Чому стукає рульова рейка — стук в рульовій рейці

Більшість автомобілістів зацікавлені у влаштуванні свого транспортного засобу: принцип роботи, взаємодію всіх вузлів автомобіля. Головні аспекти, в яких зацікавлені автовласники — як повертає машина і в чому полягає зв’язок рульового колеса з передніми колесами. Поворот транспортного засобу пов’язаний з роботою рейкового механізму, який, як і всі інші системи автомобіля, може з часом вийти з ладу. Що робити, якщо стукає рульова рейка, як визначити і як усунути цю несправність? Про це і піде мова в даній статті.

Пристрій і конструкція рульової рейки

Для отримання загальних понять з приводу ремонту рульової рейки, варто спочатку ознайомитися з конструкцією самої деталі. Ці знання допоможуть вам знайти відповідь на часте питання від власників автомобілів, чому стукає рульова рейка. Якщо ви будете знати причину несправності, тоді на її усунення не піде багато сил і часу.

Не можна назвати конструкцію деталі дуже складною. Основне завдання рульової рейки, або як її ще називають — редуктор, полягає в контролюванні руху повертає колеса. Редуктор обертає спеціальну шестерню, пов’язану з кермом (рульовим колесом). У зв’язку з цим при наявності несправностей ви можете чути, як під час повороту рульова рейка стукає.

Схема рульової рейки

Повертаючи рульове колесо вліво або вправо, рульова рейка змушує рухатися реактивну тягу приводу. Це і змушує колеса повертати в ту чи іншу сторону. Однак, незважаючи на простоту і надійність конструкції, при тривалій експлуатації автомобіля по нерівних дорогах, механізм може почати стукати, адже машина не призначалася для такого інтенсивного використання.

Причини появи стуку

Від стуку, що з’явилося в рульовій колонці, можна позбутися, але спочатку потрібно визначитися з можливою причиною несправності. Рульова рейка входить до складу системи гідравлічного підсилювача керма (ГУР), метою якого є полегшення обертання рульового колеса. Таким чином, водій, прикладаючи мінімум зусиль, зможе змінювати напрямок транспортного засобу при русі.

Роботи з діагностики починати потрібно зі знайомства з каталогом виробника вашого автомобіля. Найпоширенішою причиною вважається вихід з ладу рульових наконечників. Проведіть візуальний огляд наконечників. Якщо який-небудь з них вийшов з ладу, то ви легко зможете це виявити: на цьому наконечнику буде порваний пильовик. Це і призводить до поломки шарнірного з’єднання.

Що стосується тяги, то в цьому випадку все буде трохи складніше. Найчастіше вихід з ладу даної деталі відбувається через пошкодження пильовика. Іноді недобросовісні водії, перед продажем свого автомобіля з «убитої» тягою, змінюють пошкоджену пильовик. Така махінація дозволить приховати поломку машини на деякий час, достатній, щоб новий власник трохи поїздив перед виявленням неприємного сюрпризу. Як результат — ви чуєте характерний стукіт при русі.

Поява стуку в рульовій рейці — досить неприємна річ

Насправді, існує багато причин появи стуку. Ми розглянемо лише самі «популярні»:

  • погане кріплення елементів механізму. Для цього потрібно лише затягнути все кріпильні болти як слід;
  • пошкодження опорної втулки, в результаті чого з’являється ймовірність утворення люфту. Якраз він і призводить до появи різного роду звуків, що виходять з рульової колонки;
  • утворенню корозії — ще одна можлива причина появи люфту. В такому випадку ремонт неможливий, потрібна лише заміна рульової рейки;
  • прорив пильовика (спеціального захисного чохла, виготовленого з гуми) може призвести до потрапляння дрібних частинок в область опор ковзання. Це призводить до зносу деталі.

Не варто виключати такий варіант, що при виготовленні втулки використовувався досить м’який матеріал. В такому випадку втулка деформується при експлуатації автомобіля по нерівних поверхнях. Для вирішення цієї проблеми існує два варіанти. Перший — це купити нову і більш якісну деталь. Другий (і дешевший) — це самостійно виточити втулку, використовуючи міцний і надійний матеріал. Дуже добре підходить для цього капролон — конструкційний полімер, що володіє антикорозійними і антифрикційними властивостями. При виборі другого варіанту ви зможете значно заощадити на ремонті.

Переваги та недоліки рульової рейки

Розберемося з кожним з пунктів більш докладно.

Почнемо з переваг:

  • конструкції компактні і прості у використанні;
  • даний механізм практично повністю самостійний. Тобто, він не вимагає регулярних діагностик;
  • незначну вагу конструкції;
  • підвищена жорсткість і відсутність великих люфтів робить керування автомобілем легким і точним;
  • швидке повернення рульового колеса в початкове положення;
  • відносно невисока вартість деталі.

