до чого хорошого. Через деякий час автомобіліст зіткнеться з наступним:

  • поршні, клапани та кільця двигуна прогорять;
  • мотор втратить тягу;
  • підвищиться витрата тосола, масла і бензину.

причини

Чому ж відбувається таке. Виявляється, причини бідної ТВС досить прості, їх треба шукати в роботі самої машини. Виявити їх конкретно вдасться за допомогою тестування. І наперво аналізу піддаються іскроутворюючого елементи — свічки. Якщо одна з них погано працює, то виникнення бідної ТВС — зрозуміло апріорі.

система вприскування

Головною причиною збіднення суміші називають помилки, що виникають в системі уприскування. Як відомо, тут «рулять» форсунки, які впорскують паливо в двигун, контролюють приготування ТВЗ. Згодом форсунки мають властивість засмічуватися, і тоді потрібна буває промивка.

Неправильна робота форсунок — це завжди проблеми, і одна з них — створення збідненої суміші. Пальне впорскується, але в дуже малій кількості, так як одна або декілька з форсунок забиті, засмічені.

Однією з причин засмічення форсунок є несвоєчасна заміна фільтрів. Вони пропускають сторонні частинки, сміття, який осідає в отворах форсунок.

Система вприскування інжектор

Важливо також стежити за станом паливного резервуара. Згодом всередині нього теж осідає чимало відкладень, і надходить паливо поступово починає все більше забруднюватися, що забиває фільтри і форсунки.

Система вприскування крім форсунок включає також різні датчики, які контролюють кут відкриття повітряного клапана. Такі регулятори, які передають неправильну інформацію, потрібно замінювати.

До поширених причин виникнення збідненої суміші відносять до свого черга невірне функціонування паливної системи. Зазвичай, це буває пов’язано з:

  • споживанням низькоякісного бензину, що заливається на російських АЗС;
  • засміченням паливних елементів автомобіля.

Фільтри і завоздушіваніе

Останнє найбільше стосується паливних фільтрів. Як відомо, на сучасних авто їх буває два: сітка грубої очистки і ФТО (тонка очистка). Обидва фільтра вкрай важливі, засмічення одного з них призводить до складнощів у роботі всієї машини. Тому так важливо своєчасно міняти фільтри, стежити за їх станом. Сітка грубої очистки розташована всередині погружного паливного насоса, а ФТО — встановлений окремо, як правило, під порогом авто.

ФТО або фільтр тонкого очищення палива

Можливо також, що в системі інжектора виникло завоздушіваніе. Повітря підсмоктується з паливних шлангів або з інших місць, що в підсумку призводить до його збільшення в процентному відношенні. Певна кількість повітря потрапляє в суміш, збіднює її. Тому так важливо стежити за герметизацією.

На деяких автомобілях з часом може потріскатися впускний колектор. Якщо його не замінити, повітря почне проникати в великих кількостях. Ще одна поширена місце підсосу — датчик ХХ. Потрібно замінити його разом з порвали кільцем ущільнювача.

Що робити

Якщо виявлена ??та чи інша помилка, її можна усунути своїми руками або звернувшись до фахівців. Чому це потрібно зробити, написано докладно вище. Очевидно, що краще буде відігнати автомобіль на СТО, де досвідчені майстри перевірять і інші несправності, проконтролюють і налаштують всі елементи автомобільної системи, згідно з нормами.

самостійно налагоджує

Досвідчені автомобілісти і самі вміють регулювати кут положення дроселя. За допомогою грамотної настройки вдасться відрегулювати витрату пального і привести змішування ТВС до норми.

Регулювання дросельної заслінки

Таким чином, самостійно налагоджує інжектора при виникненні проблем з паливною сумішшю зводиться до наступних дій.

  1. Перевірити з’єднувальні штекери, на яких можуть з’явитися відкладення бруду.
  2. Оглянути підводять трубки на предмет пропуску повітря.
  3. Перевірити роботу форсунок, промити їх, якщо процедура давно не проводилась.
  4. Перевірити іскроутворюючого елементи. Якщо одна зі свічок надто світла, то це явна ознака надлишку повітря.
  5. Протестувати котушки запалювання.
  6. Перевірити вихлоп, за яким можна легко судити про наявність бідної суміші. Так, при збідненої суміші глушник має властивість видавати автоматну чергу.
  7. Перевірити роботу паливного насоса, який має властивість з часом вмирати. Буває і так, що він працює упівсили, і його все одно доводиться міняти.

І на останок. Пам’ятайте, що якщо інжектор оснащений механічним уприскуванням, то причина може ховатися ще й в РДТ. Цей датчик, який встановлений на паливній рампі для стеження і контролю кількості палива.

Якщо дбати про свій автомобіль, своєчасно проводити ТО, ставити оригінальні запчастини, проблеми можна звести до мінімуму.

Втомився платити за штрафи? Вихід є!

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка — Глушилка камер ГИБДД, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Детальніше за посиланням.

  • Абсолютно легально (стаття 12.2);
  • Приховує від фото-відеофіксації;
  • Підходить для всіх автомобілів;
  • Працює через роз’єм прикурювача;
  • Не викликає перешкод в радіоприймачі і стільникових телефонах.