Чому гріється стартер і погано крутить на двигуні

Чому гріється стартер і погано крутить

Різні казуси можуть виникати в процесі експлуатації автомобіля. Наприклад, коли виникають проблеми з пуском, то водіїв транспортних засобів завжди цікавить, чому гріється стартер і погано крутить.

Пусковий пристрій і загальні поняття

УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 гривен в рік! /

Стартер є не що інше, як пусковий пристрій. Саме він відповідає за пуск двигуна. Пристрій розташовується в системі запуску силового агрегату, і його призначення — розкрутити спочатку кривошипний вал. Якщо стартер не в змозі провернути маховик, починаються складності з запуском.

В першу чергу стартер видає помилку в тому випадку, якщо заряд харчування, що йде з АКБ, недостатній. З цієї причини експерти рекомендують починати тестувати пусковий пристрій з АКБ. Потрібно перевірити, видає чи батарея достатню кількість струму чи ні. Адже погано заряджених акумуляторна батарея не може живити стартер як слід.

Перевірка АКБ проводиться різними способами, і найпростішим з них є вимірювання струму за допомогою вольтметра.

Важливо також не забути протестувати проводку, яка становить комунікацію між пусковим пристроєм і акумулятором.

Причини поганого обертання і нагрівання

Чому стартер туго обертається, знають не всі. Виявляється, на це є свої причини, і не дарма, досвідчені автомобілісти, проводячи діагностику пускача, перевіряють його працездатність на холодному і на гарячому двигуні. В ідеалі стартер автомобіля зобов’язаний добре обертати маховик в будь-якому стані.

Отже, найвідомішою причиною тугого обертання стартера і його нагрівання в процесі експлуатації є надто густе мастило двигуна. Як відомо, основним завданням мастильного матеріалу є зниження тертя металевих деталей ДВС. Для нормального виконання функції масло повинно мати певну температуру. Всі мастила виготовляються саме, виходячи з даного чинника.

При прогрітому двигуні стартер не крутить

Очевидно, що потрібно своєчасно замінювати масло. Якщо ресурс мастила підійшов до кінця, то масло більш не зможе виконувати свої корисні функції, а буде тільки заважати. У тому числі це стосується і стартера, якому дуже складно обертати двигун, заправлений густим мастилом.

Крім того, що мастило повинна своєчасно оновлюватися, її потрібно також правильно підбирати, згідно пори року. Взимку повинна використовуватися один різновид мастила, влітку — інша.

Надмірно густим масло може стати через присадок. Як відомо, сьогодні досить часто додаються присадки в мастильний матеріал з метою зниження витрати кількості масла і т.д. Велика кількість присадок всередині масла згущує його, що позначається безпосередньо на роботі стартера негативно.

Друга причина тугого обертання і нагрівання стартера — недостатній заряд АКБ. Про це докладно було написано вище. Потрібно перевірити заряд акумулятора, і якщо він низький, а батарея не тримає заряд, знайти причину і усунути її.

Стартер може нагріватися через вироблення втулок або щіток пускового пристрою. Рішення напрошується само собою — розібрати стартер, замінити щітки і втулки. Перевірити, як все працює.

У зацеп з маховиком кривошипного вала входить Бендикс пускового пристрою. Це шестерня, яка теж може виходити з ладу з різних причин. Найпоширеніша — викривлення валу, на якому, власне, Бендикс сидить. В результаті шестерня повністю не входить в зачеплення з маховиком, на стартер виявляється зайве навантаження, він починає сильно грітися. Заміна або ремонт Бендикс і вала допоможуть вирішити цю проблему.

Втягує реле може надати стартеру ведмежу послугу, якщо воно буде працювати некоректно. Майже всі досвідчені автомобілісти при складнощах запуску акцентують увагу на тяговому реле, розуміючи наскільки це важлива деталь. Поломка або нестабільна робота втягує реле перевіряється відомим способом — стартер запускається безпосередньо, тим самим, діагностується стан реле.

Сильне нагрівання стартера і його туге обертання може бути викликано проблемами в електриці авто. Тестувати в цьому випадку потрібно не тільки акумулятор. Так, можливо замикання обмоток якоря, обрив витків, відсутність контактів між колектором і щітками, а також безліч інших, не менш значимих труднощів.

Чому стартер погано крутить тільки на гарячий або на холодний мотор

Прийнято розрізняти симптоми, коли пускач погано функціонує тільки на гарячий або холодний мотор.

Бендикс не крутить стартер прогрітому двигуні

Як правило, якщо пускач функціонує погано тільки на гарячий мотор, а на холодному двигуні запуск йде нормально, це вказує — або на знос втулок, або на проблеми з кривошипним валом автомобіля.

Ситуацію погіршує висока температура, яка панує в підкапотному просторі. Якщо цей симптом виникає постійно, потрібно терміново їхати на діагностику в найближчий СТО, так як вал автомобіля або сам двигун можуть капітально зіпсуватися.

Якщо стартер гріється і погано крутить тільки на холодний двигун, то ситуація не така небезпечна, як у вищенаведеному випадку. Швидше за все, труднощі пов’язані з впливом низьких температур на мастило. Пускач може погано функціонувати в цьому випадку через загустіння масла або через низьку ефективність роботи АКБ.

Вміти самостійно діагностувати несправності стартера і виправляти їх, багато чого варте. Некоректна робота пускача може вказувати на проблеми інших агрегатів автомобіля, більш дорогих і важливих.

Втомився платити за штрафи? Вихід є!

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка — Глушилка камер ГИБДД, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Детальніше за посиланням.

  • Абсолютно легально (стаття 12.2);
  • Приховує від фото-відеофіксації;
  • Підходить для всіх автомобілів;
  • Працює через роз’єм прикурювача;
  • Не викликає перешкод в радіоприймачі і стільникових телефонах.