Тепер до недоліків:

  • негативний вплив ударних навантажень різного роду, викликаних переміщенням автомобіля по низькоякісним дорогах. Пов’язано це з високою чутливістю механізму;
  • можливі прояви незначною вібраційної активності (виброактивности) машини;
  • деталі постійно знаходяться під високим навантаженням;
  • монтажні роботи досить складні (в деяких випадках складніше від ремонту самої конструкції механізму).

До списку недоліків також можна віднести можливі появи збоїв в програмі керування транспортним засобом, що супроводжується різкими ривками рульового колеса в якусь сторону. Появи ривків є раптовими, що може привести до пошкодження шкіри на долонях водія. Але практика підказує, що шансів статися такому, практично, немає. У світовій історії використання електропідсилювач керма лише кілька разів траплялися подібні проблеми, і то, виключно з власниками продукції ВАЗів.

Про те, як проводиться заміна трансмісійного масла тут.

Проведення діагностики рульової рейки

Діагностичні процедури несправностей рульового механізму потрібно проводити з максимальною обережністю. Справа в тому, що деякі автомобілісти є прихильниками «ручний діагностики», в ході якої вони просто смикають за тяги з рейкою, повернувши колесо. Виконання діагностики таким способом не тільки не дасть вам нічого хорошого, але ще і зможе привести до поломки транспортного засобу.

Перевірте стан кріпильних елементів

Наприклад, незначні проблеми з рейкою легко можуть перетворитися в проблеми з керманичами тягами, що є вже більш дорогим «задоволенням». Якщо в дорозі ви стали помічати появи дивних стукотів або інших шумів, що виходять з-під капота, тоді вам слід виконати наступне:

  • ні в якому разі не продовжуйте рух після появи сторонніх звуків. Зупиніться і проведіть візуальну оцінку стану ушкоджень;
  • заглушивши автомобіль, повертайте рульове колесо в різні боки. Цими рухами спробуйте визначити вільний хід (люфт);
  • при виявленні збільшеного люфту, ви можете бути впевненим, що суть проблеми криється в зносі рульової рейки. В такому випадку необхідно проводити заміну деталі;
  • наявність легкого постукування при поворотах рульового колеса може говорити про пошкоджених рульових наконечниках;
  • відкривши капот, перевірте стан гумових пильовиків;
  • інші види перевірок вимагають відвідування станції технічного обслуговування, куди ви зможете дістатися навіть з незначними постукуваннями в рульовій рейці;
  • проведена кваліфікованими фахівцями експертиза дасть повну інформацію про несправності в рульовому механізмі вашої машини.

Діагностика рульової рейки в дорожніх умовах

Все, що від вас вимагається, це знайти хорошого майстра, який зможе швидко і якісно провести діагностику і оголосити свій заключний вердикт. Сучасні моделі автомобілів відрізняються від більш старих версій тим, що ремонт рульової рейки в них проводиться дуже рідко. У більшості випадком механіки настійно рекомендують проводити заміну.

Важливо! Бувають ситуації, коли навіть нові автомобілі, недавно виїхали з салону, починають видавати стуки. Причому в цьому випадку країна-виробник автомобіля зовсім не важлива.

Заміна рульової рейки досить дорога, але це не повинно вас зупиняти. Краще трохи витратитися на покупку нової деталі, ніж піддавати своє авто і себе в тому числі, можливого ризику. Виконавши заміну, ви зможете відновити повноцінну функціональність вашого транспортного засобу.

Як позбутися від стуку

Перед тим, як приступити до ремонту, вам потрібно відвідати автомагазин і придбати ремонтний комплект. До складу комплекту входить:

  • спеціальна змазка;
  • сальники різних діаметрів;
  • ущільнювачі;
  • пластикові втулки;
  • різні деталі.

У більшості випадків виробники додають в комплект спеціальну водостійку мастило «Літол», так як вона вважається найбільш популярною серед автолюбителів, хоча можуть зустрічатися і інші види.

Інструменти і матеріали для заміни рульової рейки

Які інструменти знадобляться для роботи:

  • восьмигранний ключ (17 мм);
  • спеціальний знімач, призначений для монтажу підшипників;
  • щипці;
  • комплект гайкових ключів.

Покрокова інструкція по ремонту:

Крок 1. Зніміть гайки з рульових шарнірів (пальців) і випрессуйте їх з поворотних кулаків.

Знімаємо гайки з рульового шарніра

Крок 2. Викриття стопорний болт, що розташовується біля педального вузла.

Витягуємо стопорний болт

Крок 3. Використовуючи головку на 13 мм, викрутити гайки, що фіксують рульовий механізм. Не забудьте також про видалення кріпильних скоб механізму.

Видалення фіксують гайок

Крок 4. Піддомкратити праву сторону автомобіля, зробіть роз’єднання приводної шестерні з рульовим валом.

Роз’єднуємо рульовий вал з приводний шестернею

Крок 5. Зігніть крайню частину стопорного кільця, використовуючи старі радянські інструменти — молоток і зубило. Потім викрутити болти на рульовій тязі, використовуючи головку на 22 мм.

