Чому шумлять літні шини, як вибрати найменш галасливі покришки

Переходячи з зимової гуми на літню, водій не може не відзначити зрослий шум при русі автомобіля, особливо якщо машина не може похвалитися хорошою звукоізоляцією. Коли літня гума шумить — це нормальна ситуація, пов’язана з конструктивною особливістю літніх покришок. Далеко не завжди шум при їзді на літній гумі означає низьку якість покришок. Розглянемо в рамках даної статті, чим викликаний підвищений шум при русі на літній гумі, і чому цього не варто побоюватися.

Чим відрізняється літня гума від зимової

Зимова і літня гума — це два абсолютно різних аксесуара для коліс автомобіля, незважаючи на те, що виглядають вони однаково. Головна відмінність покришок — це зовсім не малюнок протектора, а матеріали, з яких вони виконуються.

При виробництві зимових покришок вибирається більш м’яка гума, щоб вона мінімально була схильна до заморозків, відповідно, не ставала «дубової» при низьких температурах і зберігала зчеплення з дорогою. Для літніх покришок, навпаки, вибирають більш жорстку гуму, щоб знизити її знос при русі на високій швидкості по гарячому асфальту, тим самим мінімізувавши ймовірність її «вибуху».

Зверніть увагу: Влітку не рекомендується використовувати зимову гуму, в тому числі, оскільки вона може «лопнути» через підвищений зносу, через використання більш твердих матеріалів.

Чому шумить літня гума

Є кілька чинників, кожен яких впливає на підвищення гучності при русі автомобіля на літній гумі. Розглянемо їх окремо.

Зверніть увагу: Нижче будуть розглянуті фактори для шин при єдиному тиску в них. Варто пам’ятати, що неправильний тиск в шинах призведе до зміни розміру і форми плями при зіткненні колеса з дорожнім покриттям. Через збільшення площі плями колесо буде сильніше шуміти під час руху автомобіля.

Якість і розмір шини

Як було сказано вище, від складу гуми, з якої виконана шина, сильно залежить звук при русі автомобіля по дорозі. Кожен виробник тримає в секреті інформацію про те, що і в якій пропорції входить в його покришки при виготовленні.

Зверніть увагу: Якість використовуваних при випуску покришок матеріалів може бути досить низька у бюджетних моделей невідомих брендів. Такі колеса можуть сильно шуміти під час руху автомобіля, аж до того, що видавати «човгає» звук через прослизання. Рекомендується при виборі гуми орієнтуватися на перевірені бренди, які тестують свої покришки перед випуском на ринок.

Також впливають на звук, видаваний шиною при русі автомобіля, інші параметри гуми — малюнок протектора, його спрямованість, каркас колеса, диск, ширина і висота колеса, діаметр та інше.

Дорожне покриття

Однакові покришки на однакових автомобілях можуть звучати по-різному при русі по різних дорожніх покриттів. Коли гума стикається зі спеціально спроектованими ділянками дорожнього автобану, вона буде видавати набагато більш тихий звук, ніж при русі автомобіля на цій же покришці по дворах мікрорайону, де асфальт не тільки не найвищої якості (в його складі бітум, щебінь), а й дорога має купу «латочок».

Слід запам’ятати, що чим більше пористе покриття під колесами, тим сильніше опір, відповідно, вище і шум.

Температура навколишнього середовища і самого колеса

Більш гаряча покришка, нагріта через тривалу поїздки або через високу температуру навколишнього середовища, видає більше шуму, ніж «холодна» гума. Пов’язано це з тим, що при розігріві шина стає більш м’якою, тобто її опір при взаємодії з дорожнім полотном підвищується.

Як вибрати найменш галасливі шини

Як можна зрозуміти з пояснення вище, від якості самої гуми багато в чому залежить гучність при русі автомобіля. Європейська маркування шин передбачає вказівку рівня шумності покришок.

Класифікація ЄС вимірює рівень зовнішнього шуму в децибелах, який створюється шинами. Також маркування має і графічне відображення рівня гучності покришок: одна, дві і три чорних хвилі. Чим більше хвиль — тим більш галаслива покришка.

Зверніть увагу: У багатьох європейських країнах заборонено продавати покришки, які володіють трьома чорними хвилями по європейській класифікації. Пов’язано це з тим, що в них встановлені рівні гранично допустимого шуму, створюваного автомобілем в процесі руху.