Чому масло в двигуні швидко чорніє і чи варто турбуватися?

На злободенне питання автовласників про те, чому швидко чорніє масло в двигуні, відповісти неважко. Мастильна маса набирає і утримує в собі відпрацювання згорілого палива і оксиди металів, що труться. Однак багато важко уявляють собі процес, в якому бере участь моторне масло. Бачачи, що воно темніє, автолюбителі сприймають це як погана ознака і намагаються з’ясувати причини. Основне побоювання — використання неякісної мастила.

Навіщо автомобілю мастило

Щоб позбутися від помилкової тривоги, потрібно розібратися, як діє масло в двигуні. У бензиновому і дизельному силових агрегатах мастило виступає універсальним продуктом. Вона не тільки обслуговує ковзання поверхонь, але і очищає їх від неминучої технічної бруду. Для цієї мети змащуюча маса містить різні присадки, які відповідають за корекцію лужного числа, властивого продукту.

Якщо моторне масло темне — це означає, що луг виконує необхідну роботу. Речовина нейтралізує кислоти, усуває відкладення бруду і нагару. Природно, що мастило в процесі безперервної чистки вузлів двигуна швидко темніє. Незмінність ж початкового кольору змазує і очищає маси, навпаки, говорить про її недостатню ефективність. Ось чому, побачивши чисту мастило після тривалої експлуатації, автомобіліст повинен насторожитися. Цілком ймовірно наявність підробки, що не виконує основні функції. Саме тому що неякісний фальсифікат є марним і не вбирає грязь, відповідно, мастило не темніє.

Часто причини грязьових відкладень в вузлах автомобіля і, відповідно, їх прискорений знос криються в низькому вмісті лужних присадок. І навпаки, швидко потемніло масло в бензиновому або дизельному двигуні говорить про достатність лужного числа і його чистить здатності. Правильна мастило допоможе уникнути двох основних причин порушення нормальної роботи агрегату:

  1. Масляного «голодування» внаслідок появи зон забруднення, що ускладнюють проникнення масляної рідини.
  2. Порушень температурного режиму роботи двигуна, так як грязьові відкладення перешкоджають відведенню тепла. Локальний перегрів в результаті призведе до руйнування распредвала, провороту вкладишів, інших несправностей.

Однак слід визнати, що проблеми можуть виникнути і при високому вмісті лугу — якщо моторне масло вчасно не оновлювати. Присадка швидко застаріває, борючись з рясною забрудненістю, що, в свою чергу, знижує якість очищення.

Чорніє — значить, працює

Автомобільна маслосистема являє собою замкнутий контур. З картера масляний насос проганяє мастильну рідину по каналах системи. Роблячи повний оборот, моторне масло підбирає нагар, оксиди і повертається в картер. Тобто продукт перманентно виробляє циркуляцію по найбруднішим «закликом» ДВС (двигуна внутрішнього згоряння). Цілком природно, що з часом мастило стає чорною.

При цьому не слід забувати про температурний режим, в якому знаходиться масло. Його температура часто сягає понад 100 ° С. Високий прогрів сприяє ефективному змазування вузлів і ретельному видаленню нагару — це ще одна з причин потемніння. Така зміна кольору називають «роботою масла». Звідси можна зробити висновок, що якщо після тривалого пробігу масло не потемніло — воно відчуває дефіцит очищувальних присадок. Природно, все окису, нагар і інші шлаки залишаються всередині двигуна, осідаючи на його вузлах. В такому випадку вам залишається тільки виключити неякісний продукт з числа своїх покупок.

причини почорніння

Масло потемніло або почорніло? Такі стани можуть викликати різні причини, які не обов’язково приховані в низькій якості мастила або надмірної забрудненості автомобільного двигуна. Моторне масло, яке не просто потемніло, а стало чорною рідиною, що нагадує мазут, свідчить про його згорянні в циліндрах двигуна. Щоб з’ясувати це, витріть масляний щуп чистою ганчіркою. Чорні сліди, залишені на тканини у вигляді сажі, підтвердять вигоряння мастила.

Цю проблему породжує знос поршневої групи. Частина незгорілого палива проникає в зазор циліндра і поршня, змішуючись з мастилом. Крім того, прослаблених мастилозйомних кілець поршня дозволяє залишатися на стінках циліндра частини масла, вигоряє разом з паливом. У такому випадку наявність чорного масла попереджає автовласника про проблему, яка може привести до підвищеної витрати палива і втрати потужності ДВС.

Не менш частою причиною чорного кольору мастила є її перегрів всередині двигуна. Через неправильного вибору характеристик в’язкості масла і при тривалій роботі двигуна на підвищених обертах мастило закипає. Присадки руйнуються, перетворюючи колись прозору рідину в чорний «мазут». В цьому випадку краще швидко замінити мастило. Адже вона вже втратила споживчі властивості і може тільки принести шкоду масляного насоса, фільтру і іншим вузлам.

Як вирішити проблему

Як же запобігти потемніння масла або позбутися від наслідків цієї проблеми? Ось кілька основних факторів, чому автомастила дуже швидко темніє:

  • двигун забруднений настільки, що здатен змінити колір мастила;
  • скупчення газів в картері двигуна;
  • насиченість масла лужними присадками.


При неналежному догляді забрудненість автомобільного двигуна зростає аж до засмічення масляних каналів. Такий стан небезпечно для роботи вузлів і циліндрів ДВС. Отже, рекомендується негайна промивка і заміна масляного фільтра. Ще краще зробити заміну фільтрів кілька разів протягом запропонованого циклу пробігу, що сприяє очищенню. Стандартну чистку бажано виконувати без застосування агресивних промивних коштів.

Хімічно жорсткі компоненти частково залишаються всередині маслосистеми — ось чому масло чорніє. Крім того, у промивних мастил набагато нижче рівень в’язкості, що не може вважатися позитивним при змішуванні їх з знову залитої «рідний» мастилом. Як результат, двигуну загрожує підвищений знос. Краще скоротити цикли пробігів між сервісної заміною масла.

Масло стає чорним внаслідок прориву в картер відпрацьованих газів. При цьому різко збільшується витрата палива і мастила. Така проблема може зажадати серйозного ремонту. Частково проблему вирішують расточкой циліндрів і заміною поршневих кілець. Однак подібні біди зустрічаються, як правило, у старих автомобілів з великим зносом двигунів.

При сервісної прогоні двигуна моторне масло, що чорніють внаслідок обильности лужних присадок, рекомендують кілька разів змінити разом з фільтрами. Після поступового очищення агрегату колір мастила нормалізується. Однак слід пам’ятати, що експлуатація автомобіля в звичайному режимі передбачає зміну високолужних масла через кожні 5-7 тис. Км.

Якщо моторне масло швидко стає темним — не варто лякатися. Це означає, що воно виконує свою роботу — очищає мотор від відкладень. Своєчасно міняйте мастило і купуйте тільки оригінальний продукт.