Витягуємо болти на рульовій тязі

Крок 6. Тепер можна приступати до від’єднання рульових тяг, знявши перед цим стопорну пластину.

Приступаємо до від’єднання рульових тяг

Крок 7. Вийміть захисний чохол і спеціальну опору з гуми.

Акуратно зніміть захисний чохол

Крок 8. Проведіть демонтаж рейки.

Проводимо демонтаж рульової рейки

Крок 9. Після промивання картера проведіть установку нового підшипника.

Тепер потрібно поміняти підшипник

Крок 10. Завершальним етапом буде нанесення мастила на шестерінки. Після цього проведіть збірку вузла.

Акуратно нанесіть мастило на шестірню

Важливо! Завершивши збірку, в обов’язковому порядку відрегулюйте зазор між упором і гайкою. Його розмір не повинен перевищувати позначку в 0,12 міліметрів.

Процедура заміни практично не відрізняється для всіх моделей автомобіля. Необхідно попередньо уточнити тип рульового механізму, встановленого на вашому авто. Також потрібно знати, не проводилася чи раніше установка підсилювача керма.

Рульова рейка — як уберегти її від стуку?

Для того щоб рульова рейка змогла прослужити вам ще довго, потрібно серйозно задуматися про манеру водіння. Якщо ви є любителем швидкої їзди по поганих дорогах, то потрібно позбавлятися від такої звички. Те ж саме стосується і різких гальмувань, оскільки це також згубно впливає на роботу рульової рейки. Пов’язано це з тим, що під час гальмування на передні колеса виявляється занадто велике навантаження, і удари від нерівних поверхонь стають занадто чутливими для даного механізму.

Недбала парковка теж може погано впливати на рульову рейку. Кожен раз, коли ви використовуйте бордюри в якості відбійників при парковці, ви ризикуєте пошкодити рульовий механізм.

Як позбутися від стуку в рульовій рейці

Проводьте періодичні діагностики, заміну пошкоджених пиляків і втулок — це дозволить вам збільшити експлуатаційний термін рульової рейки. З тієї причини, що багато автомобілістів гребують профілактичними оглядами, вони і стикаються з необхідністю проведення ремонту на регулярній основі.

Декілька порад

  1. Будьте обережні за кермом свого авто: різко намагайтеся не гальмувати, паркуйтесь далеко від бордюрів.
  2. Всі зустрічаються вибоїни і «лежачі поліцейські» проїдьте повільно і спокійно, не пошкодивши підвіску чи рульове керування автомобіля. Також ви можете зробити підвіску м’якше, щоб уберегти рульовий механізм від можливих пошкоджень.
  3. Проводьте періодичну діагностику рульової рейки. При наявності навіть самих незначних стукотів проведіть діагностику, виконавши необхідний ремонт. Якщо все буде виконано якісно і швидко, ви зможете запобігти повний вихід з ладу механізму управління.
  4. Регулярно міняйте пильовики і сальники, якщо це буде потрібно. Коштують такі деталі недорого, але зате ви зможете уникнути капітального ремонту.
  5. Дотримуючись цих заповітні правила, ви не будете навіть знати про те, як стукає рульова рейка.

Яка вартість стуку в рульовій рейці?

Якщо вам все-таки не вдалося врятувати рульову рейку, і потрібно проводити заміну, то було б непогано хоч приблизно знати вартість деталі. Зрозуміло, ціни можуть коливатися в різних діапазонах, залежно від виробника. Наприклад, якщо у вас вітчизняний автомобіль, то заплатите ви за таке задоволення порядком менше, ніж власник Ауді або Мерседеса.

Якщо виходити з середніх значень, що вартість рульової рейки для ВАЗів обійдеться приблизно в 120-140 доларів, для іномарок — від 200 і вище. Така вартість обумовлена ??тим, що ви будете купувати рейку без наконечників і тяг. Вартість комплекту може варіюватися в межах 1000-1400 доларів. Для більш престижних моделей ця цифра, природно, буде набагато більшою.

Вартість рульових рейок буде залежати від фірми-виробника і моделі вашого авто

Додайте ще до всього цього вартість послуг фахівців (якщо ви не будете проводити заміну самостійно), і загальна сума стане ще більше.

Підбиваючи підсумки

Рульова рейка грає дуже важливу роль в житті автомобіля, так як вона відповідає за роботу всієї системи управління. При найменших натяках на стук або інші звуки, які виходять з боку рульової рейки, обов’язково потрібно провести діагностику. Лише після перевірок можна експлуатувати автомобіль далі. Для діагностики існує цілий список, який вказаний вище.

Своєчасна заміна допоможе виправити ситуацію

Визначившись з типом несправності, вам необхідно прийняти рішення про виконання ремонту. Врахуйте: навіть незначні неполадки можуть привести до фатальних наслідків, так що відкладати ремонт на потім — це, як мінімум, небезпечно. Проводити заміну найкраще в спеціалізованих майстернях. Так, це може бути дуже дорого, але не забувайте про те, що стоїть на кону такої економії.