Датчик холу принцип роботи: пристрій і схема

Як працює датчик холу

В першу чергу датчик холу або ДХ є магнітоелектричним пристроєм, дія якого фундовано на фізичному явищі. Останнє було відкрито великим західним вченим ще в далекому 1879 році.

Загальний принцип

УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 гривен в рік! /

Геніальність відкриття полягало в електромагнітному полі. Поставивши в нього металевий напівпровідник, він зауважив, що на протилежних торцях пластини виникає напруга струму, здатне досягати декількох сотень мілівольт.

Як стверджують експерти, ДХ пристрої мають фрікатівние схему або принцип. Що це означає?

Креслення шторки ДХ

Напівпровідниковий матеріал розташований на одній зі сторін отвору, а постійний магніт — з іншого. При проходженні імпульсу струму в магнітному полі, на пластину впливає сила.

Щілина або зазор між пластиною і магнітом — це екран, завдання якого замикати силові лінії. Коли екран або шторка забирається, знімається і вплив. Коли шторка в зазорі пристрої — виникає сила, лінії замикаються.

Увага. Екран — ніщо інше, як лопата ротора. При проходженні шторки через щілину на виході з’являється напруга.

Завдяки ефекту ДХ прилад вдається застосовувати у вигляді контролера в пристроях без механічних контактів. В автомобільній промисловості — це сучасна безконтактна система запалювання (БСЗ). Саме ДХ в даному випадку збільшує ресурс функціонування цієї системи.

Розшифровка або принцип сучасної БСЗ виглядає так:

  1. Котушка запалювання з’єднана через замок з АКБ і комутатором. Від неї ж йде сигнал струму на свічки запалювання (на старих системах через розподільник).
  2. Комутатор з’єднаний з ДХ через роз’єм і тахометром.

Взагалі, ДХ в запалюванні ефективно управляє ходом іскроутворення за рахунок того, що інтегрований близько розподільного вала, де відповідно варто магнітопроводящая пластина. Вона наділена такою ж кількістю вертящихся елементів, скільки у ДВС циліндрів.

Принцип роботи регулятора холу

При обертанні роторного Інтерцептор біля ДХ з отриманим напругою, утворюється «Холловей» імпульс. Подаючись на комутатор з ДХ, він знімається і йде в свою чергу на котушку запалювання, де і перетвориться в високовольтна напруга.

різновиди ДХ

Відомі на сьогодні два основних види ДХ пристроїв: датчики з цифровим дією і датчики зі звичайним.

ДХ звичайного типу є контролерами, що змінюють індукцію магнітного поля. Значення, яке показує цей ДХ, залежить повністю від двополюсність і впливу магнітоактивного поля.

Різновиди датчика холу

Навпаки, цифровий ДХ не має на увазі магнітного поля. Принцип його функціонування заснований на чергуванні полюса і мінуса імпульсного напруги. Незважаючи на сучасний вигляд, цифровий ДХ має великий недолік — низьку чутливість.

Сьогодні ДХ пристрої знайшли широке застосування в різних сферах людської діяльності. Авіація, електрика, машинобудування — це тільки початок. Причинами такої популярності ДХ називають високі показники надійності і точність показань, який здатний видавати цей контролер. І безумовно, низька його вартість.

В автомобільній промисловості використання ДХ виправдано тим, що такі датчики неймовірно стійкі до різких змін температур і вібрацій мотора.

Увага. ДХ застосовується в сучасних автомобілях для контролю за становищем і переміщенням компонентів різних систем. Наприклад, в системі запалювання — за контролем обертання распредвала і своєчасної подачі імпульсу в комутатор.

ДХ застосовується в автомобілі також і як швидкісний регулятор або як навігатор руху. В цьому випадку цінних стає його вміння визначатися по полюсах.

Взагалі, так зване «холлівських» напруга давно і успішно експлуатується в автомобілебудуванні і в механізмах з сервоприводами. Це ідеальний прилад для визначення кутів і положень валів, а на автомобілях старої конструкції — для визначення моменту іскроутворення.

Датчик холу систем запалювання автомобіля

Суть функціонування ДХ зводиться до того, що при подачі напруги на дві клеми напівпровідника, на двох протилежних виникає імпульс, який розцінюється одержувачем, як поштовх до подальших дій.

Вчені всього світу вдосконалюють ДХ. Уже сьогодні вдається розширити сферу застосування цього приладу, адже створюються різні класи датчиків холу.

переваги ДХ

Абсолютна працездатність при малих розмірах — це називають перевагою ДХ. І дійсно, пристрій крихітного розміру неймовірно компактно, і його вдається помістити в будь-якому місці ДВС або іншого автомобільного механізму.

Датчик холу моделювання

Крім цього, ДХ стабільний у функціонуванні, не змінює точність показань при будь-яких вирощених распредвала. Він коректно реагує на будь-які зміни — таким є його принцип. І стабільність ДХ проявляється не тільки в роботі, але і в стабільності характеристик сигналу.

Безумовно, ДХ має і свої недоліки, на перше місце серед яких виходить його чутливість. Однак є й інші. Розглянемо їх докладніше.

  • Перешкоди вважаються головним ворогом будь-якого електромагнітного приладу. Не виняток і цей випадок, адже перешкод в автоелектріческой ланцюга більш, ніж достатньо.
  • Вартість хоч і низька, але в порівнянні з ціною звичайного магнітоелектричного регулятора, вище.
  • Нормальна функціональність ДХ залежить від електросхем, а останні часто можуть мати хиткі референції, що негативно позначиться на коректність показань.

Інтеграція і перевірка

ДХ наділений всього 3-тя висновками, один з яких нульовий (мінусовій). Перший і другий висновки відповідно пов’язані з харчуванням і імпульсом. Іншими словами, один з висновків служить для харчування, а через інший — йде сигнал на комутатор.

Перевірка роботи ДХ не настільки складна, як може здатися на перший погляд. Якщо помітний утруднений пуск двигуна або нестабільність його роботи, сумніви миттєво падають на датчик холу.

Перевірка і заміна датчика холу

Діагностика ДХ не вимагає застосування будь-яких складних осцилографів, хоча по теорії так і повинно бути. В даному випадку достатньо буде замкнути 3-й і 6-й висновки колодки трамблера. Якщо при цьому виникне іскра, то датчик зжив себе і потрібно його оновлення.

Заміна теж не викличе особливих складнощів, з цією справою можна впоратися за все за 10 хвилин. Однак краще ретельніше перевірити встановлений датчик, так як причиною некоректної роботи запалювання може виступити інший елемент.

Якщо ніяких сумнівів в поломці ДХ не залишається, треба буде розібрати трамблер. ДХ розташований внизу розподільника, і щоб його зняти, доведеться розібрати чимало механізмів і дрібних елементів.

Навчіться стежити за простими компонентами свого авто. Це допоможе уникнути неприємних сюрпризів на дорозі. Будьте уважні!

Втомився платити за штрафи? Вихід є!

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка — Глушилка камер ГИБДД, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Детальніше за посиланням.

  • Абсолютно легально (стаття 12.2);
  • Приховує від фото-відеофіксації;
  • Підходить для всіх автомобілів;
  • Працює через роз’єм прикурювача;
  • Не викликає перешкод в радіоприймачі і стільникових телефонах.