Датчик швидкості ВАЗ 2114: ознаки несправності та заміна

На автомобілях з карбюраторним ДВС при відсутності складної автоматики двигуна і бортового контролера принцип роботи спідометра ВАЗ 2114 був досить простим, тому що спідометр був механічним. Від приводу, який стояв на МКПП, через трос, сигнал проходив безпосередньо до спідометра і фіксував поточну швидкість.

З установкою інжекторних двигунів і необхідністю дуже точного взаємодії багатьох параметрів для забезпечення розрахункового вприскування палива, виникла необхідність у великій кількості додаткових електронних датчиків, серед яких з’явився датчик швидкості. Змінився і принцип роботи спідометра ВАЗ 2114, він став електронним.

Датчик швидкості ВАЗ 2114

Перші датчики швидкості (ДС), які встановлювалися на тільки що з’явилися інжекторні машини, вже не застосовуються. Вони поєднували в собі електричний датчик і трос приводу спідометра. Друге покоління ДС від троса спідометра позбулося, спідометр стали встановлювати електричний, але у цих датчиків швидкості слабким місцем було шестерним з’єднання при установці на МКПП.

Третє покоління — це імпульсний датчик швидкості, принцип роботи якого заснований на ефекті Холла. Ціна датчика швидкості на ВАЗ 2114 відрізняється в залежності від модифікації приладу.

Що таке ефект Холла

Він полягає в тому, що при взаємодії магнітного і електричного полів, коли електричне поле певним чином протікає через магнітне, в якому розміщена напівпровідникова пластина, на ній виникає різниця потенціалів, так зване напруга Холла.

Практичне застосування в ДС цей ефект придбав тим, що при русі це напруга перетвориться в частотно-імпульсний сигнал, який передається на контролер. Чим більше швидкість руху, тим вище частота сигналу. Розраховано, що за один кілометр шляху ДС видає 6004 імпульсів. За інтервалу між цими імпульсами контролер розраховує швидкість руху машини.

Датчик швидкості в загальній схемі датчиків і приладів

Гадати, де розташований датчик швидкості на ВАЗ 2114, довго не доводиться. Адже він виконує, в тому числі і функцію визначення швидкості руху. Конструктивно привід спідометра залишився на тому ж місці, отже датчик швидкості ВАЗ 2114 стоїть на МКПП зверху, в районі правого ШРУС. Найкращий доступ до ДС можна отримати знизу, якщо поставити машину на оглядову яму.

Схема підключення датчика швидкості ВАЗ 2114 досить проста. У загальній електричній схемі автомобіля він живиться через середній запобіжник, номіналом 7,5 А, який стоїть на реле електровентилятора грубки, в салоні. На комбінації приладів в передній панелі приладів вивідний штеккер з адресою — «ДС» та «контролер управління двигуном» має один номер — «9».

Схема датчика швидкості ВАЗ 2114

На що впливає датчик швидкості? Безпосередньо він підключений до контролера і електронного спідометрі. У працездатному стані ДС видає потрібну інформацію про поточну швидкість, забезпечує нормальну роботу регулятора холостого ходу і підтримує оберти двигуна в оптимальному режимі через формування адекватних сигналів на ЕБУ.

Оскільки електронні прилади схильні до різних зовнішніх впливів, які призводять до збоїв в загальній системі, треба уважно ставитися до профілактичних оглядів і контролю за їх працездатністю. Так, існує думка, що якщо не працює спідометр на ВАЗ 2114, то однозначно відмовив датчик швидкості. Однак існують методики контролю електронного спідометра. За допомогою спеціальної апаратури на стенді можна визначити його працездатність.

Робиться три виміри на швидкостях — 40, 80 і 120 км / год:

  • при цьому показання спідометра в км / год повинні бути відповідно — «40,35 — 44», «81,38 — 85», «122,07 — 127»;
  • а номінальна частота вхідного сигналу в Гц — «66,66», «133,33», «200».

Ознаки несправності датчика швидкості

В процесі експлуатації автомобіля з електронним бортовим пристроєм багато автолюбителів стикалися з ситуацією, коли в блоці помилок, загоряється той чи інший сигнал, досить часто буває, що після виключення двигуна і повторного запуску цей сигнал повторно не проявляється, тому у російських водіїв часом виробляється недовіру до показаннями цього блоку ЕБУ. Проте, кожен водій повинен знати, які помилки, які сповіщають про проблеми з ДС, загоряються на дисплеї бортового комп’ютера.

  1. Р0500відсутність сигналу датчика швидкості.
  2. Р0503переривчастий сигнал датчика швидкості.

Дійсно, досить часто причиною появи таких сигналів є проблеми в ослаблених контактах або навіть обривів проводів ДС. Треба враховувати, де знаходиться датчик швидкості на ВАЗ 2114. МКПП відчуває в процесі експлуатації сильну вібрацію, тому потрібно приділяти профілактичному огляду цього датчика особливу увагу.

Крім появи на дисплеї БК сигналів про помилки, можлива поява інших ознак несправності ДС, до таких ознак фахівці відносять:

  1. Нестійкі, «гуляють» обороти на холостому ходу, можливо мимовільне вимикання ДВС прі не натиснутій педалі газу.
  2. Нестійкий працює або зовсім не працює спідометр на ВАЗ 2114.
  3. Значно підвищується витрата палива.
  4. Знижується потужність двигуна.

 

Звичайно, це не є однозначним діагнозом для ДС, можуть бути й інші причини, наприклад, проблеми з паливною системою. Однак, перевірити працездатність ДС, слід. І перше, що треба зробити — це продзвонити ланцюга і переконатися в справності проводки. Переконатися в наявності заземлення і надходження сигналу 12 В на контакти.

Відомі кілька способів перевірити працездатність ДС:

  • зняти проблемний датчик. За допомогою вольтметра виміряти вихідну напругу і частоту сигналу. Для цього, на вісь датчика надіти пластикові трубочки і розкрутити корпус до швидкості 3-5 км / год. Чим швидше обертається датчик, тим вище напруга і частота;
  • другий спосіб не вимагає зняття датчика.

Підняти переднє колесо на домкраті так, щоб його можна було розкрутити. Приєднати вольтметр до контактів датчика. Розкрутити колесо і знімати показання з приладу, якщо напруга і частота зростають, адекватно розкрутці, то з датчиком все нормально.

  • третій спосіб передбачає перевірку за допомогою «контрольки» або лампочки.

Підняти переднє колесо на домрате, щоб можна було його крутити. Спочатку від датчика треба від’єднати імпульсний провід. Включити запалювання. «Контрольку» знайти «плюс» і «мінус». З’єднати «контрольку» з проводом «Сигнал» та розкрутити колесо. При нормально працюючому датчику повинен загорітися «мінус». Якщо немає контрольного інструменту, то можна скористатися лампочкою. Для цього до неї треба приєднати дроти.

Підключити один провід до плюса акумулятора, а другий до роз’ємну виходу «Сигнал». Вирощують колесо. Якщо лампочка моргає, значить датчик справний.

  • автолюбителі відпрацювали методику перевірки приводу ДС.

Для цього необхідно підняти одне колесо на домкрат і зняти датчик швидкості. Намацати привід датчика і обертати колесо. При нормально працюючому приводі пальцями можна відчути як він обертається. І якщо немає ніяких заїдань, значить привід в порядку.

Якщо ж в результаті перевірки визначено, що не працює датчик швидкості, то необхідно його зняти і замінити на новий. Дефіцитної ця запчастина не є, тому можна легко дізнатися скільки коштує датчик швидкості на ВАЗ 2114.