Датчик Холла що це таке в машині, принцип роботи

На питання, що собою являє прилад під назвою датчик Холла, можна відповісти просто — це радіоелемент, створений для вимірювання характеристик магнітного поля в струмопровідних носіях. Основою роботи датчика служить ефект, відкритий вченим фізиком Холом. Суть його в тому, що при приміщенні провідників або напівпровідників в магнітне поле, в них утворюється електричне поле. При цьому слід зазначити, що напрямок виникають заряджених частинок електричного поля не хаотично, а строго перпендикулярно магнітному.

Фіксування появи магнітного поля і визначення зміни його значень — основне призначення датчика Холла. В область вимірювань контрольованих датчиком потрапляє як змінний, так і постійний струми. У цьому його відмінність від інших вимірювальних приладів, таких як, припустимо, трансформатор, здатний виконувати схожу функцію, але обмежений спостереженням за значеннями тільки змінного струму.

Як датчик Холла виконує свою функцію

Робота датчика полягає в тому, що він подає електричний сигнал для приладу, що зчитує і обробного отриману інформацію. Сигнал утворюється за рахунок зміни напруги існуючого в датчику магнітного поля, створеного вбудованим постійним або електричним магнітом. Змінюється напруга поля в той момент, коли через нього або поруч з ним проходить провідник електричного струму.

Застосування датчика в електронній начинці автомобілів полягає у виробленні їм імпульсів, які через комутатор потрапляють на котушку запалювання, перетворюються в висока напруга і передаються на свічки запалювання.

Принципова відмінність, а також головна перевага датчика Холла перед іншими вимірювальними приладами — у відсутності електромеханічного контакту з діагностуються об’єктом. Він отримує дані про напругу в напівпровіднику безконтактним шляхом.

Об’єктивна перевірка роботи датчика Холла

Оцінити роботу приладу можна, не демонтуючи його з місця установки. Для перевірки працездатності датчика, встановленого на автомобілі, існують кілька доступних способів:

  • найточніший — це діагностика його показань за допомогою тестера. Але слід мати на увазі, що для впевненості в правильній оцінці працездатності необхідно знати точні показники конкретного датчика. На різних марках авто встановлені датчики з різними номінальними даними. Тому напруга на виході в справному датчику системи запалювання повинно варіюватися в межах, зазначених саме в його електричної характеристиці;
  • спосіб трохи складніше — використовувати саморобний «тестер», який складається з дротів світлодіода і опору. Послідовно з’єднуються провід, світлодіод, опір і знову провід. Потім при включеному запалюванні проводами потрібно торкнутися крайніх клем датчика. Який загорівся світлодіод вказує на те, що в ланцюзі є напруга. Переконавшись в наявності струму, слід перекинути дріт з крайньої клеми на середню і провернути распредвал. Мигання світлодіода підтвердить працездатність датчика. Слід зазначити, що распредвал не можна провертати за допомогою стартера, щоб уникнути включення мотора автомобіля;
  • переконатися в тому, що датчик вийшов з ладу, можна безконтактно, не торкаючись його корпуса. Для цього до 3-му і 6-му контактам штекера висмикнутого з гнізда трамблера приєднується провід. Потім включається запалювання. Що з’явилося між контактами іскроутворення свідчить про необхідність заміни датчика в зв’язку з його несправністю;
  • є ще один «народний» метод перевірки, при якому викручена, але підключена до трамблера свічка укладається на металеву частину двигуна. Після включення запалення в проріз открученную з трамблера і підключеного до свого гнізда датчика вставляється плоский предмет. Якщо при цьому виникає імпульс і між контактами свічки з’являється іскра, значить, датчик повністю справляється зі своєю функцією.

Де встановлюються датчики Холла

Перерахування автомобільних агрегатів, додатково оснащених датчиком Холла, не обмежується тільки системою розподілу запалювання. Завдяки здатності зчитувати електромагнітні імпульси цей прилад може встановлюватися в спідометри та тахометри. На відміну від карбюраторних авто в машинах з дизельним двигуном датчик Холла служить для визначення положення поршнів в циліндрах.