Дефекти гільзи в блоці циліндрів двигуна: знос, злам бурту, тріщини

Пошкодження поршневий групи автомобільного двигуна — вкрай неприємна проблема, для вирішення якої досить часто потрібен капітальний ремонт. Одним з компонентів, який може пошкодитися в даній групі, є гільза блоку циліндрів. Вона постійно працює в агресивному температурної середовищі через детонацію палива, що при прояві найменших дефектів призведе до її виходу з ладу. В рамках даної статті розглянемо, які проблеми можуть статися з гільзою блоку циліндрів, і як їх можна попередити і усунути.

Поширені дефекти гільзи блоку циліндрів

Можна назвати 4 основних дефекту, властивих гільзі блоку циліндрів поршневий групи:

  • Підвищений знос зовнішньої поверхні деталі;
  • Виникнення тріщин на площі гільзи;
  • Злам (або інше механічне пошкодження) бурту гільзи блоку циліндрів;
  • Пошкодження дзеркала (внутрішній поверхні) гільзи.

Кожен з цих дефектів веде до проблем в роботі двигуна і потенційному його виходу з ладу.

Знос зовнішньої поверхні гільзи блоку циліндрів

Мабуть, найпоширеніша проблема з даної деталлю з усіх зазначених вище. В процесі роботи практично всієї зовнішньої площею гільза блоку циліндрів стикається з охолоджувальною рідиною. Це викликає виникнення процесу кавітації, який відбувається через утворення в рідині дрібних пухирців, які «вибухають» у поверхні гільзи при її вібрації. Тим самим на зовнішній поверхні гільзи блоку циліндрів виникає знос.

Небезпечна дана ситуація тим, що дрібні пошкодження зовнішньої поверхні деталі можуть вести до утворення корозії в мікротріщинах. Згодом ці тріщини розростаються, і гільза не може стримувати в повній мірі охолоджуючу рідину. Через неї рідина потрапляє в картер двигуна, і в маслі двигуна виникає емульсія.

Усунути знос зовнішньої поверхні гільзи блоку циліндрів можливо шляхом вилучення деталі і накладення на ділянки з тріщинами полімерних композитів. Але варто відзначити, що подібний ремонт далеко не завжди економічно доцільний, оскільки дана робота досить трудомістка, а ефект від подібних дій низький, і через деякий час гільзу доведеться замінити.

Щоб скоротити знос зовнішньої площі гільзи, рекомендується використовувати якісні охолоджуючі рідини, які рекомендуються виробниками для конкретного мотора.

Тріщини в гільзі блоку циліндрів

Розглянута вище проблема викликає утворення мікротріщин на поверхні гільзи. Але можуть і більш серйозні пошкодження виникнути на деталі, якщо мотор експлуатується в агресивному режимі або з порушенням правил експлуатації. Наприклад, до утворення тріщин на гільзі приведуть:

  • Використання низькоякісного палива, або палива, яке не рекомендується виробником двигуна;
  • Агресивний старт на підвищених обертах;
  • Часте рух автомобіля при підвищених обертах;
  • Рух на непрогрітому двигуні;
  • Використання низькоякісного моторного масла;
  • Неякісно виконані ремонтні роботи, пов’язані з двигуном.

Крім факторів, які залежать від водія автомобіля, також варто відзначити, що утворення тріщин в гільзах можливо через виробничий брак.

Є ряд симптомів, які вказують на наявність тріщин на гільзах блоку циліндрів:

  • Зниження потужності автомобільного двигуна;
  • Освіта емульсії в моторному маслі і розширювальному бачку;
  • Неправильний температурний режим при відсутності проблем з термостатом;
  • Запах вихлопних газів з розширювального бачка.

Якщо мають місце бути перераховані симптоми, рекомендується припинити експлуатацію такого автомобіля і попрямувати на СТО, де фахівці зможуть провести діагностику і визначити наявність або відсутність тріщин на гільзах.

Для діагностики тріщин гільзи блоку циліндрів використовуються методи:

  • Рентгенографія — дослідження двигуна за допомогою спеціального обладнання;
  • Впровадження фарбувальних хімічних розчинів з метою виявлення наявності тріщин.

Якщо в гільзі блоку циліндрів утворилися тріщини, вона не підлягає ремонту, і буде потрібно заміна деталі.

Злам бурту гільзи блоку циліндрів

Усередині блоку циліндра автомобільного двигуна розташовується невелике округле заглиблення, яке фіксує в даному блоці гільзу. Це поглиблення прийнято називати «сідлом бурту». При пошкодженні сідла гільза перестане прилягати цілком по площі сідла.

Зверніть увагу: У блоці циліндрів зверху розташовується прокладка головки блоку циліндрів. Вона повинна обов’язково прилягати до верхньої частини сідла буртика максимально щільно. Максимальне зусилля на сідло буртика передається через болти і прокладку, і при кріпленні прокладки болтами потрібно виключити ймовірність її горизонтального руху.

Виникнути злам бурту гільзи блоку циліндрів може по ряду причин:

  • Неправильно підібрані деталі. Наприклад, висота і розмір прокладки головки блоку циліндрів не відповідає потрібним розмірам;
  • Попадання сміття. Якщо між гільзою блоку циліндра і бурти виявиться сміття високої твердості, наприклад, шматки старої прокладки або пісок, це призведе до зламу бурту;
  • Перекіс в області сідла бурту гільзи;
  • Неправильно проведені ремонтні або відновлювальні роботи з гільзою блоку циліндрів.

Фахівці станції технічного обслуговування при зборі мотора після капітального ремонту або в інших випадках повинні дотримуватися суворих правил, які дозволять уникнути зламу бурту:

  • Не допускати попадання різного сміття, тобто проводити роботи на чистій поверхні;
  • Правильно підібрати прокладку головки блоку циліндрів, орієнтуючись на рекомендації виробника двигуна;
  • Правильно підібрати кільця, що встановлюються під гільзи. При цьому потрібно перед установкою перевірити їх на дефекти;
  • Керуватися інформацією з книги з технічного обслуговування автомобіля при затягуванні болтів головки блоку циліндрів.

Якщо виникло пошкодження бурту головки блоку циліндрів, усунути проблему з дефектом гільзи можливо шляхом наварювання металу, але частіше за все доцільна заміна гільзи.

Пошкодження дзеркала гільзи блоку циліндрів

Усередині гільзи блоку циліндрів також можуть виникнути різного роду дефекти. Найчастіше це утворення подряпин і задирака, через які знижується герметичність прилягання поршневих кілець, що веде до зниження компресії двигуна.

Найчастіше така проблема виникає на автомобілях, які регулярно рухаються по запилених дорогах, особливо якщо встановлений низькоякісний повітряний фільтр. Також потрапити сторонні предмети всередину гільзи блоку циліндрів можуть через негерметичні з’єднання повітропроводів або з різними рідинами — паливо, моторне масло.

Для відновлення гладкості дзеркала гільзи блоку циліндрів використовується метод хромування. Якщо пошкодження масові, буде потрібно заміна гільзи.