Чому з’явилося масло в повітряному фільтрі?

Поява масла в повітряному фільтрі може бути викликано зносом елементів силового агрегату або забиванням деяких вузлів системи відводу картерних газів з мотора. Першу причину поломки досить складно усунути самостійно, якщо ви не володієте спеціальними навичками, з другої — впорається навіть недосвідчений автолюбитель.

серйозні поломки

При робочому ході поршня кілька вихлопних газів проривається крізь ущільнювальні кільцеві елементи і потрапляє до картері мотора. Для нових приводів це кількість мінімальне, а в старих силових агрегатах при їх значному зносі обсяг картерних газів збільшується, створюється надлишковий тиск, що приводить до руйнування сальників, що сприяє потраплянню масла до фільтруючому елементу.

Для виявлення несправностей зробіть наступне:

  1. Перевірте компресію в кожному циліндрі силового агрегату. Допускається відхилення даного параметра від встановленої норми на одну або дві одиниці. Недостатній тиск в одному або декількох циліндрах говорить про знос або коксовании маслоз’ємних кілець.
  2. Перевірте стан клапанів і їх зазори, можливо, причиною появи змащуючого матеріалу на повітряному фільтрі стало порушення роботи впускної і випускної системи.
  3. Зверніть увагу на картер мотора — місце, де знаходяться сальники, їх знос перешкоджає нормальному перебігу масла по мастильної системі.
  4. Придивіться до кольору диму з вихлопної труби: характерний сизий дим вказує на знос циліндро-поршневої групи.

Зазначені причини усуваються при капітальному ремонті двигуна. Його можна відстрочити на 500 км пробігу авто виконавши наступні дії:

  • від’єднайте від фільтруючого елемента шланг для подачі газу з картера;
  • заглушите штуцер фільтру;
  • виведіть вентиляцію картера нижче силового агрегату, подовживши шланг подачі газу з картера.

Ці дії дозволять вам їздити на автомобілі нетривалий час, потім зробіть капітальний ремонт приводу.

Відео про проблеми, що викликають потрапляння масла до повітряного фільтру

Якщо компресія знаходиться в межах допустимої норми, то не варто переживати про вироблення мотора, швидше за все у вас засмічений сам фільтр або шланги. Ці причини ми розглянемо далі в статті.

Усуваємо проблему без великих капіталовкладень

Причини потрапляння змащуючого матеріалу до повітряного фільтру:

  1. Забивання шланга для транспортування газів картерів. Зніміть вказаний шланг: велика кількість різних відкладень в ньому може перешкоджати відведення картерних газів. Від’єднайте шланг з двох сторін, потім ретельно промийте водою, не застосовуйте миючі засоби або бензин, вони можуть пошкодити гуму, що з часом призведе до появи тріщин на її поверхні. Встановіть шланг на колишнє місце.
  2. Погіршення роботи дросельної заслінки. Оцініть стан заслінки: наявність великої кількості нагару і різних відкладень сприяє зростанню тиску в картері мотора. Усуньте проблему, очистивши заслінку. Самостійно робити це не варто, краще звернутися до фахівців: спреї, представлені в автомагазинах, призначені для незначних забруднень, впоратися з великою кількістю нагару вони не можуть.
  3. Забруднення Маслоотражатель. Оцініть стан Маслоотражатель, він повинен бути: досить м’який, здатний зупиняти плин рідини, вбираючи її. Усунути проблему можна почистивши або замінивши маслоотражатель, при необхідності встановіть додатковий маслоотражатель під кришкою головки блоку.
  4. Забруднення повітряного фільтра. При зменшенні пропускної здатності фільтруючого елемента привід починає втягувати повітря з різних джерел. Замініть фільтр.