Чому скриплять гальмівні колодки?

Пристрій автомобіля має на увазі використання величезної кількості вузлів і систем. Тож не дивно, що іноді вони починають ламатися, створюючи додаткову «головний біль» своєму власникові. Однак трапляються ситуації, коли деталь начебто виконує свої прямі функції, але під час роботи з нею відбуваються деякі речі, баламутять водія. Саме до таких неприємних дрібниць відноситься скрип гальмівних колодок. Сьогодні ми поговоримо про те, чому це відбувається, а також з’ясуємо, чи не небезпечний такий недолік для безпеки пересування.

склад матеріалу

Неякісний матеріал, застосовуваний для виготовлення гальмівних колодок, є найбільш поширеною причиною скрипу. Можливо, встановлені колодки є контрафактними (підробленими). Найчастіше якість їх виконання надзвичайно низька, а до заявленого оригіналу вони не мають ні найменшого відношення. Якщо у вас закралися подібні підозри, колодки краще замінити. На жаль, їх робота може завдати непоправної шкоди гальмівним дискам, які доведеться протачивать, або теж повністю замінювати. Повірте, ця деталь зовсім не дешева.

У той же самий час, скрип може бути присутнім і у колодок, які не є неякісними. Найчастіше виробники експериментують зі складом матеріалу, домагаючись найкращих функціональних здібностей, а також знижуючи їх схильність до стирання. Цілком ймовірно, що причиною сторонніх шумів під час гальмування є несумісність моделей встановлених колодок з гальмівними дисками. Нічим страшним крім зайвих звуків це не обернеться.

Притирання нових гальмівних колодок

Трапляється, що після установки нового комплекту колодок раптом з’являється поскрипування. Лякатися цього не варто. У даній ситуації причиною виступають домішки, нанесені невеликим шаром на поверхню деталі. Це робиться виробниками навмисне, щоб виключити корозійне вплив на робочі поверхні колодок під час складування та транспортування. Проблема цих неприємних звуків зникає сама собою через пару-трійку днів експлуатації, поки сточується захисний шар. Позбутися від шуму можна набагато швидше. Для цього необхідно гарненько розігнатися, після чого плавно натискати на педаль гальма до повної зупинки автомобіля. За цей час колодки сильно розігріються, а все «скрипучі» добавки просто вигорить.

Вода, пісок, сніг

Навколишнє середовище теж чинить активний вплив на виникнення скрипу. Водії напевно помічали, що після їзди в зимові відлиги, під час гальмування раптом з’являється сторонній шум. Справа в піщано-соляної суміші, якою так активно засипають зимові дороги наші комунальні служби. Ці речовини потрапляють між колодками і гальмівними дисками, викликаючи надзвичайно неприємний скрип. Подібні проблеми часто виникають і в період сильних холодів.

Зайва вироблення гальмівних колодок

Крім зазначених причин скрипу, існує ще одна, яку варто розглядати не як дрібну неприємність, а як сигнал того, що колодки потрібно поміняти через їх занадто сильною вироблення. Справа в тому, що багато виробників постачають гальмівні механізми своїх автомобілів спеціальними пластинами — «Ськріпун», які стикаючись з гальмівними дисками, видають гучний звук. Перш ніж нарікати на неякісні колодки, ознайомтеся з пристроєм своїх гальм, і якщо там подібні пластини є, оцініть знос колодок. Занадто сильне стирання — об’єктивна необхідність їх заміни.

Чи небезпечно їздити зі скрипучими гальмівними колодками?

У більшості випадків скрип колодок жодним чином не впливає на безпеку пересування. Навіть відвертий контрафакт більше вплине на ваш гаманець, потенційно викликаючи необхідність додаткових витрат на заміну гальмівних дисків. На безпеку пересування цей сторонній шум впливатиме вельми опосередковано. Однак при цьому важливо розділяти, коли скриплять самі колодки, а коли звук видають «Ськріпун». Якщо джерелом звуку є саме сигнальні пластини, то на машині без заміни колодок їздити небезпечно, а значить, вам пряма дорога в найближчу ремонтну майстерню.