Чому швидко розряджається акумулятор на машині — визначаємо і усуваємо причину

Основні причини швидкої розрядки АКБ на автомобілі

Яким би якісним і дорогим не був акумулятор вашого авто, в деяких випадках він може швидко розряджатися і не до кінця виконувати свої основні функції. Причин цьому може бути декілька:

• Відпрацьований ресурс. У разі, якщо АКБ пропрацював більше 3х років;
• Проблеми з генератором. Відсутнє необхідне харчування для батареї;
• Витік струму в бортовій мережі автомобіля.
• Низькі температури. Взимку акумулятор розряджається набагато швидше.

Слід знати, що середній термін служби якісного і надійного акумулятора складає 3-5 років в залежності від умов експлуатації автомобіля. При тривалій або частої експлуатації ємність акумулятора помітно падає і проявляється це в швидкому розряді батарей, найчастіше відбувається розрядка акумулятора при стоянці, він, як правило, сідає за кілька годин, причому якщо знос досить високий, то сідає він «в нуль», то є повністю втрачає свою працездатність.

Основною причиною, чому іноді швидко розряджається акумулятор на машині, є хімічна сульфатация. Згодом на різнополярних пластинах батареї накопичується певна кількість сульфату свинцю. Це зменшує площу взаємодії активних електродів з електролітом, що і призводить до швидкої розрядки. Якщо акб на вашому автомобілі експлуатується протягом 3-5 років, при цьому розрядка відбувається періодично, значить, батарея підлягає заміні, і ніякі маніпуляції з нею не допоможуть. Якщо батарея працювала справно, а в один із днів вона розрядилася, при цьому акумулятор був куплений недавно, то причину можна виправити, але шукати її слід в іншому.

Відсутність харчування від генератора — як визначити і що робити?

Навіть якщо на автомобілі коштує новий акумулятор, при цьому є проблеми з системою подачі живлення під час руху, тобто генератором, то він буде постійно розряджатися. Щоб визначити чи є генератор причиною постійного розряду акб, необхідно перевірити систему спеціальним мультиметром. Для цього заведіть двигун і дайте йому попрацювати кілька хвилин на холостих обертах. Далі активуйте максимальну кількість електрообладнання в автомобілі, тобто магнітолу, фари, обігрів стекол дзеркал, салону і т.д.

Після цього підключіть мультиметр до висновків АКБ і заміряйте напруга мережі. Стандартний показник при нормально працюючому генераторі — 13-14,4 Вольт. Якщо показник на вольтметрі менше зазначеного, значить, акумулятор не отримує необхідного заряду від системи подачі живлення, і причини варто шукати вже в генераторі. У цьому випадку можливі такі варіанти:

• ослабло натяг ременя генератора або стався його обрив;
• пошкоджені контакти і проводка;
• вихід з ладу регулятора напруги або діодного моста генератора.

Самостійно визначити, яка з причин призвела до поломки, досить складно, тому краще довірити це фахівцям. Їздити з проблемним генератором, звичайно, можна, але це суттєво впливає на термін служби АКБ, при цьому без постійної додаткової підзарядки не обійтися.

Витік струму в бортовій мережі — часта причина розрядки акумулятора

Ще однією розповсюдженою причиною, по якій акумулятор постійно розряджається, є тимчасова або постійна витік струму при розриві бортової мережі. Витік струму може відбуватися в декількох випадках:

• окислились контакти або порушилася ізоляція внутрішньої проводки;
• був належним чином під’єднаний якісь електричні прилади;
• залишені включеними на ніч фари, габарити, освітлення салону або багажника і т.д.

Якщо ви переконані, що не залишали на ніч включеними ніякі прилади або підсвічування, при цьому вранці розрядився акумулятор, а генератор справний, то проблема точно в витоку струму у внутрішній мережі.