Датчик тиску в шинах — незамінний помічник

Щільність повітря всередині покришок впливає на керованість автомобіля і споживання паливної суміші. Накачана понад норму авторезина призводить до зменшення витрати пального, при цьому авто стає більш жорстким в управлінні. Зниження щільності повітря покришок нижче норми збільшує споживання пального, при цьому кермо стає більш «важким». Відстежувати зміни щільності повітря автопокришок, дозволяє спеціальний датчик тиску шин.

різновиди датчиків

Автоматизована система контролю щільності повітря всередині автопокришок

Датчики тиску в шинах — це спеціальні пристрої, які монтують на диски або гумові вентилі автопокришок. Їх призначення — вимірювання щільності повітря всередині покришки. Використання зазначених пристосувань дозволяє водієві вчасно помітити зміну тиску покришок для своєчасного усунення неполадок.

Зміна тиску всередині автогуми відбувається з двох причин:

  1. Порушення цілісності колеса. Колісні диски з автопокришками утворюють замкнену систему, всередині якої знаходиться повітря під певним тиском. Виникнення тріщин, проколів призводить до зниження тиску. Аналогічна ситуація спостерігається під час пошкодження золотника, він може не повністю перекривати вихід повітряного потоку. Їзда з недокачанних автошинами небезпечна, плюс ресурс гуми значно зменшується.
  2. Зміни температури. Під час руху транспортного засобу автошини нагріваються: щільність повітря всередині них збільшується. На зростання тиску всередині автопокришок також впливає температура навколишнього середовища. Збільшення або зниження температури на 10 0З призводить відповідно до збільшення чи зниження тиску на 0,1 Бар.

Помітити зниження або зростання щільності повітря всередині автопокришок, під впливом температури досить складно, тому що спочатку зміни незначні. Потім поступово погіршується загальний стан автогуми, вона починає руйнуватися.

Відстежити навіть незначні відхилення тиску в автошинах від норми можна, використовуючи спеціальні датчики. Розрізняють такі типи зазначених пристроїв:

  1. «Зовнішні». Монтуються безпосередньо на ніпель, досить прості в установці, мають наступні переваги:
  • маленька маса;
  • компактність;
  • низька вартість;
  • мобільність — пристрій легко перенести з одного колеса на інше.

З недоліків слід виділити:

  • низька опірність механічним навантаженням, якщо враховувати, що рух автомобіля відбувається по нерівних дорогах, то датчик можна легко пошкодити, наїхавши на яму або «слова» відлетів камінчик;
  • будь-яка людина може підійти до автомобіля і відкрутити вручну, без спеціальних інструментів датчик зовнішнього типу.
  1. «Внутрішні». Монтуються всередину воздуховода, через який накачується колесо. переваги:
  • зазначені пристрої добре захищені від механічних пошкоджень;
  • мають невелику вагу;
  • їх складно поцупити (хіба що разом з колесом).

недоліки:

  • висока вартість;
  • необхідність періодичного обслуговування, іноді виникає потреба обнулити датчик;
  • складність монтажу власними руками, щоб поставити датчик, потрібно зняти автогуму
  • можлива некоректна робота приладу через низький заряд батарейки.

Рекомендуємо подивитися відео про датчиках тиску в автошинах:

Принцип роботи

«Зовнішній» датчик

Виміряти тиск всередині автопокришок можна, використовуючи такі датчики:

  • механічні;
  • електронні.

Перший тип пристроїв являє собою ковпачки, накручують на вентиль підкачки. Усередині такого датчика присутній спеціальний клапан, що вимірює щільність повітря автопокришки. Про зміну тиску свідчить колір ковпачка, він може бути корисний або зелений (можливе застосування інших кольорів). Червоний колір вказує на необхідність перевірити тиск всередині автогуми.

Другий тип пристроїв можна умовно розділити на вироби середнього і високого класу. Перші — ковпачки, обладнані спеціальними бездротовими чіпами, здатні передавати результати вимірів на дисплей. Другі — поєднуються з воздуховодом, їх монтують на колісний диск перед установкою автогуми. Через такий електронний датчик проводиться накачування колеса. Зазначене пристрій є бездротовим, може передавати результати вимірів на спеціальний дисплей. При цьому на дисплеї можуть відображатися додаткові параметри:

  • швидкість обертання колеса;
  • температура нагріву автогуми.
  • є можливість передачі даних на смартфон або планшет (автолюбитель може спостерігати за вищевказаними параметрами, перебуваючи далеко від автомобіля).

Основна перевага електронних пристроїв перед механічними виробами — це можливість контролювати щільність повітря всередині покришок під час руху автомобіля. При цьому бувають ситуації, коли тиск всередині покришок в нормі, а електронний датчик вказує некоректні дані. Така ситуація можлива якщо був прокол автогуми, після її відновлення датчик може вказувати на необхідність підкачки шин. Усунути неполадки в роботі приладу можливо, обнулила датчик тиску шин. Некоректна робота зазначених електронних пристроїв може бути через низький заряд батарейок. Виробниками не передбачена можливість заміни батарей. На практиці, багато автолюбителів їх змінюють.

висновок

Результати замірів на дисплеї електронного пристрою

Встановити датчик тиску шин необхідно з метою власної безпеки: їзда на автопокришках з тиском вище або нижче норми ускладнює процес водіння, збільшується ризик ДТП. Зазначені пристрої дають можливість водієві:

  • знизити витрату пального;
  • підвищити керованість автомобілем;
  • виключити розрив автопокришок через перекачування.

Зовнішні пристрої для контролю тиску всередині автопокришок коштують недорого, їх легко встановити власними руками. Внутрішні пристрої — мають високу вартість і досить надійні в роботі.

Багато провідні інженери оцінили користь датчиків тиску в автошинах.