Чому не працює тахометр ВАЗ 2108? Несправності тахометра ВАЗ 2108

Панель приладів у кожного автомобіля — своя. Всі вони відрізняються за стилем та дизайну, проте всіх їх об’єднує те, що всі вони показують одні й ті ж дані. Як правило, це дані про,, швидкості руху автомобіля (спідометр), а також кількості оборотів двигуна в хвилину (тахометр).

Сьогодні ми поговоримо про несправності тахометра. Ви дізнаєтеся чому не працює тахометр, а також про основні несправності тахометра ВАЗ.

Що таке тахометр і для чого він потрібен?

тахометр — це прилад, який, як я вже говорив, показує кількість обертів двигуна в хвилину (тис. Об / хв.). Показання тахометра необхідні для того, щоб водієві (як правило початківцю) було простіше орієнтуватися і правильно вибирати потрібну передачу (підвищену або знижену). Також тахометр необхідний для того, щоб контролювати коректність роботи мотора за кількістю оборотів. Наприклад, коли обороти плавають або занадто високі, можна вчасно виявити несправність.

Перші тахометри були аналоговими (їх ще називають стрілочними). Аналогові тахометри є циферблат з цифрами і стрілкою. Одну поділку аналогового тахометра одно 1 тисячі обертів. Трохи пізніше на автомобілях переважно західного виробництва стали з’являтися цифрові (електронні) тахометри. Дані в електронних тахометр виводяться на табло (РК або LCD-дисплей). У сучасних автомобілях цифрові тахометри виглядають як аналогові, оскільки, як і більш старі моделі тахометрів, виводять інформацію у вигляді циферблата і стрілки, яка вказує кількість оборотів.

Ознаки несправності тахометра

  • Плавають холості оберти (стрілка тахометра смикається навіть коли машина стоїть на місці, а нога не на педалі газу).
  • Стрілка не реагує на педаль газу (стоїть на нульовій позначці або в іншому крайньому положенні).

Чи не працює тахометр ВАЗ — поширені причини

  1. Насамперед необхідно перевірити стан проводки і контактів. нерідко несправності тахометра криються саме в розриві дроту або поганому контакті. Проведіть візуальні огляд на предмет дефектів (розриви, погане кріплення, окислення і т. Д.).
  2. Несправності датчика оборотів коленвала. Трапляються ситуації, коли тахометр не працює через несправність датчика обертів двигуна. Вирішити дану проблему допоможе перевірка датчика або його заміна.
  3. Як не дивно, але в деяких випадках причина неробочого тахометра може критися в банальному підклинювання стрілки або її провороте на шківа.
  4. Установка безконтактного запалювання нерідко призводить до того, що тахометр не працює. Для усунення проблеми раджу звернутися до електрика, який вирішить проблему конфліктує пристрою.
  5. Несумісність проводів запалювання. Так звані силіконові дроти запалювання, якими автовласники замінюють штатні дроти, нерідко призводять до того, що стрілка тахометра смикається. Причина полягає в розбіжностях погонного опору тих і інших проводів, в результаті змінюється форма імпульсу струму і стрілка поводиться некоректно. Рішення даної проблеми описано в багатьох посібниках по самостійному ремонту, і зводиться вона до заміни (зменшення номіналу) резистора на платі КП.
  6. Перевірте запобіжники. Часом саме вони стають причиною проблем з тахометром. Переконайтеся в тому, що всі запобіжники цілі і не мають слідів окислення або оплавлення.

На завершення хочу зазначити, що вищеописані причини і способи діагностики відносяться до поверхневих і найбільш поширеним. Більш детально вивчити питання і зрозуміти чому не працює тахометр або чому смикається стрілка тахометра, можна лише маючи спеціальне обладнання. Тому в разі неможливості самостійно діагностувати несправність тахометра, рекомендую звернеться за допомогою до фахівців на СТО.