Чому детонує двигун після виключення запалення — основні причини

Що таке детонація ДВС?

Детонацією називають процес, при якому горіння суміші відбувається на швидкості близько 2000 м / с, коли в нормальному режимі паливо в циліндрах має займатися зі швидкістю 30 м / с. Детонація завжди супроводжується виділенням тепла в дуже великих кількостях, що характеризується величезною швидкістю поширення ударної хвилі.

Процес детонації небезпечний тим, що при великому виділенні тепла порушується масляний шар. Справа в тому, що зняття масла з поверхні металу, відбувається його підвищену розширення, що характеризується його деформацією. Таким чином, можна легко пошкодити головку блоку циліндрів.

Інша небезпека детонації пов’язана з пошкодженням прокладки ГБЦ, і появою шару окису на поршневий групі, що також негативно позначається на роботі всього двигуна в цілому. Проблема також не обійшов стороною і клапана, які можуть, як покритися нагаром, так і запросто розкришитися.

Визначити процес детонації досить просто: в цей момент з двигуна можна почути досить гучний металевий стукіт, який з’являється при підвищеному тиску всередині циліндрів.

Відео — Причини і наслідки детонації двигуна

Чому виникає детонація після виключення запалення

Детонація при вимкненому запаленні характеризується тим, що мотор продовжує свою роботу, навіть коли водій вже витягнув ключ із замка запалювання. Зазвичай, це відбувається протягом 2-3 секунд, хоча в деяких випадках бувають і поломки, які змушують працювати двигун навіть через 15 секунд, після того, як запалювання було вимкнено. Не дивлячись на різну протяжність, детонація сама по собі не є нормальним режимом роботи, тому необхідно своєчасно прийняти правильні заходи.

  • Перша причина детонації полягає в застосуванні не тієї марки палива, яка запропонована заводом-виробником. Різні марки бензину мають своє октанове число, яке характеризує ступінь стиснення палива. Так ось, низькооктановий бензин обов’язково повинен застосовуватися для двигунів з відповідним ступенем стиснення. Тобто, якщо завод наказав заливати в бензобак бензин марки А-95, то даний бензин і повинен потрапляти в циліндри двигуна.
  • Друга причина характеризується несправністю двигуна, а саме, дуже раннє запалення. Зазвичай, таку регулювання здійснюють для того, щоб збільшити чутливість мотора до натискання на педаль газу. Але варто пам’ятати, що при відповідному куті випередження запалювання настає занадто ранній момент, коли паливо починає запалюватися. Виходить, що поршень рухається в верхню мертву точку, а в цей момент вже відбувається займань.

Останні причини детонації двигуна — це використання свічок не відповідає марки і характеристик, а також перегрів двигуна, коли займання палива відбувається через занадто високу температуру камери згоряння.

Як зберегти життя двигуну?

Перш за все, необхідно знати, як правильно вчинити, якщо мотор не заглох після виключення запалення. Перш за все, необхідно швидко включити передачу і утримуючи педаль гальма, кинути зчеплення. Це допоможе зупинити мотор і уникнути неприємних наслідків детонації. Іноді краще пожертвувати диском зчеплення, ніж усім двигуном цілком. Після цього, рекомендується перевірити справність системи охолодження і усунути причину перегріву.

Щоб уникнути детонації, необхідно використовувати тільки-то паливо, яке наказано заводом-виробником. Це зовсім не обов’язково відноситься до всіх автомобілів. Головна вимога — використовувати тільки якісний бензин, який можна знайти на перевірених заправках. Не варто заправляти свій автомобіль паливом, яке має вартість нижче ринкової на 5-10 гривень. Будьте впевнені — це поганий бензин.

Якщо бензин в порядку, то перевірте кут випередження запалювання. Він повинен відповідати положенню поршнів в ті чи інші моменти часу. Занадто раніше або пізніше запалювання завжди негативно позначається на роботі силової установки. Крім того, перевірте модель свічок запалювання. Якщо встановлена ??будь-яка інша марка, то підніміть інструкцію по експлуатації автомобіля, в якій повинна бути вказана характеристика потрібних вам свічок.

Ось і все, що можна зробити для двигуна в разі його детонації після виключення запалення.